Comment préparer une Transat' ?

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Le bateau est un Romanée.

Nous sommes 3, nous faisons de la navigation depuis notre plus jeune âge. Par contre c'est notre 1ère transat.

On compte faire cela sur 1 an.

Bon bateau
pour une transat, le Romanée.

D'après mon expérience (3 transats dont une sur un Ovni 30), il faut commencer par dédramatiser le périple. Une transatlantique c'est plus facile qu'un aller Saint-Malo - Jersey : le vent est portant, le courant est portant, y 'a pas de caillou. La différence c'est que c'est un tantinet plus long.

Pour l'eau, à 3, sur l'Ovni, on avait entre Cadix et la Guadeloupe sans escale (1 mois pétant) 200 litres d'eau dans les réservoirs, une reserve de 40 l en bidon pour secours, 15 bouteilles de rouge et 3 de patis. Pour éviter le gaspillage on emplissait une grosse bouteille de 5 litres avec bouchon robinet pour la journée. Vaisselle à l'eau de mer et rinçage des gobelets à l'eau douce (le café salé comme le vin salé, ce n'est pas terrible). Pour le lavage des 3 bonshommes, on mettait le bateau à la cape une fois par jour et bain de mer avec savon moussant à l'eau de mer. Rinçage à l'eau douce des parties sensibles (on reste assis quasiment 24h/24) et le visage avec un gant de toilette. A cela ajoutons deux gobelets d'eau par jour et par personne pour le brossage de dents. Au bilan, à l'arrivée en Guadeloupe les trois mes ont pu se doucher largement à l'eau douce avant de retrouver les sirènes du port. On peut ajouter qu'il possible de profiter des grains pour se laver à l'eau douce, mais le risque de se trouver tout savonné quand ça s'arrête ....

Pour l'énergie nécessaire au pilote, GPS, et autres instruments de navigation (pas de feux de nav la nuit, on est seul)on faisait tourner le moreur hélice embrayée 1 heure par au moment de la vacation BLU avec, Oh heureux temps, Saint Lys radio. La BLU consome énormément en émission, raison pour laquelle on ne l'utilisait que moteur démarré.

En navigation, on a toujours utilisé le pilote Autohelm 1000 pour la barre franche sans aucun problème, on avait un Autohelm 800 en secours. Mais attention au point de fixation dudit pilote : prévoir un point solide et ne pas se contenter de le fixer sur le banc du cokpit. Dans ce dernier cas, à cause des efforts ça ne tiendra pas longtemps, car pendant la Transat proprement dite, en vent arrière pendant 30 jours, ça roule beaucoup. Il faut le fixer sur l'aluminium de votre Romanée.

Problèmes auquel on n'avait pas pensé :
- la bouffe ! Nous avions trop de conserves et même les meilleures, à la longue ça lasse. On a découvert de nombreuses recettes à base de lentilles et paté Hénaff (celui là il en faut en grande quantité), ognons et paté Hénaff, ect...
- la lecture, il faut prévoir large et ne pas hésiter à découvrir Proust,
- la pêche, c'est fou ce qu'on perd comme ligne, hammeçon, etc ...
- l'ombre, nous n'avions pas de taud utilisable en navigation et l'avons terriblement regretté.

Pour l'Afrique je ne sais pas, si ce n'est qu'il faut profiter des "Alizées portugais", vent de nord régulier longeant le Portugal au mois d'Aout. A ce sujet, les Alizées réguliers s'établissent de Novembre à Mars, mais ils sont souvent en retard.

Bonne traversée

Ma petite philosophie...
...du départ se résumerait à éviter les désagréments donc pour résumer :

Allume tes feux la nuit au cas où (cas improbable...) d'autres comme vous auraient l'idée de se lancer dans une traversée...
Ne pas trop se reposer sur l'electronique; moins tu en as, moins tu consommes d'energie, moins tu utilises ton moteur, plus tu es autonome et moins tu le regarderas avec inquiétude.
En ce sens le régulateur d'allure est une bonne idée. Meilleur investissement qu'un bon pilote surtout si vous etes 3.
Un bon panneau solaire pour les raisons évoquées ci-dessus.
Je consacrerai une bonne partie de mon budget à remplacer ce qui te semble un peu vieillot sur ton bateau, un ou deux winches ou +, un rail de GV, une ou deux voiles etc...(Ce ne sont que des exemples) plutot qu'à une cartographie electronique, ordinateur et tout ce bazard capricieux qui peut te lacher à tout instant sans demander son reste !
Cela dépend aussi de votre budget bien entendu mais à mon avis il faut embarquer le moins possible de sources de stress à bord.
Je le vois comme ça.
Amicalement
F.