comparaison first 260 spirit (25.7) et Trident 80

Ce sont deux bons bateaux
et ton choix de remplacer un bateau par un autre de dimensions similaires mais plus récent, pour les raisons que tu invoques, est bon. Mais j'ai envie de te demander pourquoi, à moins que les réparations ou les frais d'entretien à venir de ton Trident 80 t'imposent cette réflexion.

Gibsea 262
Moins de 8M
HSB la meilleure
Ensuite tout dépend de tes sauts de puces ;-)

A mon avis
il y a une différence entre le volume et l'habitabilité

dans cette dernière notion j'inclue la capacité réelle de rangement et le côté fonctionnel des aménagements

pour le fantasia, beaucoup plus de volume , par conte, de mémoire un poil faible en coffres de cockpit (la rançon de la cabine arrière)

masi, si tu veux progresser dans ces domaines, tu as l'aquila :-)

c'est bien ce que j'ai remarqué
surement honorable en régatte avec de la viande au vent, désagréable ne croisiere à équipage réduit et pas de volume en plus

aquila c'est aussi vieux que le Trid'...
et je ne pense pas qu'un fantasia procure plus de plaisir sous voile qu'un Trident...d'autant que j'ai un faible pour les bateaux "racés", et de manière tout à fait subjective, j'apprécie peu la ligne du fantasia :-(

niveau volume interieur
le 260 est bien moins habitable que le trident,la cabine av du first est etriquée!

Des propriétaires ont rallongés d'environ 20cm les doubles safrans,et en sont enchantés ,plus de départ au lof et meilleur contrôle de barre.Voir first260.com peut être en dérangement en ce moment?

Expérience 25.7
Bonjour,
Pour info j'ai acheté un 25.7 il y a 16 mois en juillet à St Quai Portrieux (Bretagne Nord) Depuis à part quelques sorties autour de Fécamp nous avons passé 2X 2 mois en mer Fécamp Bretagne Nord, Anglo Normandes par des temps quelquefois un peu toniques... je me souviens particulièrement d'un Raz Blanchard pas très accueillant par force 4 vent contre courant mais bof il parait que ça forge l'expérience... à ne pas renouveler ;-) Auparavant nous avions un Etap 26i, le jour et la nuit comparé à l'Etap l'un est un bateau très très familial, l'autre beaucoup plus sportif, plus vivant et plus soft dans le carré... nous naviguons à 3 ma fille de 12 ans et ma femme donc programme familial au menu ce dont le 25.7 se tire très bien. Bateau très marin avec de jolies performances il permet d'envisager pas mal de programmes. Le confort intérieur est relativement limité avec une glacière et un réchaud 1 feu, les rangements sont en nombre mais pas toujours pratiques heureusement il est muni de coffres relativement vastes qui compensent, la hauteur sous barrot est suffisante pour notre petit mètre 70. J'ai fait installer une 2ème batterie et un chargeur de quai avec des prises 220 quand on est à quai. Doux à la barre avec ses 2 safrans, c'est déjà un peu plus compliqué pour les manoeuvres de port lié au bi-safrans. Pas de défauts rédhibitoires sinon une tendance à partir au lof dès que le vent forci c'est un bon bateau, mais tout dépend ce qu'on recherche Etap 26 et 25.7 c'est pas du tout le même programme l'un promenade en famille l'autre plus typé en sensations, gitard certainement mais sans que ce soit très gênant ma femme qui avait une sainte horreur de la gite sur l'Etap la supporte beaucoup mieux sur le First tout en étant à la barre par certain coté il est beaucoup plus sécurisant par mauvais temps. En cas de pétole il dispose d'un moteur de 14 CV qui suffit très largement.
Ah j'oubliais j'ai fait installé une capote de rouf qui est un plus appéciable... Voilà si j'ai pu amené une contribution.....
Cordialement.
Daniel

Je conforme une semaine a trois sur un 25.7 . Je le pensais sympa abarrer, un vrais 38 tonnes inexpressif, par contre super stabilite de barre ( 2 safrans) bonne tenue au pres, super vitesse au debride. Cockpit agreable. Interieur tres nul avec une cloisons centrale qui ne sert arien sinon limiter la cabine avant qui est trop petite et inconfortable. Et je fait 1 m 67 seulement c est dire. Bref je voulais en acheter un, et bien c est non son petit frere le 21.7 est bien mieux reussi. Le trident 80 je le trouve tres joli je vais en voire ses prochains temps. L habitabilite est bien meilleure que sur le 260. Bon vent.

Pour info.
J'ai souvent entendu parler de problèmes survenants au niveau des fourreaux de safrans, en cas d'usage intensif.
Mais bon, ce n'est pas forcement rédhibitoire. ;-)

Marketing
"D'ailleurs si le 260/25.7 s'est vendu à près de 1000 ex et est toujours fabriqué ce n'est pas sans raison..."

La raison principale s'appelle marketing.Il est bien adapté à un programme de croisière peinard et possède un look moderne.

Par ailleurs, la jauge HN n'est qu'un indicateur et ne reflète pas les performances réelles d'un voilier.

a propos de croisière
il m'a l'air limité en rangements, ce 260, mis a part d'immenses coffres de cockpit...A comparer avec le Trident, qui offre deux immenses rangements à babord et Tribord dans la "salle de douche" :)...le mien est équipé de rangements sur toute la hauteur et la longueur du carré babord et tribord, ce qui augmente la capacité, on sait vivre une petite semaine à quatre adultes avec armes, bouffe et bagages, et une quinzaine de jour à deux, le beauty-case de Mademoiselle en plus :-)

Concernant l'aspect coffres de cockpit dédoublés dans le first 260, j'apprécie d'utiliser ma couchette cercueil pour stock l'annexe, l'asymetrique, les coussins et autres babioles à l'intérieur bien à l'abri de l'humidité

Bon
je garde mon yacht de standing alors, malgré l'absence de glacière à traceur intégré entres mes deux barres à roue :-)

Pierre 2
Je suis un jeune sans ressources, pour acheter un bateau à 25.000€ je devrai déjà être trèèès patient...mais avec du recul, que va m'apporter un tel bateau en plus :
- pas plus de volume habitable
- des performances comparables mais différentes
- un bateau peut-être moins sécurisant que le Trident quand ca cogne
- plus de volume de cockpit et coffres
- une structure et un moteur beaucoup plus récents
- Question look...j'adore le Trident depuis mes 11 ans, j'ai près de 30 ans et je suis toujours amoureux de sa carène hyper typée (les petits culs, Jean, les petits culs...) et de son roof de sous-marin :-)

Un 260 à 25.000€ aura surement des voiles rincées et une electronique à revoir, bientôt un gréement dormant également.

Si je suis un raisonnement purement économique, même si ca me coûte un gréement complet et un nouveau moteur (sachant que mes voiles sont neuves), je serai toujours sous le budget d'un 260 prêt à partir pour les vacances d'été

je parlais du 27.7
le dernier sorti de finot avec quille sabre relevable pas le 25 .7 qui effectivement est moins spacieux que le trident !

et encore
les glenans le trouve pas terriblehttp://

non tu ne te trompes pas
les grands constructeurs commencent a 32 pieds maintenant ,d'ailleurs jeanneau va arreter tous les petits bateaux de sa gamme !il n'y a plus que les polonais qui font des petits bateaux interessants !et detrompes toi l'oceanis 281 marche tres bien sous voile comme le first 265 ,mais ce sont des bateaux deja anciens !

polonais
les revue francaise disent qu'il save trés bien faire des bateau de lac ceci dit de petits chantiers francais savent faire de bon petits voilier de croisiere et ca il faut le dire, et oui!et surement mieux que les grands chantiers!