comparaison entre les cartes navionics et nauticpath

Egalement interessé
Viens d'acheter un lowrance avec une nauticpath Europe de l'Ouest inclus en promo.

Je n'ai guère de doute que les navionics soient meilleures. Le prix ne laisse pas de doute ... La question est de savoir de combien. Il serait sympa qu'un utilisateur ayant sauté le pas de l'une à l'autre nous donne son avis. Qualité, facilité d'utilisation, fraicheur ?

PS: je reste un navigateur papier. L'age, la tradition ... et des ressources modestes.

l'adaptateur
pour l'antenne est sans problème disponible chez (sans vouloir faire de pub) Discount Marine .

amicalement,

désolé, je les ai questionnés
Ils sont en rupture de stock, et n'ont pas de délai de réappro .

ouah...
cela fait un bel ecart; pourrais - tu nous dire dans quelle region se trouve cette erreur , pour gagner du temps sur une future mise a jour de la part de Navionics.
Maurice.

Pour donner une petite idée de l'erreur...
Le logiciel de navigation ScanNav () donne cette possibilité très intéressante de pouvoir intégrer une photo satellite à la carte électronique. C'est ce que j'ai fait pour le petit archipel à l'est d'Oinoussa (selon les coordonnées données dans mon précédent message) et qui est reproduit dans la copie d'écran jointe à ce message. On a la surprise de voir que la passe au nord telle que positionnée sur la carte Navionics (élipse 1) est en réalité pleinement occupée par une langue de terre et que le décalage entre le positionnement Navionics et le positionnement réel est ici d'environ 300 mètres (0,160 miles, élipse 2, mesure effectuée sur la pointe de l'îlot avec l'outil Scannav ad-hoc).
Un contrôle effectué avec mes vielles cartes raster scanérisées montre que l'erreur est bien attribuable à la carte Navionics.

Donc, méfiance avec ces cartes...

Les deux yeus, certes
...sauf que la mer bat tellement la côte l'été dans ces endroits là, qu'elle génère parfois une brume équivalente aux bons brouillards bretons. Plus les orages parfois violents où l'on perd de vue la proue du bateau pendant une demi-heure.
Quant au sondeur, nous ne sommes pas en Bretagne et les côtes sont très fréquemment assez accores pour que le mien, un raymarine portant à 100 mètres, clignote désespérément à la recherche du fond alors que je peux presque toucher la falaise que je longe en étendant le bras.

Bref c'est un vrai problème et je remercie Scannav de m'avoir permis de scanériser mes propres cartes du SHOM, dont j'ai vérifié et revérifié la fiabilité et dans lesquelles j'ai toute confiance (de même que dans mes deux Garmins).

effectivement
c'est malheureusement edifiant; donc en approche de la cote toujours verifier avec ses deux yeux et le sondeur.

testé ce WE
une carte nauticpath Europe méditerranée ....
A première vue ça a l'air d'être correct, très grande couverture avec pas mal de détails et informations intéressantes.
Je la trouve plus lisible que ma vielle gold xl3 .
En revanche a signaler l'absence des plans de ports ...
En fait, dans les ports les pannes par exemple ne sont pas dessinées .... ou alors j'ai pas encore trouvé.
manque encore de recul pour juger correctement ....

amicalement,

petit détail
je desire surtout savoir si les eaux intérieures du sud de la Hollande sont couvertes dans la carte europe de l'ouest. Si quelqu'un peut regarder...

les navionics tu peux passer du PC a un traceur extérieur