Connexion pilote Raymarine type 1 à calculateur NAC2

Vérin plutôt que pilote. Il y a 4 fils sur le vérin, les deux gros sont pour le moteur, et les deux plus fins pour l'embrayage (clutch). Tous ces fils sont à brancher sur la prise Drive du NAC2, c'est bien décrit dans la doc d'installation.

Voici le doc

C'est très optimiste de penser que c'est couleur sur couleur, a fortiori avec des équipements provenant de fournisseurs différents.

La doc Raymarine parle de rouge et bleu pour l'embrayage mais il semble que tu n'as pas de fil bleu...

NAC-2 :
Clutch GND/Solenoid Common Yellow
Clutch Blue

Vérin Raymarine T1 :
Clutch : red core to +ve, blue core to -ve

Donc selon la doc :
Clutch GND/Ve- : NAC jaune sur T1 bleu
Clutch Ve+ : NAC bleu sur T1 rouge
Moteur : 2 possibilités, inverser si ça ne tourne pas dans le bon sens.

Pour le capteur d'angle de barre, ça dépend du type de capteur, mais le calculateur est a priori capable de gérer ça sans faire d'inversion de branchement.