Comment installer un Inboard a la place d'un HB...

demander un schéma de montage
aux importateurs de moteurs
en plus leurs conseils seront surement judicieux.

en fait, le principal problème est l'encombrement de tout l'environnement moteur plus que le moteur lui même.
si il est assez simple (en étant méticuleux) de réaliser des carlingues moteur, de souder un tube d'étambot alligné et une chaise d'arbre, on oublie trop souvant de prévoir l'emplacement du réservoir avec ses tuyaux (remplissage évent départ retour)et ses filtres
le passage de l'échapement avec son col de cygne et sa boite de barbotage
le passage des cables morses acc+inverseur
la deuxième batterie
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mais si c'est bien conçu avant de commencer, alors les plaisirs d'un in-bord n'en seront que plus forts
;-)

solution perso:
sur diaoulig, j'ai licencié le hb (9.9 sail suzuki) et j'ai embauché un yanmar 1gm10 à la place. c'est vrai que l'opération est un brin couteuse mais au final pas tant que cela:
-achat moteur avec embase sail drive, bati à stratifier, reservoir, echapement, nables et tout ce qui va avec en occase 1800 euros
-consomables et petit matériel 150 euros
revente de mon hb 600 euros
soit un cout total (hors main d'oeuvre, j'ai fait moi-meme) de 1350 euros
bien sur j'ai eu la chance de trouver un type qui vendait le tout, et en plus que cela soit une embase sail drive qui evite les pb d'alignement et dont la pose est tres facile.
mais bon, si j'ai trouvé, cela doit etre possible de le refaire. diaoulig fait 22 pieds (7m40) et je vous dis pas la difference, d'autant plus que si le moteur est plus lourd, il est aussi mieux centré.
jpierre

le flot 18 n'est pas un bateau géant par la taille
il faut avant tout voir si le moteur tient en, hauteur sous le cockpit, car meme si le YS12 n'est pas très haut, il trompe son monde

d'autant + que la coque n'étant peut etre pas prévue pour, il faudra bien un angle assez important pour que l'hélice passe sous la coque avec sa garde = au mini à 10 % du diametre

ça veut dire que le yanmar va etre très incliné et qu'il va encore monter un peu + au dessus du fond de cale, et là c'est pas gagné, d'autant + que le tourteau est décalé vers le bas en sortie d'inverseur

en fait sur ces moteurs , il y a rien en dessous du tourteau et tout est au dessus et c'est pas rien avec les pipes d'échappement et d'admission qui remontent de chaque coté

sinon, on peut toujours mettre un in board sur un bateau en HB, au prix parfois d'avoir le moteur dans la cabine

amicalement