Conformité des boulons de quille ? - Votre avis-

pas facile à voir sur une photo, mais si c'est le cas, un bateau bien réparé peut être plus solide que d'origine ...

Ben c'est quand même pas aisé de donner un début d'avis sur une photo qui n'est pas vraiment celle du bateau lequel est on sait pas lequel...
Cordialement quand même
JM

Des boulons bien près de l' axe du bateau,juste boulonnés sur le contre moule sans reprise sur les varangues.
Cheeki rafiki continuera hélas longtemps à nous hanter ...
www.hisse-et-oh.com[...]chnique

sur le first 30
76 81
les boulons sont à travers les varangues qui sont pleines

Bonjour, dans les coques contremoulées, les varangues sont généralement creuses, et ne servent qu'à rigidifier les fonds.....

Les boulons sont pris sur les fonds, entre les varangues...( Bénéteau et autres)....

Les doubles trous peuvent s'expliquer par un changement de lest, tirant d'eau différent, et longueur différente......le vendeur doit avoir une expication logique.....en tout cas ,ça ne ressemble pas à un travail de pro......les trous rebouchés au mastic.......j'irais voir ailleurs....

Merci Hua Hin pour ta contribution.

J'y ai pensé également. Si on regarde bien la répartition des boulons : le premier rang ne possède qu'un jeux de boulons et les autres 4. Le chantier a peut être fait une erreur et a reboucher les 2 premiers trous. Par contre l'emplacement correct pour la 1ere rangé est situé au milieu des 2 varangue ce qui n'est pas le cas ici.
Donc cela signifierait que la quille est décalée légèrement sur l'arrière. Je ne sais pas si cela pourrait aussi "surcharger" la seconde varangue car les efforts appliqués sur le premier rang de boulon seraient repris majoritairement par la seconde varangue (la première rangée de boulons ne se trouvent pas au milieu).

Par contre il semble que l'on voit une trace de rondelle ( a moins que cela ne provienne du mandrin de la perceuse quand les trous ont été réalisés).

là, faudrait demander directement au chantier Marée Haute ...

Oui mais il a été fabriqué chez GL composites celui la...

Quel pourrait être l'intérêt de retirer la première rangée ?

Si on imagine le cas où le bateau est serieusement toucher c'est les boulons de la première rangée qui prennent le plus ?
Peut être y avait-il un pb de fuite résolu en retirant les boulons et bouchant les trous...

Je suis preneur d'autres avis ...!!!
Merci d'avance

Le problème effectivement c'est que malgré ses compétences techniques (en tant que pro) il n'apporte pas de réponse claire : c'est comme ça d'origine.
Si je me mets à la place d'un pro qd il achete un bateau neuf :
1- il le voit tout de suite
2- il demande une explication, donc la raison il doit la connaitre

Donc l'hypothèse en cours est que cela ait été fait à la suite d'une réparation....

Qu'est ce qui pourrait justifier de retirer la première rangée de boulons ?

L'autre point noire concerne la valeur de revente du bateau : si je dois revendre le bateau dans quelques années je vais devoir justifier ceci à l'acheteur et ce ne sera pas aisé....La valeur vénale du bateau en sera affectée.