compression du mat.....

voici pour ceux qui se demandent quel peut etre la compression d'un gréement sur le roof...
voici la photo d'une cale sous l'épontille d'un bateau de 7m60... bravo ..........

L'équipage
23 jan. 2004
23 jan. 2004

Le bois sous l'épontille...
M'a tout l'air d'être du bois dont on fait les...
cagettes !

23 jan. 2004

ca dépend un peu du bateau
mais des forces égales au poids du bateau sont assez communes

23 jan. 2004

Erreurs de construction
- comme dit chimel, le choix du bois...
- le bois est orienté dans le mauvais sens, deux fois:
- dessus-dessous (accumulation d'humidité)
- le fil dans le sens longitudinal, ce qui a favorisé la cassure
- les vis de fixation de l'embase favorisaient la cassure
- apparemment pas de reprise d'effort sérieuse sous les planchers

Globalement, c'est pas terrible de poser une épontille sur un empilement de (1) plancher en CP et (2) cale en bois de caisse, plutôt que directement sur une pièce de structure (varangue).

Parce que, comme tu le fais remarquer, les efforts de compression sont très importants.

23 jan. 2004

et erreur de conception ?
L'embase de l'épontille est plus large que la quille donc une partie des efforts reposent sur le vide. L'absence d'une varangue à cet endroit me paraît autant une erreur de conception que de construction (réalisation).

MichelR

23 jan. 200416 juin 2020

compression suite ......
pour completer le sujet voici la photo de la strucure ou repose la cale c'est du solide.......

pour info la cale est biensure trop large et en plus en sapin ......

23 jan. 2004

ça mérite la gande cale
comme on disait au XVIIIe dans la Royale (lié à un bout, le puni faisait le plongeon et était halé sous le navire, jusqu'à l'autre bord :-(

2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

Phare du monde

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