comportement des biquilles au portant

je navigue des fois sur le gib sea 76 biquille d'un copain et des que le vent monte son boat devient quasi impossible a bien tenir au portant,il part au lof meme grand voile choquée ou reduite,est ce un defaut de tous les biquilles ou certains sont ils equilibrés au portant dans la brise ,racontez moi vos experiences et merci

L'équipage
#Gib'Sea#voilerie
pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
19 nov. 2006
alcatimaalcatima
20 nov. 2006

biloup 10m
au grand largue, bien réglé je ne touche à rien. proche du vent arrière c'est un peu plus difficile, mais je n'ai pas de spi

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20 nov. 2006

Evasion 22 biquille (6,70)
Aucun comportement vicieux au portant en ce qui le concerne, et il tient parfaitement son cap sous PA à toutes les allures, mais je n'ai pas de spi et la conception de ce bateau date d'il y a plus de 25 ans.

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(ponton)(ponton)
20 nov. 2006

prochaine révision
controler le parallèlisme

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20 nov. 2006

RM 1200
je me souviens d'avoir lu un essai de ce (beau biquille) : au portant par vent fort = comme sur un rail !

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20 nov. 2006

Biloup 102
Salut à tous,
Pas de problème particulier. Comme c'est un bateau à fort recouvrement au niveau du génois, je navigue souvent sous génois seul au portant et c'est le top au niveau équilibre et vitesse car la GV ne le dévente pas.

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squidsquid
20 nov. 2006

Sur Gib sea 84 biquille: pas de pbl
Bonjour,

Sur mon biquille, au contraire, il est très stable au portant que ce soit sous génois ou spi. Le pilote le tient sans problème. Mais je n'ai pas eu à la tester au delà de 30 - 35 noeuds (1 ris + génois 1/3 roulé).

Squid.

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BEDAUBEDAU
20 nov. 2006

Pour un RM 1050
Le portant est une allure super pour cette carène.
Avec la voile du temps, il se cale sur son bouchain, et comme dit plus haut, il est comme sur des rails...
Bonne journée à tous

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NowNow
20 nov. 2006

Biloup 9m
Bonjour à tous,

Idem pour moi, même si cela ne fait pas trop longtemps que j'ai ce bateau, je n'ai pas remarqué de problèmes au portant, il est stable, même quand le vent monte, c'est d'ailleur l'allure de predilection de ce bateau comparé au près ou il est beaucoup plus volage.

Il m'arrive aussi régulièrement de naviguer sous genois seul quand je ne fait que traverser la rade et la aussi, c'est un régal.

Petite précision, je n'ai pas de spi, ou plutôt j'ai un spi mais ne l'ai jamais utilisé (pas l'accastillage qu'il faut :-( )

Bonnes navs,
Harry.

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pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
20 nov. 2006

je vous remercie
de ces temoignages,mais j'ai bien precisé dans le vent fort ,alors qui apres 30 noeuds( de vent bien sur) ;-)

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squidsquid
21 nov. 2006

Par vent fort
Si la GV est suffisament réduite et qu'il reste de la toile à l'avant, je vois pas pourquoi il continuerait à vouloir loffer.

As tu essayé sous voile d'avant seule ?

Squid.

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GrincheuxGrincheux
21 nov. 2006

je comprends pas la question
ça navigue autrement qu'au portant ces choses la???

Vraiment, MERCI H&O, on en apprend tous les jours sur ce forum !!!!! ;-) ;-)

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Jolly.rodjerJolly.rodjer
30 jan. 2022

Est ce que la stabilité d’un Biquille au portant ne serais pas plus importante grâce à ce principe la ?
🤔

m.youtube.com[...]/watch

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Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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