connaissez vous le Mitsubishi 16 cv ?

Bonjour,
Ce mitsubichi 16 CV est il un moteur fiable, des points forts, des points faibles, si vous avez des infos......
Merci et joyeux Noël
:topla:

L'équipage
24 déc. 2014
24 déc. 2014

bon moteur comme tous les asiatiques kit pour l'eau chaude possible mais cher
à part ça rien a dire de spécial
alain

24 déc. 2014

OK donc 1er bon retour.... ce serait donc un bon choix !
Merci Alain

24 déc. 2014

pas l'impression qu'il y en ait des tas de ce Midif ...

24 déc. 2014

c'est un des derniers moteurs que j'ai posé en 14CV il y a 7ans sur un évasion 25 le propriétaire est toujours un ami ,c'est bon signe ..
alain

24 déc. 2014

Alors je viens de recevoir plus de précisions il s'agit d'un MD 630 16CV posé en 2012

24 déc. 2014

midif, pas de probleme, ou es tu?

24 déc. 2014

A pascal11,
Je suis dans le Morbihan et le père Noël va peut-être m'apporter mon nouveau voilier .....

24 déc. 2014

J'ai fait monter mon solé mini 17 (Mitsubishi 16 cv) en 1991 sur mon bateau en remplacement du RC 16 d'origine;
Il a actuellement environ 700 h , tourne comme une horloge, consomme à peine plus d'1L à l'heure en vitesse de croisière et pour les filtres à huile je me fourni chez nortoto pour un prix à peu près au 1/3 de celui des concessionnaires de la marque marine. Donc que du bonheur.

25 déc. 2014

OK Marsouin c'est rassurant pour le porte monnaie :pouce:

26 déc. 2014

Bonjour.
J'ai 1200 heures avec un Craftsman 12 cv (le même bridé à 2600 tm) pas de problème. pour les filtres, purflux pour huile et pour GO, pour celui-ci, j'utilise celui avec un purgeur, c'est plus pratique à remplacer sans en renverser, on vide le filtre dans un récipient avant de le démonter.

26 déc. 2014

Bonjour F5oul,
Pourquoi bridé a 2500 t ? :reflechi:

26 déc. 2014

Le moteur 12 cv est le meme que le 16 cv qui tourne à 3600 tm mais est bridé pour ne faire que 12 cv . Pour un bateau qui a une puissance conseillée de 8 cv , c'est déjà pas mal. Mitshu ne fait plus les moteurs de cylindrée inférieure comme les Vétus 10 cv.
JC

26 déc. 2014

OK pigé
:pouce:

26 déc. 2014

J'ai un 25cv depuis 5ans. Que du bonheur.
De plus le responsable technique nommé Bertrand est un type trés compétent et agréable. Quant aux mécanos de Séte, ils sont sérieux, rapides, compétents et sympas également.
De plus les prix font parties des plus bas du marché.
Alors, que demander de plus?
Il faut savoir que MIDIF est surtout axé sur le marché des gros moteurs pour bateaux de pêche et de transport et qu'ils ne font pas grande pub auprés des plaisanciers.
Ceci explique celà.

26 déc. 2014

:pouce:kpitainek

26 déc. 2014

Je n'ai pas de réponse précise pour le 16 CV, mais j'ai un Midif 27 CV depuis 5 saisons et n'ai eu aucun soucis avec.

Les Midif et les Solé sont exactement les mêmes, à l'exception de la peinture (marinisation en Espagne)

Également en base Mitsubishi,
Les Craftman sont marinisés en Inde
Les Vetus en GB

26 déc. 2014

:pouce:Koala5

26 déc. 2014

j ai monté un 27 cv depuis septembre ras si ce n est le filtre a huile sur le coté qui n est pas des plus commode d accès ainsi que le rouet de la pompe a eau mais ca depend de la config de ta cale moteur

26 déc. 2014

J'ai remarqué que pour le filtre à huile, suivant les montages de ce moteur (Bateau, TP, etc ), 2 types de filtre sont préconisés. Le purflux LS225 ou n° 34 en grandes surfaces est plus long et plus facile à saisir.
JC

26 déc. 2014

Phiphi12 le rouet n'est pas en façade ?

26 déc. 2014

Non malheureusement

26 déc. 2014

Ah pour la secu c'est moins bien, il faudra adapter le kit de vis spécial pour démontage facile.
:reflechi:

26 déc. 201426 déc. 2014

Pour le Midif/Solé 27 CV l'équivalence de filtre à huile est: Purflux LS 910 ou Carrefour H 39.
En effet la pompe à eau se trouve sur le côté tribord du moteur, pas loin du filtre à huile et face à l'arrière.
J'ai changé le rotor cette année (il était encore très bon) et finalement ce fut plus facile que je le pensais.
Le couvercle est fixé avec des boulons 6 pans de 8 (il me semble).

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