conseil capacité panneaux et batterie de servitude voyage 12.50

bonjour les voyageurs!!!

j'aimerais connaître votre avis sur les équipements solaires que je compte mettre en place sur mon voyage je compte installer:

.2 panneaux 150w victron monocristalins
.1 régulateur solaire 30A
.1 batterie 220 Ah AGM pour la servitude
.1 portique orientable

Notre utilisation est cabotage printemps été en méditerranée pour 2 personnes tout l'éclairage du bateau est a LED et la conso principale est de loin le frigo...

En vous basant sur votre expérience et la capacité des équipements que vous avez mis en place sur vos voyages pensez-vous que  nous aurons des bières fraîches durant tout l'été sans démarrer le moteur ou faudra-t-il restreindre notre consommation...

merci pour vos conseils et remarques avisés

très bonne fêtes à vous

Mathieu

L'équipage
#Voyage 12.50#Voyages
Popeye81Popeye81
29 déc. 2017
PointàlaLunePointàlaLune
29 déc. 2017

Bonjour,
Sur mon voyage, j'ai 3 batteries de service pb / Cad de 185 A.!!!
Ce que tu as me parait juste, mais bon!!!
Pour les panneaux ça me parait correct mas je sui pas spécialiste. J'ai 2 X 100w et 1 éolienne silent wind

Répondre
Pat45Pat45
29 déc. 2017

Hello,
Effectivement, la capacité en servitude me parait juste...perso, 375W en solaire,éolienne Rutland 913(bof), 300Ah en servitude(AGM), frigo de 40l(pas de glaçons), tout ça aux Antilles.
Du coup, je peux rester 3 mois au mouillage sans jamais faire tourner un moteur...mes batteries qui ont plus de 3 ans ne descendent jamais en dessous de 12.4V.
Ne pas hésiter à surdimensionner sa capacité, à mon avis... :scie:

Répondre
Popeye81Popeye81
31 déc. 2017

merci pour tout vos bon conseils

je vais regarder pour une batterie (ou plusieurs)un peu plus grosse
Helas l Ah supplémentaire n est pas donné....
mais bon quand on aime la bière bien fraiche on ne compte pas :alavotre:

passez un bon réveillon

Mathieu

Répondre
caraibancaraiban
31 déc. 2017

Il doit te falloir environ 160A/h pour nourrir tout çà!
Tu as avec tes pnx sauf erreur 200A/h
C'est un peu juste s'il n y pas de soleil une journée

Répondre
fritz the catfritz the cat
31 déc. 2017

si le bato est utilisé seulement en été ,c'est bon
autrement quand les jours raccoursissent et que les nuits augmentent
la conso augmente et la charge diminue ..
comme on chauffe le bato la conso du frigo est pratiquement la même
à moins d'avoir un refroidissement à l'eau de mer .
donc la capacité de batteries est insuffisante
ou bien dédier la 220ah pour le frigo et mettre une 150w pour le reste du bord
alain

Répondre
AICAAICA
31 déc. 201731 déc. 2017

pour bien commencer, il faut déterminer tes besoins réels en Ah par jour.
Il faut donc faire ton bilan énergétique, en fonction de ce que tu as à bord et de la durée d'utilisation, le pilote semble être oublié dans ta liste initiale.
Ensuite tu cherches l'autonomie totale sur combien de jours (cabotage journalier ou +) . et fonction de tout cela , tu désires quoi comme durée de vie des batteries. (décharge max à 50% ou à 35 %) en sachant qu'une batterie perd 10% de sa capacité

blog.seatronic.fr[...]ergie/r an.
Dans le bandeau haut : fiches pratiques
Energie Stockage batterie marine Théorie
Ensuite bandeau de gauche
Electricité Bilan d'énergie.

Répondre
fabfab
22 jan. 2018

Je trouve la capacité de ta batterie servitudes un poile faible. J ai 3x 120ah et c est très bien. Effectivement il faut aussi inclure le pilote automatique qui est après le frigo un gros consommateur. Dans l ordre de conso vient ensuite la recharge pc/téléphone/tablette puis feu de route et enfin seulement éclairage bord.

Si tu as l occasion d installer un moniteur de batterie (j ai placé un Victoron Bmv 7002) c est simple à poser et très utile.

Fab

Répondre
AuroseAurose
22 jan. 2018

j'ai le même programme. 220 ah en servitude AGM Victron et 2 panneaux solaires de 110 watts chacun Solara ( ou peut-être 105 je ne m'en souviens plus ). Le portique est fixe. On voit souvent des portiques orientables mal orientés, ce qui doit en diminuer l'efficacité; Fixes, pas de souci d'orientation et efficacité en méditerranée. Jamais mis le moteur pour recharger depuis cette configuration. Les prochaines batteries seront sans doute des Optima.

Répondre
Popeye81Popeye81
22 jan. 2018

Merci pour tous ces bons conseils :pouce:
Je vais commencer la saison avec une batterie de 220 Ah si besoin je doublerais la capacité

Maintenant je vais attaquer le portique :scie:
A+

Répondre
babouchbabouch
23 jan. 2018

doubler la capacité en rajoutant une 2ème batterie en parallèle a posteriori ?
c'est déconseillé
si tu la gardes comme 2ème parc séparé, pas de problème, mais tu feras des décharges relativement profonde par rapport à ta capacité disponible => vieillissement prématuré

Répondre
JaoulJaoul
23 jan. 2018

Pour le portique, c'est inutile d'avoir un système d'orientation des panneaux, on ne gagne pas beaucoup d'ampères car le soleil bas n'est pas très puissant. Et ça oblige à être vigilant pour remettre les panneaux à plat dès que le soleil est haut.

Répondre
babouchbabouch
23 jan. 2018

ça peut devenir critique quand le soleil tourne bas dans le ciel : aux latitudes élevées jusqu'en mi saison, latitudes intermédiaires en hiver
mais effectivement il faut les réorienter sans cesse

Répondre
bruno972bruno972
24 jan. 2018

Salut Popeye81, J'ai comme toi un portique orientable avec 3 panneaux de 90w et un régulateur Victron MPPT 30A. Par contre j'ai 450 Ah (4 Trojan). De loin le frigo est aussi la plus grosse charge. Ici aux antilles je suis à 95% autonome, il n'y a qu'après 3 jours de gris/pluvieux que je suis obligé de faire un peu de moteur, pas trop fréquent mais cela arrive.
Je pense que tu devrais doubler ta capacité batterie.

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare de Saint Mathieu Plougonvelin Finistère

Phare du monde

  • 4.5 (34)

Phare de Saint Mathieu Plougonvelin Finistère

2022