conati flying dream

le chantier s'appelait Conati Matec
en France, les bateaux étaient vendus sous leur dénomination chiffrée correspondante à la longueur en pied ( 26, 31 ..)
il est probable qu'à l'étranger, il y ait eu des noms propres qui nous sont pas connus

amicalement

la photo
du conati 31

conati flying dream
Merci pour les réponses, je confirme qu'il a une plaquette avec écrit des "Conati Flying Dream Mat- Tec 4224". Dalle photo que j'ai vu n'est pas : "Conati 22.26.31.37" il est long 6.50 mètres environ - large 2.5 mètres - arbr haut 9.50 mètres - elle dérive mobile (peut-être une modification suivante) Si je réussis annexe photo.
Toute information est bienvenu, merci.

Photo
Ne réussis-je pas à insérer les photos, comme fais ?

fly dream
le fly dream etait une variante du conati 22 qui lui etait tres habitable.
pour le fly dream, grand cockpit avec petite cabine mais la meme coque que le 22 et surtout un mat de 10 metres qui en faisait un vrai avion classé à l'epoque dans les mini tonners.
pour info ce sont des bateaux tres rares qui en plus beneficiaient d'un super rating pour les regates (rating de la version croisiere...
bref un super jouet qui pouvait faire penser au nouveau bateaux du genre du beneteau 25 et ben d'autres mais qui n'a pas beneficié de la meme diffusion...

Fly dream
bonjour,je souhaiterai voir le fly dream en photos pouvez vous m'en faire parvenir?Cordialement :-p

Renseignements
Bonjour,

je souhaiterais avoir plus de rensignements, photos, sur ce bateau, car je souhaiterais en acquérir un pour régetr en HN sur lac.
Merci

CONATI 22 PLAN ET CARACTERISTIQUE
Bonjour

Je suis l'heureux propriétaire d'un CONATI 22 dériveur integral avec un mât de 10 m
Une bombe

Toutefois il est trés (même trop) ardant

Je ne trouve pas la solution pour le régler

Curieusement,même sans voile et juste au moteur la barre est toujours dure !!!

conati 22
bonjour à tous ,
heureux proprietaire d'un conati 22 quillard 1.40
je cherche de la doc tous modéles merci de me l'envoyer à cette adresse pierreolivier.monier@sfr.fr
d'avance merci

conati 22
Bonjour volcan j ai acheté le week end dernier sur un coup de coeur un conati 22 pourrais tu me faire parvenir la doc que tu as??
mon e mail: dewaelepierre@hotmail.fr
un grand merci d avance

lorsque tu parles de sabot je suppose que tu dis qu’il n’avançait pas le 26...?

Bonjour serait il possible d'avoir la doc
Je suis propriétaire d un conati fly dream
En cours de rénovation
Merci
matthieu.maillart@yahoo.fr

Je t envoie les photos du safran ce soir c quoi wetransfer ?
Moi je ne l'ai jamais mis à l eau acheter en juillet ils me reste beaucoup de choses à faire
Pourras tu m envoyé des photos du système de remonter de la derive sur le mien sa resort du cocpite du coup l eau tombe dans la cabine quand il pleut ????
Merci

Mon système est complètement différent il se trouve devant le capot de la descente sur un winch actuellement démonter je regarde si j'ai pas une photo avant démontage

Bonjour
est il possible d'envoyer la photo sous un autre format car elle est microscopique et donc floue ?

si j'ai choisi ce bateau après avoir beaucoup naviguer en class 8 c'est pas pour prendre un ris
Oui il est surtoilé mais c'est ça qu'est bien !
j'ai un vieux jeu et un neuf et c'est pareil

Bonjour,
Ancien propriétaire d'un Conati 22 de 1980, je vous ai envoyé en mp tous ce que j'ai comme dossier sur le Conati 22.
Comme cité auparavant, le FlyDream est une variante du 22, une version Racing avec un Mât plus haut, un gréement surdimensionné et l’arrière allongé.
Les aménagements intérieur étaient plus comptés en effet.
Cordialement.

Bonjour a tous,
Sur la "doc" du bateau le nom est FLY dream et non flying.
la doc ne represente qu'une page avec le bateau de profil et les dimensions longueur 6.80 / largeur 2m49 / deplacement 1t100 / tirant d'eau 0;30 - 1m60 / surf genois 12 m² /surf gv 15 m². et c'est tout, pas de plan emménagement, juste un dessin de profil. Ma doc du conati 22 est plus complete mais ce n'est pas le meme bateau..
le fly pouvait etre vendu coque ponté, lesté, maté mais un interieur vide a realiser au gré du proprio.
L'architecte ( feu Gerard Danson) m'avait gentiment expedier le plan de greement/ de lest et fixation de celui ci.( ce sont des grandes pages que je ne peut pas photocopiées, dimension de feuilles d'archi.!.
Ce deriveur integral ( pas de quillard) est bien entendu tres sensible aux reglage car le mat de 11m50 va chercher haut le vent, ( greement de lac) d'ou sa reactivité et son coté ardent necessitant d'avoir une voile recente donc plate, de jouer avec le chariot d'ecoute , le cintre du mat et le placement des equipiers pour contenir la "bete". le mien est reglé avec la grille ridoir ( a l'etai) au dernier trou ( du haut) donc avec une quete maxi, mais c'est ainsi qu'il marche le mieux quand les parametres voiles, reglages et autres sont au mieux. l'ecoute a la main bien entendu!.
le relevage de la derive de mon bateau se fait sur le pont avec des renvois sur le winch de drisse,( pas de manivelle a cliquet) le plan montre un palan a l'interieur du bateau revenant au pied de la descente, ce n'est pas le cas du mien.
j'ai un gabarit du safran qu'il m'avait fallu refaire.
Super bateau, avec lequel j'ai battu en regate des unités bien plus grande.
Ce n'est pas un bateau de promenade pepere en famille, il est exigeant mais amusant.
bon vent a tous
Thierry.

Bonsoir,
pour en avoir possédé un, je confirme le nom du bateau : il s'agit bien d'un Fly Dream. Un sacré canot dont je regrette toujours la vente. Un dériveur intégral tonique sur le Bassin d'Arcachon, quel pied ! Depuis, chenaux obligatoires avec les quelques dizaines de tours de manivelle du First 25.
Bon, ça mouille moins...

Suite

ah oui !
j'ai eu le même problème

Bonsoir,
j'ai sans doute dit une bêtise en confirmant le nom de Fly Dream quelques messages au-dessus. J'avais acheté le mien en 1985 je pense. Il était neuf et, ainsi que le montre la photo que je viens de retrouver, il était marqué d'origine "Flight Dream".
@+

Bonjour à tous,
Je viens de découvrir cette page et j'en suis content !
Je possede un fly dream depuis plusieures années, j'ai au debut bien navigué avec.....après une bonne remise en état, (j'ai entre autre failli perdre la derive et le "pommier")
De très bons souvenirs avec ce petit bolide, mais à l'achat de la maison il a fallu se separer de la très chere place au port et le bateau est venu secher au fond du jardin.
Je compte le réarmer pour naviguer et je serait très interessé par la doc de Volcan, peut tu me la faire passer?
Il serait interessant de partager nos experiences et connaissances de ce joli bateau...
Le mien avait le treuil de la dérive fixé sur l'épontille mais ce montage fait par le précedent proprio n'a jamais bien marché. Il n'avait aucun hublot et quasi vide d'aménagements.
Cordialement,

Ok, ok. J'étais persuadé de Fly Dream mais la photo que j'ai retrouvée avec le marquage d'origine m'a fait douter. Sans doute une fantaisie du revendeur.
En tous cas, un super bateau dont je garde d'excellents souvenirs. A+