Comportement plaisanciers sans expérience et sans gêne

Bonjour maximus,
Moi ce qui m'agace, c'est les plaisanciers qui viennent mouiller leur pioche juste à l'avant de mon ancre avec les conséquences que l'ont devine.

L'arrivée au port avec aucune amarre prête et de compter sur les autres pour amarrer son bateau devient malheureusement un grand classique.

on m'a même fait la remarque qu'il n'y avait pas d'amarre à poste sur le quai !!!! J'ai fait demi tour et ils se sont démerdés.
gilles

Outre le fait que je trouve énorme d'avoir le droit d'emmener X personnes à bord d'un voilier de X mètres à X distance du port base sans vérifier auparavant que le "conducteur" sache interpréter ce qui l'entoure, je trouve les assurances très généreuses d'accepter de rembourser les "erreurs" de débutant et autres naufrages , sans sourciller. en ce qui concerne l'Europe.
Jeune conducteur, mon assurance auto avait été bien moins conciliante après un accrochage non responsable et un vol.

Hier soir je rentre au port
A 100m devant l'entrée de port d'en face (Buinisse) large comme Zeebrugge, se trouve un Edel 600 pas beau du tout, mais pff vraimenrt dég
Le gars tire comme un fou sur son vieux HB 2T. Je m'approche lui dit que c'est inutile il est noyé.

Il y a 3KN de vent parfaitement perpendiculaire à l'entrée
Comme je vois qu'il ne s'en sort pas je lui dit que le vais le remorquer quand j'aurai déposer l'autre voilier que je suis déjà en train de remorquer.

Je lui demande qu'entre temps il se préparer à rentrer à couple TB et lui fais un signe de la main désignant MON TB

Quand j'arrive le gars n'a rien preparé: ni pare bat, ni amares.
Mes pare bat pendouillent à TB. Il prépare les siennes à TB et me dit préfèrerait que je vienne sur sun TB puisque ses pare bats sont à TB. Logique je trouve
Je l'envoie poliment se faire voir
Aucune aussière de préparées si ce n'est deux trucs pourris bloqués sur ses taquets en plastique qui plient
Je suis seul et on approche de la zone sans fond
Je lui dit de faire demi tour à la voile il me regarde comme si je parlais le martien du sud
Sa copine ne pige pas un mot de ce que je raconte non plus et pourtant je lui parle dans sa langue
Il fait demi tour mais il ne pense pas à affaler sa GV et continue son petit bonhomme de chemin
Le C., il repart dans l'autre sens et quand je lui dit EH OH C'EST BON il me regarde à nouveau avec ses yeux de cabillaud mort (pourquoi de cabillaud d'abord)
Là je commence m'énerver et lui gueule que s'il n'affale pas, ne mets pas ses pare bat à BB et ne place pas ses amarres il n'a qu'a rester là à se démerder j'ai une bière qui m'attends dans mon frigo
Ca y est il sort de sa léthargie et tente de défaire les noeuds de son amarre de poupe. Il m'em je lui lance les miennes

Pour finir je l'ai déposé à 50cm du ponton visiteur mais il aurait préféré que je le dépose à sa place

Eh merde, les gentils sauveteurs ne sont décidément plus sympas aujourd'hui

Dèq que son moteur aura démarré je vais le retrouver sur le grevelingen

Juillet/aout : à éviter dans toute la mesure du possible quand on a le choix ! Je ne l'ai pas trop, mais ne reste pas sur le littoral 06/83 et préfère aller en Corse/Sardaigne, ce qui n'empêche pas que chaque été, au mouillage et au port, je tremble en regardant les manoeuvres des bateaux voisins du mien. En 3 ans, je me suis fait percuter au port d'Alghero (1 chandelier tordu), au port de Carghèse par un skipper "pro" sorti en marche arrière à fond à 6h du matin alors qu'il n'y avait ni vent ni vagues (Balcon AR abîmé), au mouillage de Roccapina par un bateau dont l'ancre a chassé (ce coup là c'est lui qui y a laissé un feu arrière sur mon balcon).

J'y encadrais encore il y a deux ans, et je confirme que le savoir vivre fait partie intégrante de l'enseignement (avec un chapitre écologie en vigueur depuis plusieurs années).
:alavotre:

Par contre je m'interroge à chaque fois sur les motivations réelle d'une généralisation hâtive ... :heu:

et les attaques gratuites m'attristent toujours.
:-(

Ah! J'ai été chef de bord pendant des années. Jamais vu de pneus.

Les Glénans, quand ils perdent leurs ailes, ils deviennent génans !
Ça, c'est pour le jeu de mot (et pour certaines rencontres dans les chenaux).
Mais les Glénans c'est une école de voile, il est logique d'y trouver des débutants... il faut bien débuter un jour.
Quand j'étais ado des copains raillaient les Glénans qui faisaient des ronds dans l'eau : regardes comment ils manœuvrent, c'est des branquignoles. Quelques années plus tard, voulant passer à la voile habitable, j'ai fais un stage. Et effectivement les manœuvres, les manœuvres, les manœuvres, ratées, mal synchronisées, les virements où le bateau part à l'abattée... s'enchainent. Mais tout le monde à bord apprend, et c'est ça le but du stage !
Nous avions aussi fait des manœuvres de port, mais contre les pontons des pêcheurs, pas du côté plaisancier...

le frere de celui qu'a vu celui qui a parlé a celui qui a vu l'ours!!

Mon beau-frère, qui avait été chef de bord sur Cavale au Glénans, me disait qu'il y avait bien des pare-battage à bord, mais que c'était des vieux pneus de voiture, qui laissaient allégrement des traces noires sur les coques des autres bateaux.

Ben ouais, c'est souvent comme çà, on a son propre vécu de stages, et d'autres personnes te sortent des expériences pas possibles que tu n'a jamais vu..
Pourtant j'en ai vu un peu quand même sur plus d'une quinzaine de stages..
Mais tu as bien résumé 800 encadrants , cela génère forcément de la variété plus la variabilité des responsables de centres aussi ..
Quant à la généralisation "facile" que souligne Molokoi, on peut l'écarter en disant que c'est artificiel ou mal intentionné, mais on peut aussi se demander si sur le nombre important de bateau en stage qui sont la vitrine de l'organisme, est-ce qu'on est si clair et si propre que ça ?.. Rejeter les retours des autres marins et plaisanciers est aussi simpliste que généraliser des cas isolés...

Voilou, et je me l'applique à moi même d'abord..

j'ai ete encadrant aux glenans dans ces années la et j'ai jamais rien cassé , ni en temps que chef de bord ni en temps que stagiaire meme sur sereine ( deplacement lourd de 12m) sans moteur bien sur.
s'ils ont mis des moteurs et autres artifices de confort lje crois que c'est surtout dans un but commercial, pour satisfaire le populo d'aujourd'hui
cette legende tourne sur des on dits , des habits , un peu comme pour le revenu de mon illustre profession.
c'est du meme ordre que les chats noirs , les glaces brisées...

"pour laquelle vous votez" ? Délicieux...

j'aime bien provoquer un peu...je suis tres incivilisé :whaou:

mouais je suis pas tellement d'accord. Je trouve que dans la grande majorité les autres plaisanciers sont plutôt sympathiques et de bonne composition. C'est vrai que je trouve que les bateaux ont tendance à se serrer inutilement au mouillage (surtout quand on voit les super annexes avec petit HB). Je ne comprends pas les gens qui accostent un ponton, un bateau sans être prêt pour la manœuvre. J'imagine que certaines personnes doivent se sentir perdre en dignité quand il font un rond dans l'eau ou qu'ils doivent remouiller...

comme quoi, c'est pas la taille qui compte......

il faudrait une photo de la bouée pour juger (on ne nous dit pas tout...).

Estime-toi heureux que ce ne soit pas toi qui soit désigné responsable d'avoir entravé les évolutions de ces archaïsmes avec ton balcon et tes filières.

Heureusement, les rafiots sont encore solides et ils n'ont pas de dégâts.

Passe pour cette fois. :mdr:

Et surtout a ceux qui naviguent encore !!!!!!
Je fais parti de ceux là.

et voilà encore tu n'as pas pensé aux pêcheurs :pecheur:
aux jeunes en jetski
aux vieux qui ne naviguent plus

etc...
:heu:

Pas de moi, sinon ils auraient rajouté poivrot :heu:
Pascal :alavotre: :alavotre: :alavotre:

Lors des voiles du vieux port il y a quelques années , le bateau en bois qui était hébergé à mon club pour cette manifestation , a défoncé mon balcon , arraché mes filières et foutu sur mon pont les défenses . Il a foutu le camp comme un malotru ......... sans se dénoncer ; J 'en ai eu, à mes frais, pour un balcon neuf , des chandeliers et des filières , alors ne me parlez plus de bon sentiments larmoyants du style tout le monde il est gentil , tout le monde il est bon , tout le monde il est fraternel . J 'ai eu affaire à une sorte de pirate indigne d'être accueilli dans un club normal pour gens civilisés .

ici ce sont les bateaux et le comportements des "mauvais" skippers.
là sur un forum voitures , ce sont les comportements des mauvais " conducteurs "
Forum cyclisme et les mauvais cyclistes qui slaloms entre les voitures et les rayent avec le guidon ou les pédales.
ailleurs les toujours "mauvais " motards etc etc ..
quand dans une réunion parents / profs on entend une mère insulter en public et devant les mômes un prof trop "sévère " il na faut pas s'étonner si ça part en coui....s.

le jour ou un prof me foutait une baffe j'avais intérêt à raser les murs et que mon père ne l’apprenne pas, déjà que sans rien faire je me prenais des tôlées.
.
et puis qui n'a jamais fait SA connerie ? c'est vrai que ça n’empêche pas la politesse et le savoir vivre.
mais si on n'en a jamais eu l'exemple ( c'est pas dans les cours du permis ) et avec le stress qui fait perdre ses moyens , on ne sait pas toujours passer la bonne amarre au bon endroit , du bon coté , penser aux pare bat, planter sa pioche assez loin pour éviter ou simplement penser à dire merci.
maintenant si c'est 10 fois et toujours avec le même bonhomme ........ y a des solutions
.
Mais il connaît pas Raoul, ce mec ! il va avoir un réveil pénible. J'ai voulu être diplomate à cause de vous tous, éviter que le sang coule. Mais maintenant c'est fini, je vais le travailler en férocité, le faire marcher à coup de lattes ! À ma pogne, je veux le voir ! Et je vous promets qu'il demandera pardon, et au garde-à-vous ! ( M A )

et qu'il faut bien commencer un jour .....

en Finlande : avant au ponton, arrière sur une bouée loin derriére;
le gars décide de partir avec un fort vent de travers, se fait embarquer du mauvais côté de la bouée, doit refaitre marche avant pour se dégager, veut mainteir m'étrava au propulseur, se goure de bouton ... boum ! dans la vedette qui fait un sacré bond (trois tonnes contre 14) le gars qui dormait sort en slip, très calme.
bon pas de casse grace au gros parebatt ...

quel con !

(ah au fait le cafouilleux c'était moi ...)

il y a un nuance entre "un peu trop de bruit" et "un boucan infernal" genre discothèque ou rave party ...
En Pologne, en fin de nuit, à 10 milles des côtes, je trouve que mon moteur fait un bruit curieux, je l'arrête ... c'était les boum boum d'une fête sur la plage !
quand on a cela sur le quai, même avec les bouchons d'oreilles rien n'y fait, ce sont les tripes qui vibrent !!!

c'est assez différent d'un équipage qui rigole un peu fort !

mais bon, en vieillissant je devrais devenir sourd, cela ira mieux !

c'est pas de leur faute : il n'y a pas de canette de bière de moins d'un demi-litre ! mais on s'y fait vite !

Hello, il est bien tomber se monsieur sans gêne! Aucune politesse et de savoir vivre. Bravo pour ta patiente. Il aurait accoster mon bateau de la sorte il se serait souvenu de moi pour longtemps...

Bien sur :-D

après tant d'années de mariage, c'est scandaleux!

Meuhhhhnon, le daltonisme n'est pas rédhibitoire.

Ah ! Ok.
Je suis à peu près dans le même cas que toi et cela ne m'a pas posé de pb pour le permis. Et pour naviguer, cela ne me pose pas non plus de pb insurmontable. En cas de doute, je demande à qqn du bord.

Ah? je ne connais pas ce truc, pourrais-tu m'en dire plus?
Merci!

Je vous dis pas aux îles de Lerins... Même si je suis favorable à un minimum de formation, voir un permis pour les voiliers, cela n’arrangera pas tout...
Je vous donne quelques exemple, samedi dernier en deux heures entre les îles: un plaisanciers à plus de vingt nœuds dans le chenal avec tout le monde qui klaxonne et gueule...
Je pars à la voile, pas de moteur, et un 40 mètres me coupe la route à fond, par la gauche ect...
Un voilier pose son ancre pile poil sur la mienne, vent dans le dos... Evidemment il allait me heurter, j'avais prévu le coup, mais bon... Vivement l'hiver en med, on sera plus tranquille!

@ patern
Gaffe , tu vas te faire traiter de caractériel par le bisounours de service

Nous étions à Sauzon dimanche dernier (le 11 sept 016) quand des orchestres à cuivres se sont installés sur le port, place de l'église et vers le Guerveur. Ils ont fait tant et tant de bruits atroces que tous les bateaux (sauf un !) sont partis. Ca aussi c'est une nuisance sévère. Les grosses caisses auraient été moins puissantes ou les cuivres avec moins de fausses notes qu'on aurait peut-être pu résister, mais quand on va à Sauzon c'est pour le calme et le cadre, pas pour se faire exploser la tête ou casser les oreilles..

Moi qui tenais le soubassophone, personne ne m'a fait aucun reproche à ce sujet, malgré ma toute première prestation publique.

Il fallait venir le dimanche 7 août, c'était aussi la fête au village, nous avions pris à Port Bellec la bouée la plus éloignée du port de Sauzon, pas pour être au calme, mais parce que c'était la dernière libre ....et la nuit venue, nous avons eu droit à à superbe feu d'artifice qui se reflétait sur l'eau.
:alavotre:

peut être que globalement, les gens sont sympa et savent ce qu'ils font... Donc les glands et les malpolis ne passent pas inaperçus :-)

Pour ma part seul vrai coup de sang les dernières années:

deux guignols qui faisaient partie d'un groupe de bateaux avec des jeunes a bord, en escale à port haliguen. Grosse fiesta sur les canots, pas de soucis. Sur le coup de minuit les deux guignols enfilent des djellaba, se mettent a genoux et crient allahu akbar... Ca s'invente pas.

Une fois, deux fois... 20 fois.... se déplacent sur un autre canot, recommencent.... Sur le coup de une heure du matin excédé par leur connardise je suis monté sur une des canots et ai clairement expliqué que ca devait cesser de suite.
Quelques un de leurs amis ont eu l'intelligence de faire en sorte que ça s'arrête et la fiesta a fini dans le carré des bateaux.

Rien de tragique, ça aurait pu arriver ailleurs, dans un autre contexte. Mais la sottise n'étouffe pas certains...

Le sas de l'écluse de l'usine marée-motrice fait 13 m de large... J'y ai fait demi-tour un jour où le pont a eu une panne de réveil (il ne voulait pas se lever). J'ai vu aussi des bateaux se mettre en travers, quand l'équipier(ère) à l'avant croche la pendille trop tôt... un classique.
En solo, il faut être tout prêt !

Et celle là, mouillé dans une calanque du Frioul , dans la nuit j'entends un bateau approcher, étant dans le fond et coté falaise je me lève pour voir.
Le voilier fait un tour puis viens sur mon tableau arrière jeter sont ancre et ses 60 mètres de chaine (fond de 8 mètres) puis coupe sont moteur.Je lui demande poliment si il ne fait pas marche arrière pour crocher sont ancre, il me répond que non ,pour réussir un bon mouillage c'était la seul façon de pratiquer , alors je lui est répondu que j'allais me coucher moins c..et que j'espérais pour lui que le vent ne ce lève!!!
jcb

aux scillys, le seul bateau que j'ai vu qui n'avait pas doublé son amarre sur la bouée était un bateau des glénans;
ça m'a étonné mais je ne dis pas qu'aux glénans ils t'apprennent des conneries;Longtemps le cours des glénans a été mon livre de chevet; tiens, d'ailleurs un de ses jours je me ferai bien un stage aux glénans à Paimpol, histoire de voir si j'ai pas pris de trop mauvaises habitudes

A Hyères, sur un voilier j'ai entendu parler de volants pour les barres à roue et de ficelles pour les amarres, pourtant à la discussion le couple avait le bateau depuis 3 ans
Ayant mon bateau contre le quai d'accueil à Port de Bouc, je vois arriver de tout. Pas de pare-battages, pas d'amarres ou alors sous dimensionnées ou en mauvaise état.

Oui pour reprendre une expression bien connue : les cons osent tout, c'est bien comme ça qu'on les reconnaît.

Depuis que je navigue (années 80), et sans vouloir passer pour un vieux C..., je trouve que la politesse de base et le respect d'autrui se dégradent au fil du temps.
Autant je pardonne très facilement les erreurs de débutants (ou même d'expérimentés), pour les cas où je mesure les difficultés de certaines manœuvres en fonction des circonstances , autant certains comportements m'interpellent: Altercations démesurées pour des futilités, incivilités diverses, attitudes de plus en plus sur la défensive, tapages nocturnes qui deviennent "la norme" l'été dans certains endroits, manque de discrétion... Bref, l'esprit "bon enfant" se perd AMHA.
Une anecdote qui m'a marquée: un soir à couple d'une grosse vedette dans le port du Palais, le proprio se débarrasse de son cigare en le jetant par dessus bord sous mes yeux, lequel cigare tombe dans mon annexe en contre-bas, en perçant le fond instantanément. Lui faisant poliment remarquer son geste pour le moins peu "écolo" et ses conséquences sur mon annexe, ce dernier sans la moindre excuse, sort son chéquier et me demande froidement: combien voulez vous? Une tentative de démonstration que l'argent donne droit à tout???

C'est humain, on se souvient toujours des choses qui se sont mal passées et c'est la dessus que nous nous exprimons souvent. Ca fait du bien d'en aprler et je n'échappe pas à la règle. Mais il arrive aussi très souvent le contraire.

Cet été un voisin du ponton d'en face est venu me voir dès qu'il m'a vu arriver (je ne suis pas souvent sur mon bateau malheureusement) pour me dire qu'il avait touché l'arrière de mon bateau, et en particulier l'echelle de bain, avec son moteur lors d'une manoeuvre. Je n'avais rien remarqué. J'ai contrôlé et je n'avais finalement rien de détériorer. Je l'ai remercié pour s'en être inquiété. Comme quoi, oui des sans gênes il y en a et j'en ai aussi croisé mais la cordialité existe toujours, notamment entre résidents à l'année et même si on se connait pas à la base.

Etant amarré au ponton visiteur, je vois régulièrement passer de tout. On a la majorité du temps vent et fort courant (traître) traversier dans la panne, large de 30m de ponton à ponton (ajoutez des bateaux de 11 mètres de part et d’autre, ça vous donne une idée de l’espace vital…). L’autre jour un Oceanis 43 rentre à toute allure, se dirigeant exclusivement au propulseur d’étrave (pas de gouvernail apparemment sur les bateaux modernes) jusqu’au fond de la panne, marche arrière toute, mais pas assez que pour amorcer son virage en avant correctement…On est à 4 à l’aider à rentrer dans sa place, vaseline et chausse-pied à l’appui. Pas d’aussières à poste (mais idéalement rangées à l’abri dans un coffre), pas de pression, on commence par amarrer sous le vent (bien entendu…). Ni bonjour ni merci, mes voisins et moi on se regarde en souriant, l’éducation ne s’achète pas. Lendemain matin, L’Oceanis s’en va, toujours du vent, mais cette fois notre skipper et son équipier sont seuls, mes voisins et moi les regardons en souriant et en sirotant notre café. Ca n’a pas loupé, ils se sont mangé le bordé dans l’ancre d’un bateau en reculant. L’ancre n’a rien, mais le beau bordé tout neuf a un coup dans l’aile, et l’ego de Captain Oceanis aussi, et ça, ça na pas de prix. J'ai averti la capitainerie quelques heures plus tard. Notre ami était parti sans rien dire, sans vérifier si il y avait des dégâts, sans prévenir le club qu'il se rendait disponible si des dégâts étaient constatés par le proprio...la grande classe.

Tous ces comportements ne sont que le reflet de notre société pourquoi la voile et le nautisme en général y dérogeraient.
Gilles

En 1970!! Et tu navigues encore?? :pouce:

bof ...
1970 à Jersey, un bateau n'avait pas assez d'amarres pour le mauvais temps en cours (les bateaux étaient à couple à l'époque) je l'amarre avec deux des miennes ... il est parti avec.

Ayant eu ses coordonnées je lui ai écrit qu'il y avait eu une erreur au moment de l'appareillage ... jamais eu de réponse, un médecin, pourtant normalement bien élevé ...

à la même époque à Serk, un petit chalutier qui accompagnait "la grande nage" (bateaux à l'aviron de Jersey à Serk) a démoli mon balcon avant sans laisser son adresse ...

comme quoi, ce n'est ni pire ni meilleur qu'avant, il y a seulement plus de monde.

dans les années 90 j'avais une place au vieux port de menton
( piston ; merci tonton )
3 h du matin , course d'annexes à moteurs par les italiens !!! avec option lancer de canettes.

10h du matin ; tout le monde prend le large , direction cap martin.
allez en gros 1 à 2 h en flânant. plantage de pioche pour tous et en avant la musique !!!!!
ça c'est de la voile

on est pas resté , on a trouvé une place à st chamas.

pas le même genre et 2 h de nav pour sortir de l'étang en espérant que le pu...n de pont veuille bien se lever !
il parait que maintenant il ne s'ouvre plus que sur demande des gros bateaux.
en ce moment royal: le bateau est petit , sur remorque , on navigue à 2.
ce qui n’empêche pas les conn...es sinon c'est pas drôle.

:mdr: :lavache: :lavache: :famille:

pour ceux qui suivent ; z'avez vu j'arrive à mettre les binettes mais elles ne sont pas aux bons endroits.

Vous voulez que je vous raconte un petit séjour de merde?
On quitte le mouillage à Houat et direction Le Palais on attend un peu pour rentrer dans le bassin à flot tout va bien. On nous dit de prendre la place contre le quai à droite derrière le truc qui livre le sable et les matériaux donc on de présente le gars nous pouse avec le zod je mets au PM et je vais pour sauter sur le quai au maître bau et là je me retrouve la tronche dans un reste de tas de sable attaché au bateau mais pas avec ma longe non non, l'écoute de génois qui avait fait un tour mort autour de ma cheville je n'ai toujours pas compris comment et pourtant j'ai réessayé depuis. Ma copine qui avait la pointe avant à la main pliée en deux et qui ne la donnait pas au voisins qui ont vu le spectacle et qui sont gentiment venu aider. Bien sûr ils lui parlaient en français qu'elle ne comprend pas enfin on a quand même fini par s'amarrer j'en rigole encore du spectacle que j'ai donné. Mais après il a fallu nettoyer les plaies.
Le lendemain matin le cirque de la sortie commence. Les bateaux sortent tranquillement sauf un qui décide de faire demi tour dans le bassin au milieu des autres alors que le gros cul était sorti le premier imaginez le bordel quand je vois la manœuvre comme j'avais un beau bateau tout neuf ou presque à couple je gueule un grand coup heureusement et en même temps je saute sur le bateau voisin mais j'arrive une seconde trop tard pour arrêter le bateau tamponneur par son balcon enfin j'arrive à le faire pivoter et l'autre gaz à fond il vise la porte et me dit au passage mais il n'a rien non bien sûr il lui avait seulement donné un coup d'ancre dans haut du bordé. Bon j'ai quand même raconté aux voisins ce qui s'était passé. Le reste de la sortie se passe normalement pour l'endroit.
Donc l'écluse se referme ma copine me dit je vais chercher du pain frais en face. Pendant ce temps je fais du café et on déjeune.
Elle me dit peu après je vais faire un tour le temps que tu sois prêt. Je vais donc dire bonjour à Jacob et prendre une douche et je reviens jusque là tout va bien. Donc je me prépare tranquillement et je sors du bateau et là surprise le bord du quai en granit est passé au dessus des filières, je cherche à comprendre mais c'est quoi ce bordel!
En me retournant je vois un canot de l'autre côté dématé là j'ai compris que l'autre bourricot avait appuyé sur le bouton poussoir de l'écluse sans penser aux bateaux qui restaient dedans et tout ça pour faire rentrer un bateau qui a dématé.
Donc il a fallu que je mette mon échelle pour que la voisine et ses enfants puissent sortir. Donc je me suis retrouvé seul pour gérer les deux bateaux puisque le voisin pendu à ses aussières me coinçait sous le quai. Monsieur revient des douches se change et se casse direct rejoindre sa famille et moi j'ai plus qu'à démerder le merdier.
Donc avec des gars qui sortaient un bateau pour caréner on a déplacé les deux pour que je puisse mettre mes boules une contre l'échelle du quai et la grosse en dessous on a fini évidemment les magasins avaient fermé donc pas à bouffer. Donc j'ai ete obligé de surveiller le bateau le temps que l'eau remonte suffisamment. Ensuite comme j'étais venu avec une artiste pour lui faire visiter Belle île ben imaginez comme j'étais content tout ce qu'elle a vu c'est le bourg et super U.
Le lendemain quand je m'en vais l'autre corniaud avec son zod qui me dit mais tu n'as payé qu'une nuit et là je lui ai répondu tu ne penses quand même pas que je vais payer la seconde non sinon tu me payés les heures que j'ai passées à réparer tes sonneries d'hier plus le chandelier tordu. Bref je suis parti pour La Trinité.
J'arrive là haut impeccable rentré au chausse pied entre un 8m ji et deux f40 à couple avec l'aide du zod parce que avec le vent c'était chaud.
Le lendemain dimanche matinée tranquille et après manger je décide d'aller faire le plein puisque c'est plus calme. J'arrive à la pompe et ben ça continue celle de mon côté qui ne veut pas lire la carte obligé de prendre celle de derrière et évidemment ca merde avec le tuyau.
Au moment de repartir il y a un autre bateau(moteur) qui s'amarre derrière moi ben on continue les conneries je manque à moitié mon appareillage à cause du vent bref le gars voit ça prend sa gaffe pour me repousser un peu et je repars en marche avant sauf que mon camarade avait coincé sa gaffe dans mon rail de fatigue n'entend un cri derrière et un plouf!!! Et voilà un Mob dans le port de La Trinité s'il lit ces lignes je tiens à lui renouveler mes excuses.
Donc on m'avait donné une autre place comme je devais partir de bonne heure le lendemain pour le golfe me voilà donc parti vers l'entrée il y a plein de bateaux qui rentrent de régates et qui s'en foutent de ta présence moi je passe tu te démerdes et pour compléter le tableau une famille qui me double avec un pneumatique au moment où j'allais passer entre un voilier qui rentrait et un autre amarré en bout de ponton.
J'ai vu la catastrophe arriver j'ai juste eu le temps l'enquille la marche arrière et de serrer à droite derrière le bateau amarré et là j'ai remercié le bon dieu d'avoir une tripales efficace. Je me suis arrêté à 50 cm du cul de l'autre. Bien sûr on ne s'excuse pas c'est plus à la mode.
Enfin je fini par rejoindre la place attribuée.
Comme la loi de Murffy s'applique toujours dans l'après midi je fais un magnifique soleil avec le vélo en plein centre de Carnac, résultat double fracture à la main.
Le lundi en arrivant à Vannes au ponton d'accueil où j'avais réservé par vhf et demandé assistance pour l'amarrage puisque je n'avais qu'une main il y a encore un zozo qui de derrière moi avait vu la place dispo ne s'est pas gêné pour me dépasser dans le chenal pour aller piquer la place. Lui il s'est fait jeter illico par la capitainerie.
Voilà en cinq jours c'est pas mal déjà.
:langue2:

Les sondages montrent que 84% des automobilistes mâles pensent qu'ils conduistent mieux que la moyenne. Il serait intéressant de faire un sondage similaire auprès des skippers HEO.

PS: A l'UCPA des instructions très strictes sont données aux stagiaires et chefs de bord sur le savoir vivre. Ca fait partie des topos de début de stage obligatoires, avec le topo sécurité (incendie, sécu) et la protection de l'environnement (pas de mégots à la mer, pas de chlore pour le nettoyage, ne pas laisser ses poubelles sur les iles, etc.). A mon avis les équipages sont plus sensibilisés que des plaisanciers moyens.

Il y a aussi des consignes pour ne pas taper les autres bateaux... mais ça c'est pas toujours suivi car il y a des Chefs de bord débutants tous les ans. Et même pour les expérimentés, c'est pas évident de prendre un bateau que tu ne connais pas avec des stagiaires totalement débutants, surtout que les bateaux ont une facheuse tendance à grossir au fil du temps et que les CdB sont des bénévoles qui encadrent sur leurs congés et qui naviguent souvent assez peu dans l'année en fait.

Maintenant va gérer une escadre d'équipages de stagiaires majeurs qui ont envie de faire la fête et reviennent bourrés au port. Là aussi on a des consignes, mais très difficiles à mettre en oeuvre (appeler les flics pour emmener en cellule de dégrisement des équipiers que tu vas avoir pendant 15 jours à bord, ca le fait moyen). D'où quelques incidents et une mauvaise réputation qui vient vite. Il ya 200 chefs de bord par an, et des bateaux qui tournent 32 semaines. Forcément, il y a des pas très bons, des cons, des qu'ont pas de chance et rencontrent des cailloux qui ont poussé dans la nuit, etc. Les Glénans ils sont 3 ou 4 fois plus nombreux, mais c'est exactement pareil.

Si ce n'est que parmi les chefs de bord des Glénans, pas besoin de faire le sondage ci-dessus à mon avis, on est à 110% ;-)! ... allez c'est juste une pique entre collègues ;-).

On peut ajouter "ectoplasme" "moule à gaufre" "bachi bouzouk" ...

Bien de ton avis , Jacques 9 quand tu dis :Le monde n'est pas binaire et il y a des cons partout. J'ajouterai , sans que tu le prennes spécialement pour toi : On est toujours le con de quelqu'un ! Il n'y a que Dieu pour savoir que nous sommes tous des cons. Et pour cause : c'est lui qui nous aurait fait ..... ce con ! :oups: ça m'a échappé ........

Exceptionnellement (je précise), je rentre au port de (la Rochelle):

cas numéro 1:
Embouquer dans mon allée, je glisse régime moteur au plus bas vers mon catway.(pour ne pas faire de vagues,de bruit,et par sécurité)
A la vue de mon catway je mets le moteur au point mort je vire et rentre sur un fil sur mon aire.L'étrave s'immobilise gentiment sans aide. je descends calmement sans précipitation sur le ponton amarrer mon cannot.

cas numéro 2
Embouquer dans mon allée, j'avance en conservant mon régime moteur vers mon catway(ça fait un peu de vague,du bruit, pour la sécurité j' ai pas pensé)...
A la vue de mon catway, je vire d'un coup sec rentre et pour stopper l'engin, je mets un grand coup de gaz en marche arrière et stop radicalement. Ça remue un peu, mais c'est efficace!Je saute sveltement sur mon ponton amarrer mon engin.
Je suis fier de moi!Je suis beau! La classe!

Cas numéro 3
Embouquer dans mon allée(je commence à flipper quand à mon atterrissage au ponton. j'ai la boule au ventre!). Je demande à maman qui est à l'avant de bien regarder et de me dire quand je dois tourné. Ah la Con..e!. elle a pas crié assez fort, je tourne, meeerde!, j'ai oublié de réduire les gaz! hop marche arrière qui coince un peu (faudra que je fasse vérifié chez mon ship Bienvenue Ducon installé aux minimes), ce coup-ci j'ai pas touché le voisin mais elle m'a énervée Guèguette..Je lui hurle dessus " saute bordel saute on va percuté le ponton!!!"pffff combien de fois je te l'ai dit! Et en plus elle gueule et se prend les pinceaux dans le chandelier.
Bon ça va le voisin de ponton était là!!sauver!Ah merci bien!
Constat:

La Rochelle l'été tous les ans (et maintenant toute l'année)....
Au fait! A la capitainerie ils vendent des forfaits pour les pistes noires?

Chenal de l'ile de Batz il y a 15 ans.
nous terminons le tour de l'ile par tt petit temps en Muscadet. Je suis sous spi avec mes enfants de 10 et 6 ans. Pas de moteur. Prenons en remorque un scooter des mer en panne d'essence. Ils se savent pas faire 1 noeud de chaise ( normal) c'est leur 2eme panne seche en 2 jours ( c'est eux qui nous le disent). Peinons à remonter le courant. Voyant la gendarmerie maritime au mouillage devant le port nous appellons par vhf pour qu'ils remorquent. Réponse: vous avancez, pouvez vous les amener à nous? .....20mn plus tard nous y sommes, reste le chenal à remonter contre le début de jusant.

:-D :-D :-D celle la faut la noter quelque part, énorme !

vrai et je ne citerai pas la nationalité

2 types en jet ski sur le lac Michigan, récupéré après au moins une nuit sur le lac , plein cagnard d'été

gravement déshydraté ....... ne savaient pas que le lac était de l'eau douce