comment réparer une GV avec début de délaminage

J'ai une GV North triradiale à enroulement dans le mat, en laminé mylar-taffetas, materiau nommé "soft north lam".
Age inconnu... car était déjà sur le boat quand je l'ai acquis en 2013 et pas de facture à bord, mais sans doute 7 ou 8 ans mini.
Le pb : sur les 2 ou 3 laizes les plus proches du mat, quand la GV est entierement déroulée, le taffetas commence à ce décoller et forme une poche d'air, laquelle se résorbe à l'enroulement.
Sur les autres laizes, pas de traces de délaminage.
Je souhaite donc prolonger un peu cette GV, tant que le phénomène reste limité.
Peut on tenter une réparation en injectant de la colle, mais laquelle ? Certains l'ont ils déjà tenté et avec quels résultats ?
Ou alors faire remplacer chez un voilier, les laizes endommagées.
Je suppose en effet que cette usure localisée peut s'expliquer par les efforts que subissent en particulier ces premieres laizes quand la voile est partiellement enroulée de la valeur du ris.
Merci pour vos conseils et experience en la matière

L'équipage
#voilerie
skimercoolskimercool
10 fév. 2017
babouchbabouch
10 fév. 2017

Changer les laizes : j doute que la facture en vaille la chandelle, vu l'âge suppose de la voile, elle ne vivra sûrement pas encore de nombreuses années.
Injecter de la colle pourquoi pas, ça peut être une expérience intéressante.
Je ne sais pas s'il serait possible de coudre au milieu de la zone délaminée ?
La poche est-elle très gênante pour naviguer ?

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skimercoolskimercool
10 fév. 2017

Les poches ne semblent pas génantes pour naviguer... même si elles doivent sans doute alterer un peu les écoulements laminaires, mais c'est que de la croisière!
Elles sont réduites en tailles car les laizes sont étroites.
Coudre sur les poches c'est une idée simple à mettre en œuvre
Merci

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(Loupeis)(Loupeis)
10 fév. 2017

Avec deux patch d'insigna prenant la voile en sandwich. Posés de manière a n'avoir pas leurs surfaces parfaitement superposées de préférence + couture en grand zig zag sur la surface faisant défaut (bulle).
Et en périphérie des patch.
La cause pourrait aussi venir d' un ragage à proximité du profil en sortie,car les efforts a cet endroit de la voile sont faible; surtout si l'enroulement est propre, mais celui ci génère des torsions ,et efforts dans le biais pas forcement appréciée par le tissu.
Pour le collage je ne connais pas .Il me parait difficile de retrouver une solidité usine par ce moyen .

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BMayer (LauBen)BMayer (LauBen)
10 fév. 2017

ptet qu'avec une bombe de colle repositionnable (comme les post-it) sous taffetas, histoire que ça ne bouge pas quand tu vas coudre de part et d'autre ?

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skimercoolskimercool
11 fév. 2017

Merci dofin
oui il y a bien des torsions à l'enroulement en petit diametre sur ces premieres laizes, sans doute origine du délaminage.
Pour limiter la surepaisseur, je suppose qu'il faut utiliser un insigna en faible grammage.

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(Loupeis)(Loupeis)
11 fév. 2017

Exact skim ; et en sandwich ,ça te permet de redonner du tenant au film pour les coutures. Sans rien par dessus l'air rentrera encore par des endroits decollés ou délaminés .

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YannYann
10 fév. 2017

Bonjour,
Jamais essayé mais vu sur les 40 et 60 pieds Open, réparation locale avec un PU type Sykaflex en l'injectant puis plaquer avec un rouleur type patte de lapin ???
:reflechi:
Yann

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Dr FeelgoodDr Feelgood
10 fév. 2017

1/Demande à ta voilerie North la plus proche. Ils injectent de la colle liquide dans les laizes délaminées puis compressent.

2/Surtout ne pas remplacer les laises abîmées, ce sont les autres qui vont lâcher.

3/ Commencer à économiser, tu as entre 12 et 18 mois...

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skimercoolskimercool
11 fév. 2017

Merci Dr Feelgood !
Vu au Salon nautique de dec 2016 un technico de chez North... il ne m'a pas parlé de cette possibilité ... réponse du mec : faut voir l'état général de la voile avant de proposer une réparation éventuelle.
la solution dont tu parles, tu es sûr qu'elle est mise en œuvre chez North ?
Le boat est en Gréce, proche d'Athénes. North a une antenne là bas, mais pas à côté non plus !!

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Dr FeelgoodDr Feelgood
12 fév. 2017

J'en avait parlé avec l'agent North de Med pour prolonger la vie de membranes de convoyage, mais c'est peut-être une spécialité de cette voilerie?
En même temps c'est une injection de colle, ça doit être faisable par tout voilier maîtrisant cette technique.

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FredericLFredericL
10 fév. 2017

Ça vient peut-être du rayon d'enroulement trop faible.
Ne pas coudre, ça va fragiliser le film mylar.
Ecoute le bon de Dr Feelgood.

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(ARAFURA 40)(ARAFURA 40)
11 fév. 2017

on commence par l homéopathie on continue par la chirurgie et on finit a la morgue ta voile passe le stade de la chirurgie ....

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fritz the catfritz the cat
11 fév. 2017

avec de la colle néoprène en bombe .
on pulvérise à l'intérieur ,on masse bien pour qu'il y en ai partout
on sépare les deux parties ,on laisse sécher et on colle quand c'est sec au toucher ,une couture en zig zag par dessus
alain

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skimercoolskimercool
12 fév. 2017

Merci Fritz pour les infos
ça semble effectivement réalisable notemment avec les colles 3M aerosol neopréne 3M75 ou 3M77, l'une des 2 est repositionnable... si on se loupe un peu.
Je pense que je vais tenter collage moi même et finaliser avec les coutures avec la petite voilerie proche du chantier où est le boat (Aegine en Gréce)
Mais il y a peut être des produits plus spécifiques pour voilerie; As tu connaissance éventuelle de ces produits ?
Merci d'avance

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CetJcLCetJcL
12 fév. 2017

Bonjour,
Tu as ça, sans doute chez d'autres vendeurs également:
www.inorope.com[...]-sails/
Jean-Charles

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Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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