Compteur d'heures moteur par vibration
Bonjour à tous, mon compteur d'heures moteur étant fichu j'avais trouvé sur amazon un gadget électronique à 5 balles à coller sur le bloc moteur sensé compter les heures moteur. Ca a fonctionné une saison, la il n'est pas fichu dans le sens qu'il s'allume et réagit aux boutons de commande mais il n'enregistre plus les heures. Auriez-vous une bonne expérience avec ce type de produit (si oui quelle marque) ou idée alternative pour compter les heures autre que notes dans le livre de bord ? Merci d'avance pour vos retours. Pierre
Salut,
"...Auriez-vous une bonne expérience avec ce type de produit (si oui quelle marque) ou idée alternative pour compter les heures...".
Ben un simple "horamétre" en 12v à (5,68€ + 2,96 port), tel que celui ci (il y en a plein d'autre!):
fr.aliexpress.com[...]98.html
Mamita
C'est aussi une solution élégante et peu chère pour par exemple connaitre le temps de fonctionnement du frigo sur 24h, etc....
Bonjour,
l'horamètre digital intégré au compte-tour Yanmar (VDO) ayant cessé tout affichage au bout de trois ans, j'ai acheté le même que celui que j'ai mis sur ma Beta 250 trial qui en est dépourvue.
Monté sur le cache de la courroie, il a fait le boulot pendant 400 heures, c'est à dire jusqu'à ce que je désosse le compte-tours pour remplacer l'écran. Et il continue maintenant à fonctionner sur le compresseur du frigo comme Patxaran.
Sur la moto, ça fait pas loin de dix ans qu'il m'indique quand faire mes vidanges...
VdB
Bonjour,
Une simple montre analogique d’ancienne voiture type Renault 5 fait l’affaire.
Un euro dans une casse.
Cela m’a permis de faire le bilan énergétique de mon groupe froid.
Ça marche aussi pour un moteur. Il suffit de mettre les aiguilles à 0 heures avant chaque démarrage.
Moins cher, tu meurs!
Bonne année,
Patrice
Re,
matelot@47706: "On le branche où ?·le 03 jan. 14:03...
Le plus simple:
a) si tu mets l'horamétre au tableau de bord: branché entre le +12v APC (Aprés contact de la clé de contact) et la masse (négatif -12v). Il sera ainsi alimenté par le contact de la cle de contact tableau de bord.
b) si tu mets l'horamétre sur le moteur : branché entre le +12v du +D (excitation alternateur) et la masse (négatif -12v). Il sera ainsi alimenté dés que l'alternateur sera tournant.
Mamita
