Comparatif Feeling [10.90] et Etap [38i]

Merci Ellargo pour tes observations, moi aussi, j'aime bien l'Etape, ma femme beaucoup moins ! Il faut que je trouve les avantages et inconvénients de chacun. Pour l'Étape : insubmersible, son plus gros avantage pour la sécurité. Isolation et pas de vaingrages ça je n'y avait pas pensé. Défauts : pour moi avoir me chariot de gv en plein milieu du cockpit derrière la barre à roue c'est moins confortable, je préfère sur le feeling chariot à l'avant du cockpit. Le roof et menuiserie sont en bon état. Pour le feeling, un ami qui a eu un 1040 avait le vaingrage qui se décolle. Je ne sais pas si ils ont résolu le problème sur les 1090 ??? Pas insubmersible, je ne lui trouve pas beaucoup de défauts . Les plus :plus beau, mieux fini intérieur superbe réputation point de vue navigation, j'ai pas de comparaison avec l'Étape. Je me demande aussi si c'est pas plus facile d'entretenir une coque polyester classique ?? Insubmersible c'est bien mais infiltration entre coque et contre-moulage ça doit être catastrophique ???? Je ne connais pas donc j'attends vos commentaires pour me rassurer ou pas !!

Comme dit plus haut beaucoup de qualités pour l'Etap 38, je rajouterai pas une once d'humidité et de condensation à l'intérieur due à 5 cm de polyuréthane à cellules fermées entre le bordé et le contremoule. Pas d'infiltration d'eau, isolation phonique. Voilier sûr et très stable en route, le pilote travaille très peu. J'ai refais le revêtement de pont au moment de son achat avec du Deckline de Sicomin, pas bougé depuis 5 ans et antidérapant parfait. Également refait la cosmétique intérieure en éclaircissant l'ensemble qui est déjà très lumineux. Je viens de faire refaire les planchers intérieurs. C'est pour moi le bateau parfait avec une conception et des aménagements vraiment "marins".

Effectivement, le tirant d'eau est important. Les deux que j'ai en vue ont un tirant plus ou moins équivalent . C'est pas sur ce point que je vais réussir à me décider. J'ai aussi vu un Sun Odyssey 36 , je ne comprends pas, 8ans plus jeune et 10000€ moins cher ???? On a jamais que pour son argent !! J'imagine qu'il est hors comparaison pour je ne sais quel raison ?? Les trois sont en très bon état et tous en pte , je pense que le Etape a une quille double. Je ne suis pas pressé, je finirai bien par les départager. Encore merci pour vos avis reçus et à venir.

Bonjour,

J'avais également ces 2 bateaux dans ma liste lors de ma recherche. Je me suis finalement décidé pour Etap 37S (évolution du 38i avec la meme carène) et c'est un très bon bateau, je ne regrette pas mon choix.

Je rejoins ce qui a été dit plus haut sur l'Etap. C'est un bateau très marin, pratique, sur et confortable.

Il me semble aussi que l'Etap est une catégorie au dessus en terme de taille (déplacement 6400 VS 4900 pour le Feeling, Longueur de flottaison 9.8 pour l'Etap VS 8.8 pour le feeling). Mais la surface de voile au près est identique (71m2), donc le feeling marchera mieux dans le petit temps. L'Etap a un moteur plus puissant d'origine (Volvo 40CV).

Autre différence, l'Etap n'existe que en 2 cabines alors que le Feeling existait en 2 ou 3 cabines.

Les Feeling que j'ai visité m'ont semblé avoir moins bien vielli extérieurement que les Etap. Par contre l'intérieur en bois d'orme du Feeling était vraiment superbe, mais souvent avec les vaigrages à changer.

Les quelques défauts de l'ETAP : Fardage important (franc-bord haut), barre à roue encombrante dans le cockpit.

Quelque soit ton choix le prix demandé me semble trop élevé. Un Etap 38 bien entretenu et équipé devrait se négocier entre 50 et 55 KEuros. Pour le Feeling autour de 45 KEuros.

Bonne réflexion !

Petit bémol pour l'Etap attention à certaines pièces de pont ou d'accastillage faites "maison" et donc difficile à trouver.
La qualité de la fonte de quille n'est pas top non plus.
Concernant le tirant d'eau sans hésitation le grand tirant d'eau beaucoup plus à l'aise au près !
Le feeling a une belle cote et aurait ma préférence
Bon choix et bonne navigation !

Pour les Etap, 2 points a prendre en considération
-mousse qui pompe l'eau dans le temps
-société qui n'existe plus et compliqué pour trouver certaines pièces comme les balcons en utilisés généralement sur ces bateaux et dont le mariage visserie inox, balcons alu fait mauvais ménage plus ou moins rapidement.
J'ai eu un Etap, j'ai été enmerdé avec les deux points cités.

Pour ceux qui pensent que la marque Etap est arrêtée, détrompez-vous. J'ai lu récemment que le chantier Etap et delher avait fusionné et vont continuer à fabriquer des voilier. Suivant ce que j'ai vu ,Etap compte fabriquer des voilier plus haut de gamme et toujours insubmersible.

je choisi sans hésitation un feeling 1090 une référence en voilier.
j'ai déjà tourné autour des ETAP quand ils sont sur parking souvent la coque est désolidarisée de la mousse (pour les rendre insubmersibles ....) si infiltration d'eau c'est la cata et délaminage assuré pour moi pas très fiable
mais ça n'est que mon opinion
salutations

Bonjour,

Pour l'Etap 38, je sais pas...
Pour le 1090, (j'en ai un :-)) c'est un bateau très agréable, la vie à bord est sympa: en version avec hublots panoramiques l'intérieur est très lumineux, clarté rehaussée par les aménagements en bois clair, l'ensemble est plutôt de bonne tenue: malgré leur trentaine d'année la plupart des 1090 correctement entretenus demeurent en bon état.
En version deux cabines, la navigation a deux c'est carrément du grand luxe, il y a beaucoup de place, a quatre ça passe très bien aussi, il faut juste faire attention de ne pas trop étaler ses affaires partout!
Au delà, ça pourrait être un peu plus entassé... 7 ou 8 personnes pour un apéro ou une soirée ça tient sans problème.
Je trouve la table à cartes plus sympa car plus confortable et un peu plus vaste sur la version 2 cabines (en plus elle est dans le sens de marche du bateau, mais ça c'est une appréciation complétement perso et subjective)
Pour les aménagements intérieurs c'est plus difficile de donner un avis général, ça a bougé suivant les années de production... il n'y a pas de rangement à foison dans le carré, pour le rangement on se rappel bien que l'on est sur un bateau et pas à la maison, il faut optimiser un peu quand même et laisser la cafetière nespresso, le micro onde, la sorbetière, le mixer et la machine à pain sur le ponton....
En standard la capacité en eau peut faire sourire certain (2X 120 l, un peu plus si option reversoir supplémentaire), pareil pour le GO (50 l) mais encore une fois si on se rappel que l'on est sur un voilier, c'est suffisant pour 3 semaines d'autonomie.
A l'extérieur ben.... le 1090 rappel bien son année de conception: cockpit assez étroit, un tiers de sa longueur occupé par la barre à roue pas désagréable mais assez neutre avec une position pas extraordinaire pour le barreur au prés, c'est un avis perso, mais cette barre à roue amène plus d'inconvénient que d'avantage, le 1090 aurais gagné a être équipé de la barre franche de sont petit frère le 1040... C'est pas le pensum non plus a barrer, ça demeure un bateau agréable.
La taille du cockpit fait qu'a quatre on est bien en nav, plus on se marche un peu dessus sans que ça n'apporte un véritable plus.
En nav, au prés, dans le petit temps ou la brise, le bateau est très agréable et relativement puissant (en GTE du moins), facile à équilibrer et a barrer, il passe bien la vague, même sur du clapot plutôt court, après c'est un gréement en tête avec ses avantages et inconvénients.
Au portant, ben... c'est une "vielle" carène, pour lui faire se lever les fesses de l'eau il faut de la brise, un peu de vagues et le toiler généreusement mais en s'en occupant et sans se faire peur toutes les 5 secondes un peu on peu s'offrir des surf à 16/17 nœuds en faisant chanter sa coque :-)
Coté perf et confort du cockpit en nav, ça vaut pas un Pogo, JPK ou RM de même taille, mais c'est pas le même prix non plus...
Je crois bien que c'est (parmi d'autre) un excellent bateau!

Si tu ne le connais pas déjà: clubfeeling1090.fr[...]/
Le site était en maintenance, mais il va revenir très vite, le webmaster doit être en train de préparer une surprise!

Salut, le 356 est l'évolution du 346. C'est la même coque.
C'est un plus petit que le 10.90, j'en ai visité plusieurs et je préfère l'aménagement de 346, comme j'en ai un je suis peut-être pas le plus objectif 🤔