Connexion pilote B&G NAC-2 avec verin raymarine type 1

Les couleurs pour le NAC, je sais pas, moi y'avait aucun fil branché dessus quand je l'ai acheté.

Ce que je sais, c'est que lorsque tu ouvres le NAC, tu as (en particulier) deux borniers pour le vérin :
- Un où y'a marqué DRIVE, avec 3 bornes. Tu branches le moteur sur les deux de gauche. Je sais plus où est le plus, mais si tu branches à l'envers, tu seras vite mis au courant !
- Un où y'a marqué DRIVE ENGAGE, plus petit, avec deux pôles. C'est pour l'embrayage, le + est à gauche, mais je crois qu'avec le vérin Raymarine on s'en moque (j'ai pas souvenir de m'être occupé de la polarité de ces fils lorsque j'ai branché le mien).