Comment tester ma jauge de carburant qui est à fond ?

Bonjour à tous.
Pour l'hiver j'avais laissé peu de carburant 20/30 litres dans mon réservoir à gasoil de 220 litres.J'avais étalonné mon afficheur lors des multiples nettoyages de réservoir que j'ai fait lors de la présence de bactéries :-((
Donc mon afficheur me disais bien bien 20/30 , mais quand j'y mets 20 litres supplémentaires et je me retrouve avec une jauge indiquant le plein à bloc ?
Suis pas fou, je sais ce que j'avais laissé, c'est ma jauge qui déconne !
Je testes mes connections, rien n'y fait seul le fait de couper le contact, l'aiguille descend à zéro !
C'est un jauge WEMA S 3. Dans le système WEMA, les contacts électriques placés à l'intérieur d'un tube scellé sont ouvert ou fermés par le passage d'un flotteur magnétique circulant sur le tube. Il n'y a ni pièce mécanique en mouvement, ni de courant électrique dans le réservoir. Sur la doc il est dit résistance de 0 à 180 Ohms.
Du coup j'ai sorti la jauge du réservoir et déconnée, j'y ai branché mon Ohm-mètre, mais j'ai toujours zéro résistance.
Est ce que cela voudrait dire que ma jauge est HS ou j'ai faux sur la méthode de test avec ce genre de jauge ?
merci d'avance