compatibilité volants Yanmar

le volant
est prévu pour l'inertie le risque est qu'il soit plus lourd que le 2gm, c'est un pb de pistons sur le 1 il faut un peu plus d'inertie pour passer le tour mort sur le 2 avec ses deux pistons il n'y a presque pas de temps mort donc besoin de moins d'inertie le risque, amha, mais d'autres pourront confirmer ou contredire ,est qu'à l'arrêt du moteur il s'arrêtera un peu moins vite

Différence importante ???

Y'a-t'il beaucoup de différence entre les 2 (épaisseur, poids) ?

En théorie le volant est adapté au moteur mais il est possible de réduire son épaisseur et donc son poids. Il faut savoir que tu gagneras en montée en régime ce que tu perdras en couple.

J'aurais tendance à te dire que le mieux est de faire un essai et de voir si le comportement du moteur est correct. Mais comme je ne suis pas du tout un spécialiste diesel ce serait mieux si quelqu'un pouvait confirmer mes propos.

doc
sur la doc atelier du 2gm que j'ai il n'est pas fait mention d'autre volant alternatif. C'est une info qui n'engage que la doc!

finalement les volants
sont interchangeables, j'ai monté le "petit" volant du 1gm sur le 2gm, et j'ai fait tourner le moteur dans le garage (photo) : ça fonctionne trés bien, pas plus de vibrations au ralenti comme au régime maxi. Du coup l'inverseur récupéré sur le 1gm s'adapte parfaitement.
Seul problème : les repères de réglage gravés sur le volant de sont pas les mêmes. Je garde en réserve le volant d'origine du 2gm au cas ou...
Reste à installer le nouveau moteur sur le Fantasia, il va me falloir rabotter (15 à 20 mm) le bâti support et refaire la stratification car les silentblocs du 2gm sont plus hauts.
Merci pour vos contributions
Alain