conseil stratification

voila mon probleme.

j'ai entamé une reparation sur mon insubmersible,clear liner sea reine 430 entre autre, si certains connaissent.

sous la coque un trou.

j'ai donc fait comme on m'a dit dans divers forum et conseils :

1 j'ai agrandi le trou en biseau jusqu'a queque chose de saint.

2 jai vire la mousse humide et remis de la mousse polyorethane a la place.

3 j'ai recommence un strat a la resine polyester (1 couche de resine ,1 couche de mat,1 couche de rooving,1couche de resine , 1 couche de mat, etc ect ...)

jusque la ,tout baigne, probleme,ce soir en rentrant du boulot je regarde si la resine est seche et c'est legerement humide sur un cote de la reparation et ce apres au moins 5 ou 6 couches de reine + mat.ca a du traverser la resine

il devait rester un peu d'eau dans la coque et elle a ruissele jusque la car j'avais tout bien secher.je crois pas que ce soit possible d'enlever toute l'eau ou alors il faut couper toute la coque.

est ce foutu ou je peux secher la resine et mettre un mastic plus gelcoat.

ca me fait chier, c'est la premiere fois que je fais ca et ca se passait bien .jusque là :-( :-( :-( :-(

L'équipage
------
17 juil. 2008
------
17 juil. 2008

quelqu'un
connait il a peu pres le tarif pour faire faire ca chez un pro car si j'y arrive pas, je vais pas m'enteter, chacun son metier

Répondre
bil56bil56
17 juil. 2008

problème :
si tout le fond de la coque est en sandwich, et que que celui-ci est quasi partout gorgé d'eau, c'est quasi mission impossible

amha, bien sûr

Répondre
------
17 juil. 2008

donc
bateau a la poubelle ou alors je fais tout a l'epoxy

Répondre
------
17 juil. 2008

donc
faut que je recommence tout

Répondre
------
17 juil. 2008

la je pete un plomb
:-( :-( :-( :-( :-( :-( :-( :-( :-| :-| :-| :-| :-| :-| :-| :-| :-| :-| :-| :-|
je crois que je vais abandonner ,c'est mon premier bateau et je suis deja degoute de la navigation alors qu'il a ete deux fois a la mer et ca me pete les ..ouuilles

Répondre
------
17 juil. 2008

produit miracle
en dernière extrémité car ce n'est pas la panacée

le G4 (PU monocomposant que l'on trouve en grande surface au rayon traitement des murs humides)

ça bloque l'humidité et le polyester "prend" dessus
mais l'humidité reste dans le sandwich.......faut pas rever

Répondre
bruno Lbruno L
17 juil. 2008

oui...
:scie:

Répondre
bruno Lbruno L
17 juil. 2008

meuh non...
c'est pas grave, on a tous eu des réparations qui ont foiré, ça nous arrivera encore et à toi aussi...

Dis-toi que c'était un essai... et recommence !

Ca ira plus vite que la 1ère fois, et ça sera mieux fait.
Tu sèches bien, tu laisses sécher à l'air le + possible... et/ou tu mets du G4 comme le dit vincent.

Et si tu indiques dans quel coin est ton bateau, tu peux peut-être avoir de l'aide...

Répondre
------
17 juil. 2008

courage tipousse
quand on fait un ravallement de facade sur nos vieux bateaux avec nos petits moyens qui ne sont necessairement pas ceux d'un pro (personnellement je bave quand je vois leurs petites ponceuses pneumatiques ultra-légéres), nos humeurs et motivations sont souvent variable d'un jour à l'autre.

Aprés avoir usé une quarantaine de disques abrasif je te pries de croire que mon humeur à souvent été changeante sur le chantier, mais ça avance et progresse petit à petit.

Répondre
------
17 juil. 2008

ça arrive même aux pro
;-)

notamment sur un aileron d'edel 33 :-D :-D :-D

Répondre
------
17 juil. 2008

je vous remercie
tous de votre soutien mais je suis alle voir un pro qui va me le faire ,si je veux aller en mer en securité et avant l'annee 2030, c'est comme ca.
chacun son metier.de plus sur l'autre cote de la coque, il y a la meme chose a refaire alors 1 je veux bien mais 2 ,là je peux plus.

j'ai retape deux ou trois choses sur mon bateau(tableau arriere,remorque entre autre) mais là c'est trop complexe pour moi qui n'a jamais touche de resine auparavant

je vous redirai des nouvelles de mes futures peches ;-)

Répondre
HorusHorus
17 juil. 2008

Tu sais, ça arrive même aux "pros"
de refaire.

Pb de tempt, d'humidité, de dosage, de produit périmé ou de mauvaise qualité, etc...

Regarde tous les boats neufs de ces dernières années qui ont été osmosés après un an seulement (je ne citerai pas les marques qui sont connues).

Le côté positif dans une réparation comme la tienne, c'est que ça se voit quasiment tt de suite. Mais refaire n'est finalement pas un gros pb, juste du temps et un peu de daube.

RV

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
L'ile aux marins, Saint Pierre et Miquelon

Phare du monde

  • 4.5 (17)

L'ile aux marins, Saint Pierre et Miquelon

2022