Connectez GPS à VHF pour ASN

Euhhhh,

pour pouvoir te répondre, pourrais-tu préciser le modèle de VHF ?

Merci pour ces infos - Je vais donc relier le fil bleu du gps au fil rouge de la vhf et le fil marron du gps au fil noir de la vhf - Comment savoir si mon asn fonctionne - (dans mes connaissances personne à l'ASN..donc impossible d'anvoyer un message d 'essai ) -

Comme dit ci-dessous : PAS LE ROUGE !!!

Consulte bien les deux notices. Tu dois raccorder NMEA OUT+ du GPS à NMEA IN+ de la VHF et NMEA OUT- du GPS à NMEA IN- de la VHF.

Pour voir si l'asn fonctionne, pas de souci. Si ça ne fonctionne pas, la VHF affichera "no gps information" "no gps data" ou quelque chose comme ça..

Si tu vois tes coordonnées sur l'écran de la VHF, c'est qu'elle les reçoit et que l'asn fonctionnera. Attention : vérifie que ces coordonnées changent quand tu te déplaces !

Si tu veux te servir de la VHF en ASN, il te faut juste une info venant de ton GPS pour donner ta position à ta VHF. Donc une SORTIE (NMEA + et -)(le bleu et le gris selon le shéma ci-dessus) de ton GPS vers une ENTREE (NMEA + et - de ta VHF)
Dans certaines marques, le NMEA (-) peut être le même que la masse (noir), mais jamais le rouge.

Effectivement ne pas tout confondre... Le fait de ne pas relier ton gps à ta vhf ne bloque en aucun cas la fonction asn de ta vhf. Une fois ton mmsi rentré dans ta vhf la fonction asn fonctionne. Cependant, celle-ci a besoin d'une position géographique qui peut soit être donnée par un gps, soit rentrée manuellement (en général, si tu n'as pas de gps ou si celui-ci est HS, tu rentres ta position manuellement environ toutes les 3h, à chaque fois que tu fais le point).

Maintenant pour le branchement de ton gps sur ta vhf, celui-ci va dépendre du modèle de ton gps et celui de ta vhf (qu'il faudrait nous indiquer). Petite mise en garde, sur internet tu pourras trouver des informations contradictoires (et confirmées par un bon nombre de personnes) tellement des petites différences existent selon les modèles.

juste pour en rajouter une couche : il est de convenance que le rouge est le + de l'alimentation 12v ou 24 v et le noir le - de cette même alimentation .... donc rien à voir avec les données NMEA.
Gilles