comment monter une bouée de mouillage sur une ancre ?

Une solution : l'orin venant de l'ancre passe dans une poulie au cul de la bouée, puis redescend tendu par un poids.

Je n'ai jamais mouillé dans de grandes profondeurs, maxi 6-7 m. Je frappe un bout sur la manille chaîne-ancre. Je descend l'ancre jusqu'à ce qu'elle touche le fond (si je ne la vois plus je regarde si la chaîne mollit). A ce moment, je fais coulisser ma bouée de mouillage le long du bout. Quand elle flotte, je l'assure, puis je continue à lâcher le reste du mouillage.

Un dessin vaut mieux qu'un long discours !

bjr,
j'avais une bouée de mouillage avec une sangle qui s'enroule automatiquement à l'intérieur ,fonctionnement parfait .12m de sangle
mais je l'ai vendue car plusieurs fois des abrutis et ce n'est pas ce qui manque ,l'on prise pour un corps mort et se sont amarrés dessus .
donc je n'osais plus laisser le bato seul au mouillage quand je mettais la bouée ,
une fois ça a été de nuit ,c'est la goutte qui a fait déborder le vase
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alain

il faut le faire à la peinture fluo et lumineuse et encore .
les ouistitis qui naviguent dans les iles d'or , n'en sont pas à leur première banane , on ne s'ennuie pas au mouillage ,il suffit de les voir manoeuvrer
c'est le spectacle permanent ...
maintenant je sors carrement le voilier juillet aout , j'en étais obligé à mettre les parre batt au mouillage ,et je ne suis pas le seul .on m'a rentré pus ieurs fois dedans et généralement c'est la nuit les batos devant qui chassent
et qui t'arrivent dessus ,avec 6m de chaine dans 3m d'eau .
et en plus mouillé en paquet .
alain

À lulu,
Vraiment pas bête ta solution. Et pas chère.
À fritz,
J’avais vu ta bouée d’orin automatique. Pas donnée...
En Bretagne sud, avec les marées, l’idée est séduisante.
Si elle est petite avec une ancre dessinée dessus, cela devrait éviter les couillons de la prendre pour autre chose...
Bonne journée,
Patrice

il ne faut pas lésiner avec le poids: si on en met un petit, dès qu'il y a un peu de courant tout part avec et la bouée se retrouve à nouveau au bout du cordage. Aussi, si l'ancre est bien plantée, pour la bouger il faut du 10-12mm de diamètre (sauf avoir des mains en titane), ce qui dans le courant exerce quand même une belle résistence.
Perso je n'utilise plus, je frappe le orin sur la chaîne de l'ancre.

non, je mets des flotteurs pour qu'il reste écarté (pas des flotteurs creux de piscine car en profondeur ils s'écrasent, mais ceux en plein genre polistyrene). Type E.
Testé des dizaines de fois :-)

Bonne idée, à tester.....

un sandow et ça roule :alavotre: :alavotre:

Afin d’informer les bateaux qui arrivent après qu’il y a une ancre en dessous de la bouée

Ça finit par emmêler soit dans ton bateau, soit dans l’hélice d’un autre.

Comme Fritz, j'avais une bouée de mouillage mais dans le midi et encore plus en Italie, j'aurais du me faire payer, elle était régulièrement prise pour un corps mort. J'ai donc changé de méthode. Une drisse ou une écoute frappée au diamant de l'ancre. Je la coulais avec l'ancre. lorsque j'arrivais au bout de la drisse, je l'attachais à un maillon de la chaine et je coulais le tout au fond. Si mon ancre restait crochée j'avais forcément commencé à remonter une partie du mouillage et récupéré le bout de ma drisse.
Sinon pour éviter que l'on jette l'ancre sur mon mouillage, rien de tel qu'un sifflet à bille de policier. Ça stress et généralement Ça marche.

Inutile et dangereux. On se prend les hélices avec les bouts et dans un mouillage très fréquenté si chacun met un orin c'est la pagaille

c'est vrai que si on se gare sur le parking du Lidl au Marin ou au Casto de Porquerolles l'orin ce n'est pas conseillé :-D
la question initiale était "comment mettre une bouée de mouillage" et non ou la mettre ? :acheval:

quand on sit on augmente la démographie :cheri:

l'orin est différent de la bouée, rien n’empêche d'avoir un orin qui ne flotte pas et revienne au bateau

Pas d'orin pour moi, mais j'ai un bout d'une longueur d'1 mètre formant une boucle avec un flotteur, accroché a l'ancre. Je crains trop les plaisantins, oh pardon , les plaisanciers malins qui prendrais la bouée d'orin pour un formidable corps-mort. Et cas ou ça accroche je pars avec l'annexe , un grappin que j'essaye de passer par la boucle flottante au dessus de l'ancre. Il est sur que c'est valable que dans les mouillages pas profond en eau clair. Mais c'est un plus qui peu rendre service et ca reste a poste tout le temps.

Pour décrocher l'ancre, j'avais fait réaliser par un plombier un anneau en tube inox rempli de sable. Je le passait sur la chaine, fixé à une amarre? il descendait jusqu'à l'avant du jas de l'ancre et je tirai le tout a l'envers. L'ancre a toujours été récupérée
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J'ai toujours dans mon coffre un bout de chaîne fermé par une manille que je pourrais faire descendre le long du mouillage.
Evidemment, si le timon est lui-même coincé, ça risque l'échec.

Jamais de métal sous la bouée et c'est tout simple à faire et gratuit.
Il suffit de passer l'orin dans l'anneau sous la bouée attacher une extrémité à l'ancre quand même. A l'autre extrémité de l'orin y attacher une bouteille plastique d'un litre avec une petite garcette sur le goulot,dans laquelle on met un peu de sable ou gravillons et on complète avec de l'eau de mer et ça suffit comme contrepoids.
Attention à la longueur totale de l'orin il ne doit pas dépasser la longueur de la proie à l'hélice au risque de faire comme moi l'été dernier de le manger.
Le roi des cons à sévi encore une fois j'ai eu le malheur de ne pas attendre tout simplement que le petit vent me ramène la bouée près du bateau en arrivant presque verticale de l'ancre. Je retourne au cockpit et donne un coup de fouet pour arracher l'ancre méchamment enfoncée. Résultat de la manœuvre l'eau à aspiré la bouée qui bien sûr est passée dans l'hélice et comme j'avais en même temps arraché l'ancre et bien sûr impossible de remouiller et le bateau qui part à la dérive vers la côte et les bateaux tout proches, belle panique.
Anticiper, j'ai retenu la leçon.
Une manille ou un mousqueton métallique c'est le pire pour les hélices des autres bateaux. Il faut penser à ceux qui sont en solo et qui n'ont pas toujours la bonne visibilité en arrivant au mouillage..