comment 'ranger ' son etai largable le long du mat?

Kif kif.
Dans l'autre sens et le tangon en position gros temps

le coude
pas tres bon pour le cable mais bon...
deux solutions existe
1: passer l'etai cable en textile genre king rope mais tres cher
2: il existe des petits pontets a fixer sur le bord d'attaque des barres de fleches de maniere a faire faire un S au cable ce qui du coup rallonge sa course et reduit sa longueur au pont
inconvenient ils sont en plastique donc fragile
le mieux est donc de s'en inspirer pour en faire en alu ou inox :-D

le câble inox extra souple
n'est il pas beaucoup plus extensible, même trop, que le mono toron?? :-(

bonjour
Negofol a une bonne idée.
J'ai moi même utilisé, pour un grand parasol, du câble inox extra souple qui s'enroule autour d'un axe quand je referme le parasol et , depuis sept ou huit ans, il n'a subit aucune déformation.
Autre solution, il existe aujourd'hui des cordages modernes qui ont une résistance équivalente à un câble inox. Là plus de problème de rangement, il suffit d'un sac à bout

excellente idée le pontet en alu ou inox
comme ça quand la jute de genois se prend dedans lors d'un virement elle explose au lieu d'exploser le pontet en plastique.

je n'ai pas l'impression
que le câble souple soit extensible mais là, j'avoue n'avoir fait aucune mesure et malgré la surface de mon parasol (plus grand que mon génois) je n'ai pas encore navigué au près avec, donc peu de contrainte sur le câble.
Faut voir sur un bateau !!

NON
comparer des cables a resistance équivalente et une evidence si on veut parler de la même chose.

mais a resistance équivalente, le mode de construction joue sur l'allongement à la rupture.

plus c'est torsadé et plus il y a de fil plus sa s'allonge pour une resistance à la rupture identique.

J'ai vu 2 types de montage.
..La base,c'est le truc de Roberto..Et dépend du canot:hublot,pas hublot.
Cadènes à l'extérieur:Idem Roberto.
Cadènes rentrées:le long du mat puis cadène.
L'idée était d'avoir un rayon de courbure assez grand(plus qu'un réa).C'était un arc de cercle en CP,fàçon morceau de poulies vous voyez.

En quelques photos
Voici comment j'ai résolu le problème du stockage à poste de la trinquette, que ce soit à poste prête à sortir (il n'y a que les zip du sac à ouvrir, et ouvrir le mousqueton qui sert à bloquer la drisse de trinquette), ou bien reculée vers le mat pour des petites sorties où l'on tire des bords. Il y a surement d'autres solutions, mais celle ci me satisfait vraiment et a été reprise par des amis.

Première photo, de loin: on remarquera que la trinquette est en position horizontale (ce qui n'abime pas les mousquetons) endraillée sur son étai.

Sur les photos suivantes, on verra plus de détail.

Précision: l'étai largable est constitué d'un ridoir à levier, et d'une estrope en inox d'un bon mètre de long.

Il n'est bien sur pas question d'aller fixer l'étai sur l'estrope avec la trinquette endraillée, en mer quand ça bouge et avec le poids de la trinquette, c'est quasi impossible (et dangereux)

Suite, détail de l'arrière
Où donc on voit le bout qui va du sac au crochet du tangon sur le mat, en passant par le bas étai

Maintenant, on tire des bords !
Donc on ramène la trinquette vers le mat.

J'ai fait refaire la cadène de bas étai en plus large et plus longue, ce qui me permet d'installer une manille qui sert à fixer les drisses l'hiver et surtout qui sert à fixer une estrope avec un mousqueton pour bloquer l'étai de trinquette reculé. L'estrope est suffisament longue pour pouvoir passer l'étai dedans, puis quand on ferme le levier, cela tend l'étai.

A l'arrière, la trinquette repose sur le radeau.

NB:
- on peut aussi utiliser le même système de bout au crochet du mat pour maintenir la trinquette verticale, si on n'a pas le radeau pour faire support.
- on peut installer une cadène plus près du mat même si on n'a pas de bas étai

sur la photo maintenant on tire des bords
j'ai cru comprendre (incompréhension vraisemblablement) que la trinquette n'étais pas prise sur l'étai.
on voit l'étai à droite ?

Ah ok
Non effectivement, ce n'est pas l'étai largable à droite, mais le bas étai. Cela peut effectivement preter à confusion. La trinquette reste toujours endraillée sur son étai.

Par contre ce que j'ai oublié de préciser: comme je le disais et comme ceux qui ont déjà essayer le savent ("z'ont eu des problèmes !"), il n'est pas question d'aller fixer l'étai sur son estrope en mer quand ça bouge (c'est à dire de faire passer la trinquette de la position vers le mat à sa position à poste): trop de poids.

Donc il faut se discipliner: quand je sors tirer des bords dans la baie, je suis certain du temps et c'est là que je tire des bords. Par contre, dès que je vais plus loin (ici c'est tout de suite une traversée), la trinquette est systématiquement à poste. Mais là je ne tire plus de bord ou très peu, donc ce n'est pas génant. De plus si je ne suis pas sous trinquette c'est que le vent est modéré, donc je peux aller à l'avant pour aider le génois à passer.

j'ai réussi
à le fixer sur le ridoir de hauban tribord. Une fois le pélican ridé, ça colle pile poil.A préciser tout de même que mon étai largable est capelé à 1.50m du haut du mât(avec bastaques)et amuré sur estrope inox à environ 1m de l'étrave, donc assez court ;-)
Mon boat : un sauvignon

Laisse tomber
C'est après moi qu'il en a.

Ca n'a pas d'importance, don't feed the troll !

Avec ce genre d'intervention, l'avantage c'est qu'on peut voir qui a un esprit positif sur le forum. Et qu'un inscrit peut être bien plus troll qu'un non inscrit. Donc il vaut mieux même laisser ça en l'état, chacun peut juger l'état d'esprit du personnage .....

Ca ne vaut absolument pas le coup de répondre, son objectif étant seulement de déclencher des querelles pour faire partir le sujet en vrille.

Revenons plutôt à ces sacrées trinquettes bien pratiques mais qui nous posent soucis .....

j'ai le meme
montage sur le mien;la trinquette endraillee est ferlee sur les filieres.Aucun probleme.Jeff.

proche de la solution d'arny
L'étai complet avec sa ferrure Wichard est fixé au pied du bas hauban AR (la ferrure se prends dans une boucle en textile) et un petit palan fixé sur le bas hauban AV vient tendre l'étai largable avec juste une manille à axe imperdable pour fixation sur le cable

merci pour vos avis!
Roberto: je suis d'accord, j'ai déja vu ce montage et il à l'air trés 'bricolo'!
Alain: c'est vrai le montage le plus propre est celui des Halberg Rassi: cela devrait être bricolable...
Nicolas: merci pour ton superbe reportage...
J'ai exactement le même tendeur que toi..mais je veux éviter le montage ou la trinquette est au dessus du pont: elle géne la maneuvre et chez moi elle se balade partout! Mais je comprends trés bien que ce montage te conviens!

J'ai réfléchi (ou essayé!) et j'ai pensé à une solution que je soumet à vos critiques:

Pourquoi ne pas faire un faux etai en kevlar+protection polyamide autour (une drisse somme toute)et de la tendre avec:
1)soit le winch du pied de mat,
2) soit de faire un mouflage en haut: c'est exactement le systéme d'étarquage qui existe sur les emmagasineurs actuels: je ne voit pas pourquoi cela ne marcherait pas ici?

Ensuite l'astuce est d'endrailler la trinquette sur cet etai kevlar.
Recemment j'ai vu un montage sur un bateau de course(pour baisser le poids)mais qui ici pourrait etre intéréssant:il avait un etai en kevlar (enrobé d'une espece de plastique noir) et ses mouquettons etaient en ...sangle!
Le skipper (qui a fait le vendé Globe avec!) m'avait expliqué que cela tenait trés bien et que l'usure etait minime...
Un tel montage serait trés pratique: on range l'etai comme on veut sur le pont!
Qu'en pensez vous?
Philou

j'ai tout lu et
j'ai beaucoup" entendu "parlé d'estrope de 1 m de long,c'est surement bien pour pouvoir ranger facilement l'étai en pied de mat,mais cela ne remonte t il pas trop le TMT à un moment ou il serai bon d'abaisser le centre de gravité? salut à tous Francis

Ecarteur d'étai largable inox
Simple, pas cher, costaud et plein d'arrondi en protection des voiles et cordages.
uchimata.fr[...]dex.php

La tete en bas, possible???
J'ai aussi un étai largable avec une estrope de 1 m sur le triangle avant, ce qui permet de le ranger le long des haubans, avec un petit ridoir reglable. l'inconvénient, c'est lors de l'arrivée au port, pour abattre le solent il ne descend pas en dessous d'un m du pont, et fait une prise d'air phénoménale au moment ou on en a pas trop besoin...Serait ce possible d'imaginer de le mettre à l'envers, l'estroppe en haut avec une articulation, lors de non utilisation la drisse (je me sers de celle de spi) remonterait le long de l'étai et tirerait l'étai au plus haut du mat, je pense ainsi que cela irait pout fixer entre les haubans sur le pont? Bien sur il faudrait aussi prévoir un bout pour redescendre la drisse lorsque le besoin se ferait sentir.
Des objections? des modif?
Michel, Le cinange et bonne nav

etai largable
Pour la drisse de spi, je me sers de celle ci pour hisser le solent ou le tourmentin, je n'ai pas de spi.
Effectivement, je n'avais pas pensé aux cimbales....
Sinon naviguant la plupart du temps en solitaire, je m'arrange pour avoir a poste les voiles qu'il faut, cela n'empeche en rien les surprises, d'ailleur...Vive la météo en med.
Mais sur la saone, pour le restant de l'année, ça va..
a+