Comment mixer voyage en voilier & à pied

Faites la course !

Hello,
si vous n'avez pas peur du froid (relatif), montez vers le nord: Écosse, Norvège, Islande et tous les archipels associés : des navigations au large de 3 jours max, le reste en cabotage, des paysages de folie, pas de foule et des domaines de randonnées +++ une fois le bateau à l'ancre. Un territoire tellement vaste qu'1 an suffira à peine (d'autant que de novembre à mars, évidemment, c'est un peu frais et sombre...)

Le mieux c'est de prendre une carte et de regarder.

Qu'est-ce qu'il y a a voir de bien par-ci par-là?

Puis après quand tu aura plusieurs options sur ce qui te plairait à toi tu lui demande "tiens, aller en grêce ça nous prendrait combien de temps?"

Et comme ça vous vous mijoterez un petit programme aux ptit oignons tous les deux. En 1 an y'a de quoi faire quand même.

Si pour lui c'est très important de faire la transat, vous pouvez passer 2,3,4 mois a descendre tranquille vers le cap vert, y'a des trucs super à voir en route.
Puis 3 options: vous traversez ensemble, il le fait avec un pote, il le fait solo.

Une transat c'est 3 semaines. C'est ennuyant et y'a pas la télé, mais pour un beau projet a deux avec quelqu'un qu'on aime, et pour ramener des souvenirs qui resterons à vie, on peu se forcer un peu non?

Tu as un ami compétent avec lequel tu te sens parfaitement en sécurité. C'est déjà énorme.
Sur un tour de l'Atlantique tu as 2 à 3 traversées qui durent entre 2 et 3 semaines.
Une traversée, avec les moyens modernes, notamment l'AIS, c'est un grand bonheur. Une parenthèse de tranquillité dans une vie. L'important est d'y être décontracté et de prendre son temps. Profiter des couchers de soleil, des nuits tranquilles, des matins au pont rempli de poissons volants, de journées de lecture et de bien être. Une traversée se fait en couple, pas avec des équipiers. Ne pas trop voiler, ne pas être pressé, avoir des pilotes auto/régulateur parfaits et surtout de profiter de ce bonheur d'être autonome.
Et si tu souffres d'un mal de mer permanent (ce qui est vraiment très rare), il y a maintenant plein de petites pilules qui réduisent grandement ce problème.
Et dans chaque ile. Tu crapahutes comme tu le veux.
Mais si t'y vas en avion. Eh bien tu ne sera pas au même endroit que ton copain qui y sera arrivé après 2 à 3 semaines de traversée.

Vous parlez dans le vide, Manuscule ne s'intéresse pas trop aux réponses à ses interrogations existencielles...
On sait même pas de quel bateau il s'agit !

Bonjour Manuscule,

Je partage mon expérience, parce nous sommes un peu dans la même situation avec ma chérie.

Je suis skipper pro, je rêve depuis longtemps de partir en voyage avec mon propre voilier, avec en tête des destinations lointaines et donc forcément de longues traversées.

Ma copine n'avait jamais fait de bateau avant de me connaître, elle est curieuse dans l'idée, mais avec pas mal d'appréhensions et elle est sujette au mal de mer.
Ses appréhensions : s'ennuyer, ne pas être capable de lire ou de s'occuper en traversée à cause du mal de mer, ne pas être capable de me secourir si je devais passer par dessus bord.

Nous sommes partis en avril de Bretagne, en prevoyant 6 mois de voyage. Nous sommes actuellement aux Açores, et globalement on se régale !

Quelques clefs qui nous ont permis de partir sereinement :
- Une phase "d'entraînement" en navigations côtière avec les amis et la famille, en avril, près de chez nous. Pour qu'elle s'approprie le bateau, la vie à bord, les manœuvres de base.
- Zéro pression sur la durée et la destination du voyage. Nous avions prévu 6 mois, ce qui était rassurant pour elle parce que pas trop long et avec une date de retour identifiée. Mais il a toujours été dit et re-dit que nous pouvions arrêter au bout d'un mois ou deux si ça ne marchait vraiment pas. Et on s'est aussi laissé la possibilité de continuer un an voire plus si jamais on était content.
- On fait très attention à la sécurité individuelle en mer (harnais), même s'il fait beau, parce que ça rassure celui/celle qui dort.

Programme plutôt côtier au début (Bretagne, puis une traversée de Gascogne en prenant le temps d'attendre les meilleurs conditions météo, puis Espagne-Portugal).
Ensuite nous n'avions pas de destination précise, le plan était soit de traverser vers les Açores si on se le sentait, soit de continuer en côtier au sud (peut-être Méditerranée ? Ou bien Maroc puis Sénégal ?).
Au final nous avons profité d'un excellent créneau météo pour une traversée de 6 jours vers les Açores.
C'était un vrai challenge pour elle parce que nous n'étions que deux, et le mal de mer toujours présents (surtout les 2/3 premiers jours).
Mais elle était en confiance, et j'étais préparé à pouvoir assurer la traversée en "solo" si elle ne pouvait pas prendre de quarts.
Ensuite une fois dans l'archipel, nous passons beaucoup de temps au port (moins de mouillages et de petites navs que je ne l'avais imaginé), en moyenne 2 semaines sur chaque île, pour prendre le temps de vraiment se ressourcer "à terre", de faire de la rando, du camping,...

Ça demande des concession de chaque côté : elle prends beaucoup sur elle en traversée, et de mon côté je revois mes ambitions nautiques à la baisse. Mais ça ne nous empêche pas de vivre un très beau voyage en amoureux !
Si jamais elle ne se sent pas de faire la traversée retour (selon la météo), on prévois la possibilité qu'elle fasse le trajet en avion et moi soit en solo soit avec des équipiers à trouver sur place.

Pour ce qui est de laisser le bateau plusieurs jours ou semaines le temps de se balader à terre, je ne peux parler que des zones où nous sommes allé (Galice et Açores), où nous n'étions vraiment pas inquiets. Les ports ne sont pas trop cher pour notre taille de bateau (9m), le problème du mouillage pour moi c'est surtout de trouver un endroit vraiment sécurisé si la météo se dégrade alors qu'on est loin.
Nous n'avons pas de cadenas pour fermer le bateau... En même temps, rien de valeur à voler à l'intérieur.

N'hesite pas à le recontacter si tu veux échanger plus longuement...

Camille.

J'ai vu passer sur les bourses aux équipiers des annonces de skipper cherchant de l'aide pour les longues traversées et offrant la possibilité à la compagne de l'équipier de rejoindre le bord en même temps que la propre compagne du CDB. Cela implique des contraintes certes, mais cela peut constituer aussi un point d'équilibre pour les couples mixtes voileux(se) + terrien(ne).
Je ne sais pas s'il y a des bilans racontés par les personnes concernées, mais cela m'intéresserais de les connaitre ( Vous aves deviné que je suis aussi dans cette situation).