comment piedre un pont en gel coat

une
coque ouverte :-D :-D

Ce n'est pas vite fait...
Et tu ne voudras pas le refaire dans le prochain avenir, alors une peinture bi-composant serait indiqué. La peinture mono que nous avons essayé (en "test") a duré environ une semaine sur notre pont. Je ne voulais pas refaire la peinture tous les quelques mois, alors: bi composant. Il faut suivre les indications EXACTEMENT, surtout pour la préparation : ponçage, rinçage avec solvents, lavage, couche de base, ponçage, rinçage avec solvents, lavage, première couche de finition, etc. Ça prend longtemps. Pour notre 36', j'y ai mis entre trois et quatre semaines. (Nous n'étions pas à l'abri, et il fallait attendre que la temperature, l'humidité, la pluie et le vent soient tous favorables pour chaque opération.) La peinture va partout où on ne le veut pas, alors il faut masquer tout. Quand tu auras fini de masquer, va prendre un pot et revenir le lendemain - toute une autre journée - pour ajouter aux endroits où tu as manqué. Notre peinture a duré cinq saisons, dans le nord, avec les tauds pendant l'hiver. Avec le soleil en Tunisie, ça risque de ne pas durer aussi longtemps. Cependant, une fois fini, c'est beau. Pour la coque, nous avons fait faire par les pros. Les surfaces verticales sont plus difficiles et plus visibles.

"mauvais état", mais encore ?
Parce que la peinture ne résoud pas tout (et j'ai même fait l'expérience que même la bien chère bi-composants, avec primaire, tient mal sur le gelcoat de mon cockpit).

Si ton pont est craquelé, fissuré, c'est comme dans le batiment : il va falloir ouvrir pour y remédier. Au moins avec du mastic époxy. Sous réserve que le dessous (sandwich éventuel) ne soit pas dégradé.

Si c'est des fissures en étoiles autour des implantations de bas haubans ou autres, il faudra renforcer. Rien de sorcier mais c'est technique.

Donc précisions requises pour conseils adaptés.

euhhh.....oui ?
euhhh.....oui, c'est quoi "trés mauvais état" ?
parce que pour moi, ça veut dire "limite de passer à travers"

et s'il a juste besoin d'être repeint, c'est qu'il est en bon état !

pour moi, première question à se poser: le support est-il sain ou en train de "s'effondrer" ?

mou ou bien dur partout ?

y a pas un pro vers chez toi ?

jacques y demande

eh ben...
pour ma part...
si tu n'es pas un pro, je ne saurai te conseiller que de t'adresser à un chantier sérieux car c'est un travail absolument considérable qui recquiert beaucoup de préparation et encore plus de savoir-faire...
ça vaut peut-être le coup d'économiser pendant 2 ans puis de casser ta tire-lire en le faisant faire par des gens de métier.

mais bon, ce n'est que mon impression !

jacques

courage
mon unique et seul traverse de la med fut un vrai cauchemard (je suis rentre de faviniana avec un seul moteur 15 H DE NAV AVEC UN VENT NW TROIS QUART AVANT)experience innoubliable que je retenterai...... avec des moteurs neufs!!!!
d'un autre cote : too expensive my friend!

et oui
bon vent jacquy et merci quand meme

c'est pas un voilier ?
c'est pas un voilier ton bateau ??

je te souhaite d'arriver ...
je te souhaite d'arriver à mener à bien ton projet !

tu as compris que je plaisantais bien sur !

amicalement,

jacques, echange 1 boulaouane contre 1 chouchenn !