Comportement du CYRIX si BATT en Court-Circuit ...

Aprés les nombreux fils sur le sujet, le comportement du CYRIX en cas normal est bien connu ... mais qu'en est-il en cas de soucis sur 1 des batteries ???
Prennons le cas du schéma joint, le plus simple et connu de tous.
En cas de soucis sur la batterie moteur (court circuit par exemple) on bascule et on démarre sur la SERVICE avec le robnet de by-pass ... et aprés démarrage, l'alternateur débute directement dans la SERVICE ... la tension augmente ... le CYRIX se ferme et met en parallèle les 2 batteries dont une est en CC ... est-ce LE fonctionnement normal ?
Car, si on veut isoler la batterie moteur, on peut penser, aprés démarrage, ouvrir le coupleur de SECOURS ... mais alors l'alternateur débite dans rien ... pas voulu ...
Il doit me manquer qqch ...