Conseil pour apprendre la voile

Salut !
Un voilier de 10m.... c'est déjà une belle unité pour des sorties à la journée.
Le mieux pour ce programme est un 6m-6,50m. Peux coûteux à entretenir, facile à manoeuvrer et assez spacieux pour camper le weekend à bord avec sa petite amie.
Pour apprendre, hormis les Glénans, le mieux est de s'inscrire à un Yacht-Club et de naviguer comme équipier quelques saisons.

Bonjour,
bien d' accord avec sortilege et je rajouterais qu' avec un 8m, qui pèse en moyenne 50% du poids d' un 10m, quand tu te loupes dans une manœuvre de port, c' est bien plus facile de déborder et tu feras beaucoup moins de dégâts(à toi et aux autres).
Gorlann

Pour les livres peut être dans un deuxième temps, commencer par pratiquer

C'est un peu vrais que les gros Dufour 41, ok pour le confort, mais c'est vraiment peu réactif à la voile et du coup pas très didactique ... C'est un des points améliorables pour la Macif, opter plutôt pour des 35-40 pieds plus vifs et sensibles au réglages, ça doit bien exister même en bateau de série..

Ne pas embarquer pour des régates afin d'apprendre. Pour des entraînements, des balades, oui ; Mais pas dans des circonstances où le temps compte, et mets sous pression.

La taille au-dessus de ma première proposition: un First 260 par exemple...

Bien d'accord avec Baboujoli.

Une Sangria peut devenir un peu petit lorsque les enfants grandissent, mais permet quand même de passer de très bonnes vacances en croisière.
Dans cet âge, un 27/28 pieds (Aquila, Gib Sea 28, First 28...) permettrait un plus grand confort et sécurité, en cas de mauvais temps.

Pour apprendre la théorie, des livres comme le Cours des Glénans et un excellent outils pédagogique.

www.babelio.com[...]/222738

Bonjour Takari,

Ma femme et moi avons réalisé cet été notre 4 ème stage aux Glénans (puisque a priori ce sont ceux que tu vises) et nous en sommes ravis !!

Après, on est pas sectaires et on regarde aussi du côté de la MACIF pour varier un peu la prochaine fois ...

Pour répondre a Myril
Je suis content pour vous si vous êtes satisfait de la formation que vous avez reçut
Je ne vise pas directement Les Glenans qui ont aussi dans leur structure de vrais professionnels diplômes ( mais qui sont une infime partie de la masse de moniteurs ), je vise toute structure dont le moniteur a acquis son diplôme après " 3 stages de voile ", il est malheureusement de plus en plus fréquent que des moniteurs aient moins d expérience que leur stagiaire.... Je trouve ça grave !!!!!
Donc ce que je dits, c est de passer par de vrais pro, expérimentés, et qui sauront répondre à votre demande et pas seulement appliquer le protocole standard qu on leur impose.
Et en plus ça ne sera pas forcément plus cher !!!!
Si je me permet de donner cet avis tranché, c est que c est mon milieu professionnel, et jusqu à présent ( et ça fait une quinzaine d année où je suis toute l année sur l eau en med, Atlantique et Caraïbes ), ceux que je vois faire le plus de conneries, ce ne sont pas les pro qualifiés expérimentés.
En gros :
CQPAMV c est le premier diplôme moniteur demandant peu de savoir faire, afin d enseigner bénévolement ou contre rémunération ( vacances scolaire et des cacahuètes ), en théorie il est sous contrôle d un RTQ ( responsable technique qualifié ) qui est BÉES ou équivalent. Je dits bien en théorie,car certaines structure envoient sur l eau des CQP sans aucun contrôle permanent d un CQP à peine expérimenté..... Et parfois ils vont loin en mer !!!! Bref ....
BÉES 1 et/ou 2 émue degré, ou BPJEPS : professionnels diplômés tout public tout supports tous niveaux ( avec des nuances pour le BPJEPS, dont le niveau initial plus bas réclame des formations supplémentaires pour la croisière, l entraînement, handicapés, par exemple )
Et dans un autre cadre vous avez les skipper marine marchande BPPV devenus capitaine 200 ou 500 voile qui sont des professionnels du transport maritime ( marchandise ou transport de passager ), qui seront capable de vous faire une prise en main si il le faut mais qui ne sont pas, de formation, des pédagogues.
Évidement vous allez trouver des "nazes" dans ces trois diplômés, mais pour répondre à la question initiale, vous savez comment faire votre choix....

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Dans tous les cas si on s'intéresse à ce sujet, sur le plan intellectuel et informatif on tire un ENORME enrichissement à lire et relire ce que les navigateurs qui nous ont précédé ont le plus souvent remarquablement écrit et décrit.
Ce domaine est aussi très technique. Il est indispensable et vital d'apprendre tout ce qui concerne les codes et règles de navigation, que ce soit seul ou en école.
Et dès les débuts il est aussi vital d'assimiler les notions indispensables de météo.
Ensuite il faut distinguer la maitrise basique du voilier.
Cela se fait au mieux avec un petit dériveur, qui est très vivant et ne pardonne rien.
Ayant acquis cette maitrise , un voilier plus gros est presque de la rigolade, à l'inertie près, car plus stable et n'apprend pas beaucoup plus sinon des contraintes de force et des complexités techniques liées aux équipements et aux aménagements.
Mais comme une grosse unité peut aller loin et affronter une météo difficile et emporter des passagers, le présumé skipper, responsable de la totalité du bateau et de ses équipiers doit alors avoir acquis quelles que soient les méthodes, le niveau nécessaire.
Beaucoup de travail devant vous, seul ou accompagné..
Un livre de base pourrait être le cours des Glénans mais il y en a beaucoup d'autres.

Commence par un vieux 6 m à 2000€ et une vhf portable à 150€ , Si ça te plait pas ou au contraire si tu accroche : Tu bazardes ! Tu risque rien et ça se manoeuvre facile.
Un deriveur genre 420 laisse tomber ! Ca t'apprendra seulement que l'eau est froide.
.
Par contre écoute Babou : La bonne meteo c'est le principal, les regles du permis cotier importantes, Le reste à voile c'est rigolade. Les voiles juste des doubles rideaux.

moi je Croise : Meteo France marine, meteo France départementale. Winguru , et windfinder.
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va zy et bien venu :alavotre:

Le meilleur moyen d'apprendre la voile et la mer en général est de faire des stage en école de voile.
La meilleur école à mon avis est le" CENTRE NAUTIQUE DES GLENANS " ( dont je suis moniteur ) et qui édite un cours sous plusieurs présentation très complet et délayé.
Tout ce qui est expliqué dans le cours est enseigné de la même façon dans les stages.
Bonnes futures navigations !!!

Tu peux aussi nous contacter en PV si besoin.. Si l'anglais n'est pas un problème, penses qu'il y a une très très bonne et très complète littérature anglaise sur la navigation :
www.amazon.co.uk[...]_nr_n_6

cours des Glénans
guide de manœuvres de Tabarly
taper "cours de voile" dans la barre de recherche de Youtube.
lire les écrits de différents navigateurs
etc.

pour la théorie, les sources ne manquent pas, et c'est bien de les croiser, pas se fier à une seule, fusse-t-elle la "bible" des Glénans

Comme indiqué plus haut, "Le Cours des Glénans". De préférence la version 1982.
www.babelio.com[...]/222738

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