comment lubrifier les chariots de grand voile

lubrifiant sec PTFE, mai moi en nav je met souvent un lubrefiant classique huilleux

J'utilise avec succès le lubrifiant MC Lube™ puor les chariot à billes d'une VGfull baten

www.mclubemarine.com[...]ilkote/

je me permets de déconseiller fortement tout lubrifiant qui pourrait retenir par exemple su sel, du sable ou des poussières.....

donc je préconise du lubrifiant sec...

Et tu le grées comment ton pied à coulisse? :tesur:

Je ne vois pas en quoi le WD40 pourrait être un problème. Mais vous pourrez peut-être m'expliquer. Personnellement j'ai utilisé au fil du temps à peut près tout ce qui a été dit ici sauf bien sur la bougie. Je ne suis pas un gros fan des produits secs. J'en mettais peut-être de trop. Mais je trouve que ça fini par faire un amalgame qui est plus préjudiciable qu'efficace.
J'ai aujourd'hui une GV avec des chariots à rouleaux. Je vérifie en début de saison si tous tournent bien librement et je met une pulvérisation de WD40. Je contrôle dans la saison de temps en temps si je vois que la GV descend plus lentement. Normalement la descente est tellement violente que cela ne met pas plus de 2 secondes pour être en bas si on laisse filer les 40 m². Et on se retrouve avec une voile en vrac dans le lazzy bag. Donc on freine la descente pour ranger et plier correctement la voile dans les lazzy jack avant de remonter et fermer le lazzy bag qui est escamotable en navigation par des clips sur sangles.

Au besoin, enlever la saleté avec un chiffon (voir coton tige) et de la lessive.
Rinçage régulier à l'eau douce.
Puis du Team Mc Lube.

Comme Pitalugue: eau douce, eau douce et eau douce.

Du teflon en bombe achete chez AD, efficace env 2/3mois