Connecter un pilote Simrad TP22 (acheté neuf en 2013) en mode vent avec une girouette NASA clipper (acheté neuf en 2012)

comme ça, à brule pourpoint, je dirais qu'il manque un élément et que la girouette seule ne peut discuter avec le pilote sans l'intervention d'une centrale.

mais je peux me tromper, évidemment.

sur mon instal, le pilote est relié au boitier commun à tous les éléments, la girouette et le gps également.

le tout cause en NMEA 0183 et je n'ai pas eu de souci de dialogue : mode waypoint, mode vent, mode route à suivre OK.

pilote simrad TP22, centrale tacktick et gpsmap76

"ça ne te dérange pas tous ces gens qui parlent dans ton dos pour se raconter des choses sur ta navigation ...."
et
"ientôt je sens qu'ils vont nous noter et si on est pas bon ils vont nous débarquer et aller se promener tous seuls avec le bato ,tu regardera chez toi sur ton pc par le woaibe "

alain, moi pas comprendre

Pour qu'une liaison informatique série marche il faut d'abord que les branchements électriques soient respectés à tous les points de vue, puis que les protocoles d'échanges soient bons des deux côtés, en premier les caractéristiques propres (débit, parité, etc...) et qu'enfin les phrases soient reconnues (les protocoles propriétaires quand ils sont utilisés, ne sont pas universels).

@pierrot biloup

Première chose avant d'aller plus loin, as-tu la girouette/anémo Nasa avec l'empennage blanc ou rouge ?

La première (la blanche) n'est pas NMEA et ne peut se raccorder que sur l'afficheur WIND Clipper. Par contre, cet afficheur dispose d'une sortie NMEA (destinée à son repeater) et transmet la phrase $WIMWV.

La deuxième (la rouge) est NMEA et sort les données sur 2 fils au format RS232 (data et masse). Je ne me souviens hélas plus de la phrase NMEA en sortie.

Ah ok, ce n'était pas le cas il y a quelques années, la gamme Clipper évolue donc un peu...
Donc, comme déjà dit, vérifier la compatibilité de la phrase NMEA avec le pilote.