conseil pour première utilisation windpilot

C'est quoi un Wind pilot?Un régulateur d'allure?

et utiliser des poulies à bille pour tous les renvois de drosse; le Wind Pilot, comme je pense les autres marques, ne fonctionne bien que avec au moins 12 nds de vent apparent.
Sur le mien, j'ai un petit cordage (3mm) qui passe sur la molette de réglage, et permet de l'actionner depuis le cockpit.
Tu verras, c'est un super engin, qui rend la navigation encore plus agréable, surtout quand il y a de la mer.

Bonjour,
Ci-joint une saine littérature sur le sujet.
A savoir que la marque "Pacific" sur son site présente les montages de leurs équipements sur de nombreux types de bateaux. Intéressant quand on a des difficultés à disposer les drosses.

dans la photo c'est un Pacific avec la pale remontée

Le pacific plus n'a pas deux pales, il a une pale et un safran (auxiliaire). Sur la photo on voit que c'est le modèle pacific.

Je rajouterais à ce qui précède (Papy-Boom et Roberto) que sur un modèle à drosses tu peux rajouter des taquets coinceurs sur chaque drosse. Ainsi quand tu veux prendre le contrôle en urgence, tu largues les deux coinceurs et tu maîtrises la barre.

Michel

super le lien Ellargo pas mal le nom du tien, va falloir y trouver un nom aussi, après les 2 moteurs, le spi .. ! :pouce:

merci pour vos réponses, c'est un regulateur wind pilot pacific un seul safran immergé, merci aranui pour le lien.
Cette petite histoire commence à devenir intéressante ! et Roberto du coup c'est mal barré_ sans jeu de mots _ je commence déjà à l'observer de longues minutes dans le port ^^
Papy boom ton idée du 3mm de Ø par la molette à l'air optimal pour le régler depuis le poste de barre, ceci dit la molette, sur mon modèle tout du moins a une surface relativement lisse donc le cordage oui mais pour l'actionner à distance il doit falloir que la garcette soit sacrément tendue ou bien je rate quelque chose ..?

Et sinon les décrochages style départ au lof sont ils possibles dans un temps relativement clément avec les voiles du temps ?

Et pour tout larguer si je comprends bien il suffit d'accrocher la petite chaine au régulateur avec par exemple un bousqueton larguable à distance avec une autre garcette ?

j'avais pas vu les nouvelles réponses.. taqués coinceurs je me demandais depuis quelques temps à quoi pouvait bien servir ces petites poulies, cette chaine et ces taqués !!!!

pour la molette de reglage, la cordelette n'a pas besoin d'être tendue, au contraire; elle passe en boucle dans cette fissure faite dans la fusion alu juste devant la molette, ce qui la fait rester collée à la molette.
Ne pas prendre une cordelette trop épaisse, car quand on veut effectuer une grosse variation d'angle, plutôt que tirer d'un seul coté de la cordelette (car il va y avoir un noeud qui coincera contre la fissure) on manoeuvre la molette en faisant des va-et-viens avec les deux mains qui jouent avec la tension/friction
.
si tu as compris ce que je veux dire avec ces mots farfelus c'est peut-être un miracle :mdr:

hum pas passé..

Bonjour,
J'ai un peu de mal ,moi aussi a faire fonctionner mon windpilot pacific sur mon bateau ( Sun Fizz).Après avoir vérifié l'installation (renvoi des 2 drisses du côté Tribord sur la barre à roue) Je n'arrive pas a placer l'aérien: A lire les différents posts et mode d'emploi, je comprends que l'aérien doit rester vertical au moment où je " connecte" le Wp, en le plaçant grâce a la molette latérale par rapport à l'angle fait avec le vent apparent ( dc travers sur 9o degré , c'est bien ca ?) mais au moment de connecter le Wp, la houle fait se balader l'immergé de telle sorte que l'aérien ne reste jamais vertical longtemps. Auriez vous des conseils ) astuces ? Merci bcp.
Thomas.

L'aérien ne reste pas toujours vertical, il y revient dès lors que la pale immergée a donné l'impulsion pour corriger la direction. Personnellement, avant d'enclencher le Windpilot, je mets le bateau sur le cap souhaité, j'active le pilote auto, et là, tranquillement, je positionne l'aérien de façon à ce qu'il soit vertical (les drosses n'étant pas connectées, cela se fait sans problème). Lorsque l'aérien est bien dans le sillage du vent, j'enclenche les bouts et j'arrête le pilote auto. Si ton Windpilot est correctement installé et que la pale aérienne est bien celle d'origine ou d'un poids strictement équivalent, cela doit fonctionner.

Je ne connais pas le poids exact... Interroge Peter directement, il pourra, je pense, te communiquer cette information. Par contre, je suppose que tu as le manuel d'utilisation ? Celui étant très bien fait, tu devrais pouvoir trouver les réponses à ton problème. Au cas ou : www.windpilot.com[...]_fr.pdf

Peter est vraiment au top 👍