Conseil pour utiliser un emmagasineur

emmagasineur factnor FX2500
Drisse mouflée
et winch double vitesse lewmar 32

J'étarque jusqu'à je ne puisse plus tourner le winch avec ma manivelle alongée
C'est presque imposé pour avoir un guidant assez raide.
Toutes les poulies et les renvois sont surdimensionnés (charge de rupture supérieure à 2.5T, sauf une à 2T qui fait fusible au cas où la tension serait supérieur à celle acceptée par le FX2500)

dans mon cas c'est un inter, donc directement sur le pont
pas de bout dehors.
Sans sous-barbe, je pense qu'il ne faut même pas essayer

Dans mon inter il y a un étai textile

Pour un gennaker ou code 0, je pense qu'une tension plus faible est moins genante. le guidant ne doit pas être aussi tendu que sur un inter.

Par contre, si il n'y a pas beaucoup de tension, à l'enroulement, tu vas avoir plus difficile. Il ne va pas bien s'enrouler.

enrouler un spy???? un genaker

Bonsoir,
J'ai 2 emmagasineurs: 1 à l'extrémité du bout dehors, pour un genaker, et un sur l'étrave, juste derrière l'étai pour le génois ou le solent. Compte tenu de ce voisinage entre l'étai et le guindant de la voile, je suis obligé, pour rouler ou dérouler la voile, de me mettre au prés et de détendre à peine un peu (2 centimètres) la drisse pour écarter le guindant de l'étai. Mais dès que la voile est déroulée, je l'étarque à mort, au winch, avant de border, de façon à avoir un guindant aussi raide que possible. Pas de mouflage (le solent ne fait que 15m2 et le génois 18, mais il n'est utilisé qu'avec moins de 15 noeuds de vent).
Pour le genaker (32 m2), j'ai un mouflage au point d'amure (sous l'emmagasineur) mais qui est étarqué à la main. Cela permet d'avoir un guindant suffisamment étarqué pour ce type de voile. J'ai des FX900, suffisants compte tenu des surfaces en jeu (mon bateau ne fait que 7m) Aucun problème côté bout-dehors, qui a une bonne sous-barbe.
Je n'ai pas d'emmagasineur de spi. Mais je pense que, dans ce cas, il n'est pas indispensable d'étarquer fortement le câble d'enroulement.

Salut,
J'utilise un emmagasineur pour mon yankee qui est sur le boute-hors.
La drisse est étarquée par un palan 6 brins + reprise de la bastaque (les deux bastaques si je fais du près serré et que la GV ne gène pas).
Pour enrouler, si je suis au portant et que le vent a forci de trop (bref, si je me suis laissé surprendre, je dévente le yankee avec GV ou trinquette)
Si je suis au près et encore une fois dans la lune,et que en laissant fasseyer, çà s'enroule mal dans les hauts... ben j'abats et configuration précédente.
Voili, voilou

Bonjour,

Je déterre ce vieux fil car j'envisage l'installation d'un emmagasineur pour un code 0 sur bout dehors avec sous barbe.
Ma question est la suivante : je vois des propositions avec une poulie mouflée au point de drisse, dans ce cas si j'ai tout compris il faut une longueur de guindant de plus à la drisse, laquelle est amurée en haut du mât (faut donc y grimper), question comment passe t on cette drisse dans la poulie, voir schéma (à moins que celle-ci ne s'ouvre) ?
Il semble plus simple d'avoir une poulie au point d'amure non ?
Bonnes navs

Pour rouler je me mets a 90 du vent , écoute choquée si en solo, sinon le barreur ou un équipier borde tres légèrement afin d'avoir un enroulement régulier, une fois tout roulé, on choque la drisse, on rentre tout dans le sac banane et on frappe les mousqutons d'écoute aux filières

tout simplement, tu ne vas monter au mat à chaque fois !
Gilles

En ce qui me concerne, suite à mes soucis de cet été, pour mon gennaker de 80m2 je vais mettre une drisse mouflée (elle ne l'était pas malheureusement). Mais je n'utiliserai pas de poulie mais une manille de mouflage Wichard mx6 ou mx8 (pas encore décidé si la drisse serait en 8 ou en 10) pour s'adapter facilement sur l'émerillon de l'emmagasineur Facnor FX2500.
Pour enrouler il faut que ce soit étarqué mais pas trop j'ai remarqué que sinon la drosse d'emmag avait tendance à riper.
Mon Gennak est pris sur un point à l'avant sur le davier (pas top mais pas mieux pour le moment). Prochainement j'avancerai le point de tire et mettrai une sous barbe.
Evidemment je dois monter au mât pour :
- mettre une lunette (qui manque à la bonne hauteur de mât sur mon bateau)
- poser un point d'ancrage type étais léger pour le retour du mouflage (j'attends une confirmation de ZSpars pour ce point mais c'est sur que ce n'est pas un étais que je vais poser donc...)

Je dispose de deux drisses de voile d'avant (en plus du génois). Est-ce concevable de faire un pseudo-mouflage du guindant de gennaker en frappant une poulie au point de drisse et en utilisant les deux drisses pour un bon étarquage ? Je précise : catamaran, bout-dehors avec sous-barbes textiles, pas de pataras.
Par ailleurs j'ai eu des problèmes avec un Karver, y a-t-il des retours d'expérience sur les différents modèles d'emmagasineur ?
Merci.

Bonjour, Je pense aussi installer un genak sur mon 50 pieds et il semble que l on rencontre pas mal de problemes pour enrouler cette grande toile... Est il possible d'utiliser une enrouleur car je pense qu en terme de prix, on doit etre tres voisin.
Est ce que certains ont aussi deja monte une trinquette sur emmagasineur, car Beneteau la propose en option mais les 2 voiliers que j'ai contacte me l ont deconseilles. Pourtant je pensais qu avec une ame Dyneema, on pouvait se passer d'etai.
Merci de vos commentaires a ce sujet. Fredo.

Mon mat est un peu plus haut mais j'étarque au winch sans forcer, il est juste en tension légère. L'excès de tension à le meme effet que lorsque tu veux enrouler ton génois avec une drisse blindée. La sous barbe n'est pas obligatoire, car ton assy pousse sur l'avant et tire peu sur le haut. Mais il y a des dotes,de pose à respecter concernant le tangon.
La manœuvre et les tensions ne sont pas les meme avec un gennaker , qui lui a besoin d etre blindé puisqu'on est censé pouvoir faire du près avec

"La sous barbe n'est pas obligatoire, car ton assy pousse sur l'avant et tire peu sur le haut"
Et la tension gigantesque dans la drisse, elle vient d'où à ton avis?

Et oui Mr Happy, il faut y aller avec douceur et trouver le bon reglage. Je pense qu en voile il,ne faut jamais tenter de passer en force.

Pour bien enrouler le gennaker, je mets un barber (avec poulie ouvrante) sur l'écoute, et j'abaisse celle-ci au niveau du pont vers le milieu du bateau.