Compressions et décompresseur 2 GM 20

A priori, les deux cylindres sont en pleine forme. Mais je vais essayer demain, je vais remplir les deux cylindres de gas oil et je verrai si il disparait dans le bas moteur.

le décompresseur appuie sur une soupape, s'il est bloqué (pourquoi?), pas de compression, c'est normal ...

non ou très difficilement sur un moteur à 2 cyl, peut-être mais mal sur 4 ...

A rien.

La compression mesurée dépend très directement de la vitesse à laquelle la mesure a été faite.

Ce qui est intéressant dans cette mesure, c'est le différentiel entre les cylindres, à supposer que la vitesse de rotation du moteur ait été la même.

si la compression c'est 7 bars le cylindre est lavé
c'est généralement plus de 20 sur un diesel .
si une soupape est levée le g,o ne brûle pas et passe au travers des segments dans le carter ce qui expliquerait la montée du niveau .
alain

EUREKA !!! La panne la plus con du monde. Un des deux décompresseurs était bloqué en position levée. Pas la peine d'aller chercher un problème de pompe de gavage, de pompe à injection, d'injecteur, ou de segments (ce que j'ai fait) Il suffisait simplement de basculer le levier dans la bonne position. Durée de la réparation : 1/2 seconde.
Toujours est-il qu'avec des injecteurs retarés, une pompe de gavage neuve et autres réglages de soupapes aux petits oignons, mon moteur marche très bien. Merci à tous pour vos conseils.