Comparaison … Rush, First 31.7, Sun Fast 31 & half tonner

Merci, Viking
Très intéressante, cette comparaison. Je suis un peu déçu par le Sun Fast que je pensais plus rapide...

RV

Ceci dit
c'est assez normal qu'un proto ancien soit sur le podium en compagnie de voiliers de série plus récents.

sun fast 31
a ne pas confondre avec le sun fast 32 qui est plus rapide !

mais je croyais
que le rush gte etait un half tonner ;-)en tout cas vive les anciens et merci viking

Comparaison … POGO, RUSH GTE, FIRST 31.7
Par tout petit temps, peut être...

Manche 7 :
Conditions météo : Vent de nord- ouest 10 à 12 nds mollissant passagèrement.
Prés : 17 milles soit 21 %
Débridé : 0
Portant sous spi : 63 milles soit 79%

1 FIRST 31.7 : 18h 47 mn
2 RUSH : 19h 05 mn 50 s

3 POGO 8.5 m : 19h 25 mn 22 s

Sur un autre fil... Un voilier marketing

J’appelle « bateau marketing » un voilier qui est inapte à naviguer dans des conditions de croisière habituellement rencontrées.

C'est à dire, un voilier ou le réchaud n'est pas à cardan, ou il n'est pas possible de dormir en mer et ou la table à carte est réduite au minimum.

J'ajouterais l'obligation d'avoir une ou deux barres à roues, une douche et une salle de bains par cabine.

Cela dit, un chantier doit vendre et madame décide. Pour naviguer quelques jours par an et rester auport, ces voiliers sont parfaits.

Un exemple, le POGO 8.5 m.
On ne peut reprocher au chantier une quelconque "menterie". Voila ce qui est écrit dans la présentation du Pogo: "LE CHANTIER ET L’ARCHITECTE ONT ELABORE UN VOILIER CAPABLE D’EMMENER UNE FAMILLE EN CROISIERE ET GAGNER DES COURSES HAUTURIERES EN SOLITAIRE OU EQUIPAGE REDUIT."

Il est clairement écrit pour des courses hauturières en équipage réduit.

Pourtant, ce voilier a été élu comme "Bateau de l'année" par Voiles Magazine pour un usage croisière.

Il est habituel de lire ici ou là que ce sont des "bombes , des "avions". Les régatiers qui les croisent savent pourtant que ce n'est pas le cas.

Et, cerise sur le gâteau, ils sont inconfortables en mer du fait de leur forme, de leur déplacement, et ne font pas de cap au près!

Il me semble qu'il existe un effet de mode entretenu par des récits de navigation fabuleuse au portant. Il faut vendre du rêve. Ces voiliers permettent de s’identifier aux 60 pieds et l’on imagine de longues cavalcades dans l’Atlantique sud…

Pour la croisière dans nos régions, il existe de bien meilleurs voiliers.

Par contre, si je devais traverser l'Atlantique dans les alizés, je serais très tenté...

Pour la croisière et pour 100 000 euros, je préfère un déplacement lourd qui ne surfera pas à 15 nds très occasionnellement.

Sans doute suis-je ringard.

meme pas tres bon
en dehors des bouees, par contre 10 noeuds de moyenne dans les alizés en solo avec de la bouffe lyophilisee

Les halfs
des années 70/80s, c'est très intéressant pour de la course-croisière. mais il y a intérêt de bien faire attention à l'achat: la régate, c'est de l'intense et cela "tire" sur des bateaux qui sont souvent mieux contruits que ceux de série, mais les échantillonnages sont plus serré afin d'être léger, léger…

On commence à trouver des 31.7 à 40 000€ prix demandé, même pas prix de transaction.
www.leboncoin.fr[...]944.htm

Oui moi aussi!!!!!!!!!!!!!!

Honnêtement certaines vieilles carènes restent surprenantes!!!!

Très intéressant ...
Merci pour la collecte d'informations et les conclusions que chacun peut en tirer

Sur un parcours banane, entre un half et un pogo, je sais ce que je prefère prendre...

D'accord avec toi.Un half est plus rapide sur 1 banane.

Le poids est comparable, 2T8 annoncé pour le pogo, le mien fait 2T785. Le pogo est plus toilé et une ligne de flottaison plus grande. Sur le papier, il a beaucoup plus de points à son avantage
Le 31.7 est un bon bac

On oublie le Gib'sea 90 :) Rapide, rating de brouette, fin à la barre...

Restons francs les Pogo sont conçus pour le débridé! Par petit temps si l'équipage ne leur fait pas levé la patte ils restent littéralement scotchés... Parler d'un Pogo sur banane ou même sur un olympique n'est pas décent, ce sont des bateaux d'endurance!

Golfhotel tu ne précises pas si tu as la version spécial ou racing ;)

Julnevernimd c'est vrai! Très bon bateau, dans la pure ligne des clubs 86, suspens... Plus rares cependant!

Exact!!!!!!!!!!!!!!!

Il n'empêche j'aime beaucoup les lignes de ces bateaux!!!!

Le 850 en version Racing...son mât me fait froid dans le dos ;)

Ouais mais t'as vu la rareté du truc!!!! Je suis fan mais introuvable!!!!

Et ba tu es mal informé ^^.
Il est remis en chantier, le cul du bateau tient avec des sangles, un moule va être refait et ensuite, le gros oeuvres arrivera

Il est en bois moulé oui.
Pour garder la forme originale

Oui et vu le chantier ça va vraiment être clean

Elle est en quoi la coque?

Ah, d'accord, ils font un moule extérieur du coup...

bonjour
j'ai un feeling 850 racing depuis 1 an j'adore sa carenne et c'est un voilier qui marche fort ...meme avec un débutant comme moi ...

Tu avais un dehler 34 db1 à vendre dans ces alentours de prix et dans ton coin qui était mieu. Plus performant en tout cas

c'était meme pas lui que je voyais, l'autre était encore moins cher