Comment on trouve un fuite sous une coque ?

Moitessier
Dans un de ses bouquins Moitessier indiquait sa façon de faire lorsqu'il était calfateur (en plongée aspiration de ses cheveux je crois me souvenir).

du talc
pour cerner progressivement la zone ;-)

fuite
bonjour
j'ai eu le pb.
1/sortir le voilier.
2/trouver la fuite, ca goutte, ou reste humide au niveau la fuite, on peut remplir d'eau douce a l'interieur pour rincer.
3/ le voilier a sec il faut attendre quelques mois que se soit bien sec.
4/ enfin bien sec on peut reparer.
bon vent
yves

Papier journal
Les fonds étant asséchés, poser des feuilles de journal bien sèches le plus à plat possible. On pourra ainsi détecter sur elles au bout d'un moment le chemin de l'eau et remonter jusqu'à sa source.

le T7
est un dériveur il me semble
donc vérifier le puit de dérive
mon gib sea 28 prenait l'eau par là
ça travaille un puit, surtout si intégral, l'axe est peut être accessible avec des joints ne jointant plus...
sinon les passes coques
as-tu touché la caillasse ?
bon courage, si tu trouves pas, demande à un sourcier ??? :oups: :jelaferme:
JL.C

Mastic de vitrier.
Bonjour,

J'ai eu aussi à rechercher une fuite.
J'ai utilisé le papier journal aussi.

J'ai aussi utilisé du mastic de vitrier pour faire des petits bourrelets dans les fonds pour segementer un caisson et mieux localiser d'où ça venait.

C'est moins cher que la pâte à modeler et ça s'enlève bien.

Quand à l'idée de dire qu'on rempli le bateau au sec et on regarde d'où ça fuit, c'est ingénieux, mais on risque peut être dans certains cas de devoir remplir le bateau à moitié avant d'arriver au bon niveau, non ?
Car si on imagine que l'entré est un peu haute ou juste sous la flottaison...

Amicalement.
FX

Eau de pluie rarement de l'eau salée????

à tout hazard
www.hisse-et-oh.com[...]cle.php

Lire l'article ci dessus,

bonne chance,
Alex

Il peut entrer de l'eau par le trou de vidange du puit à chaîne.
Souvent le fond du puit est un peu plus bas que le trou, cela crée une flaque qui peut ensuite filtrer par la cloison avant.

Fuite aussi ...
Up! :-)

Jeanmar et LAdret
Je ne sais pas comment ça se passe chez vous, mais dans mon coin, il pleut rarement de l'eau salée. ;-) ;-) ;-)

Relire le post de départ :
"Mon dériveur intégral (DUFOUR T7) prend l'eau .... et je sors bien 2 seaux par jours d'eau salee."

si tu veux voir des bulles....
... il va falloir retourner la coque. :tesur:
Sinon, commence par le + simple : toute communication avec l'eau de mer à vérifier :
Passe-coques, vannes, presse-étoupe, loch/sondeur.
Mets du sopalin aux endroits stratégiques (après avoir asséché bien sûr).

Il faut échouer ton T7 de préférence en le faisant reposer en hauteur de façon à inspecter la coque (dans les ports il y a quelque fois des cales de carénages qui permettent de faire reposer le bateau en plusieurs endroits.
Si tu ne vois pas l'eau couler sous la coque il faut mettre de l'eau à l’intérieur afin d'y avoir de la pression(pas trop d'eau bien entendu).
Il faut vérifier les passe coques et la fixation notamment du sondeur.
Si quelque chose est fixée sous la coque avec des vis il faut bien faire l'étanchéité vis trous.
Il faut vérifier la fixation des femelots du safran(ferrure de safran fixées à la coque)

Cordialement

Les pompes a pied D eau de mer fuient a CE debit la.

C'est con car l'eau est salée, dans la mer morte ce serait plus facile pour faire le diagnostic tac.