Comment installe-t-on un onduleur?

Bonjour à tous,

Absolument débutant en électricité je cherche un montage simple (existe-t-il ?) qui me permettrait d'avoir le 220V dans le bateau. L'utilisation serait principalement, deux ordis max en même temps, glacière, recharge ordi, tablette, téléphone, chauffage. J'ai cru comprendre en lisant les posts précédents sur le sujet qu'il serait judicieux de placer l'onduleur le plus prêt possible de la batterie puis de tirer un câble 220v par la suite.

J'ai plusieurs interrogations:

  • Qu'en est-il quand la batterie est branchée sur le chargeur de quai?
  • Comment ne pas vider les batteries en navigation?

Merci de vos lumières :)

L'équipage
04 août 2015
04 août 201504 août 2015

tu veut quoi exactement ?
car sur notre bateau, nous avons un onduleur qui est juste derriere la prise de quais, car dans certains ports surtout à l'etranger les tension sont un peu trop variable donc il protege notre circuit electrique, (notament le chargeur de quais)
Ensuite si tu veut du 220v à partir du 12v, il te faut un convertisseur "pure sinusoidale"
Pour eviter la decharge des batterie tu peut utiliser un controleur type victron, un peu cher mais super utile

04 août 2015

Il me faudrait donc un onduleur ET un convertisseur ? Je croyais que l'onduleur convertissait justement... :reflechi:

04 août 2015

oui un onduleur est équipé de batterie pour suppléer à une perte de tension 230V, il est engénéral alimenté par el 230V et qd le secteur est KO, il fournit du 230V grace à ses batteries internes, ou externe par exple tes batteries du bateau
Matsyl le met en tête et il a raison pour protéger son installation dit il
si tu ne veux pas faire de même (un onduleur est plus cher), tu mets un convertisseur 12/230V sur tes batteries qui fournira le 230V ds le bato
si tu en prends un intelligent, il sera capable de déterminer son arrêt qd la tension batterie sera trop faible et ainsi les sauvegarder
néanmoins à toi de surveiller quitte à installer un moniteur de batterie comme dit + haut, pour t'indiquer le reste de charge voire l'alarme et déconnexion des éléments gourmands
2 ordi + navigation, ça commence à faire, il faut déjà que tu fasses l'inventaire de ta consommation et avoir le parc batterie adéquat, avant d'installer un convertisseur utilisé à tout va
JL.C

04 août 2015

J'ai deux batteries. Cela peut-il suffire pour ce genre de consommation? Je n'ai aucune idée de ce que peuvent consommer deux ordis, une glacière, un chauffage...

16 oct. 2021

houp lala, ça fait beaucoup pour un convertisseur ou même un onduleur sur un bateau.

04 août 2015

Connaitriez-vous des modèles intéressants de convertisseurs "intelligents" ?

04 août 2015

300W cela suffirait ?

04 août 2015

300 W ....il serait bon de commencer par regarder tes equipements et verifier leur consommation ..
Un PC "peut " consommer enormement ....toi seul connait tes appareils et leur conso ..

16 oct. 2021

non surtout si chauffage

04 août 2015

Comment puis-je connaître la consommation de mes appareils ? Un appareil pour la mesurer ?
Merci de vos réponses encore :heu:

04 août 2015

le chauffage tu oublies
pour ne pas les vider en navigation il ne faut pas les utiliser ou bien les surveiller éfficacement et les recharger avec le moteur ou des panneaux ou une éolienne ou un alternateur de trainée ,ou un groupe éléctrogéne
ou tout à la fois
alain

04 août 2015

Oui effectivement je pensais utiliser le chauffage uniquement à quai

04 août 2015

Le chauffage sur convertisseur tu oublie tout de suite.
Les plus "costaud" grimpent jusqu'à 1000 voire 1500W.
Trop faible pour un chauffage et tu vas vider tes batteries vitesse grand V.
Disons 50W le frigo + 2*20W par ordi + ... tu vas vite arriver à qq centaines de W et en tenant compte d'un rendement pourri qui doit avoisiner les 80%

05 août 201516 juin 2020

1000 à 1500 W maxi... bof, mes deux multiplus en // me donnent 5 KW en continu et près de 8 KW en pointe.
Ça fait un peu plus que ce dont vous parlez... :heu:

pfffzzzz

06 août 2015

Salut babou,

Ne me parle pas de batterie, j'ai du remplacer mon pack de service cet été, 800 AH quant même :tesur:
J'ai pris des Optima jaunes (tubulaire) pas donnés ces brols :alavotre:

pfffzzzz

06 août 2015

J'emploie des LiFePo4 dans d'autres applications et domaines, mais sur la barque, je ne vois pas pourquoi j'aurais investi dans cette technologie surtout que j'arrive à saturation... :jelaferme:

Et qu'il est certain que je n'aurai aucun retour sur investissement.

Donc en bon gestionnaire, je prends le moins pire abordable... :alavotre:

pfffzzzz

05 août 2015

Je pensais pas à une usine à gaz

06 août 2015

Hello Cobra
Dis donc tu trimbale tes batteries dans une annexe ou tu navigue en cargo ?
:-D
:acheval:

06 août 2015

Salut Cobra
L'avantage de ces grosses capacités c'est d'abord d'être en 24V et ensuite de les constituer par des batteries séries en 6 ou 2V.
Durée de vie multipliée par 2 à 4 par rapport à nos systèmes lamentables des batteries 12V en parallèle qui s'autodéchargent les unes dans les autres.

06 août 2015

Ah oui, vous êtes encore à l'âge du plomb :heu:

04 août 2015

??? Pour faire fonctionner des ordis en navigation tu n'as pas besoin de 220 volts.
Un simple convertisseur 12/17 volts suffit.

04 août 2015

Pour recharge de tablette, téléphone je n'aurais besoin aussi que du 12v alors?
Du coup la question du 220v ne se pose plus car le chauffage ne fonctionnerait qu'à quai. La glacière fonctionnant également au 12v. Ce serait une bonne nouvelle ça Neptune :pouce: :bravo: :bravo:

04 août 2015

Pour ton PC, tu peux trouver des chargeurs 12V.
Pour la glacière, téléphone, tablette, tout existe en 12V également.

04 août 2015

En fait l'utilité du 220v en nav c'est juste pour frigo, chauffage etc mais il faut être autonome avec panneaux solaires, éoliennes... ?
Il existe d'autres utilisations du 220v en nav ?

05 août 2015

...Le lave linge, le dessal, l'outillage, etc

pfffzzzz

06 août 2015

Oups...
Désolé, mais cela fait tellement longtemps que j'ai abandonné le modélisme... :mdr:
De plus je n'envisage plus de balades sans un minimum de confort :alavotre:

pfffzzzz

05 août 2015

C'est cela oui, sur un Brin de Folie :doc:

04 août 2015

Demande de précision: tous les ordis fonctionnent en 17v ?

04 août 2015

Bien sur ! regarde le chargeur de ton portable : il sort entre 15 et 17 volts continu.
Un simple convertisseur 12/17 à 30 euros va très bien ; j'utilise ça depuis 10 ans.

04 août 2015

Neptune je t'aime ! :cheri: :topla: :alavotre: :mdr:

04 août 2015

Je regardais, 19.5 pour le miens... et 10A...
Certains netbook commencent à être en 12V 3A aussi.

05 août 2015

Ben j'aimerais bien connaître la marque, car j'avais acheté un kit multiprise à brancher sur la prise allume cigare, et ça n'a pas marché. Pour le téléphone c'était OK l'adaptateur marchait.

04 août 2015

Le mien est à 19 V et 3,4 A

04 août 2015

Hello

Le frigo fonctionne aussi en 12v
Si tu n'as pas besoin d'un grand volume, tu peux prendre une glacière à compresseur ( un frigo quoi ) waeco. Ils sont très bien isolés et ne consomment que 35w ( pour le 25l ) et ça ne tourne que 20% du temps.

Pour recharger et alimenter tes petits appareils sur le 12v tu peu prendre un truc comme ça avec ports usb qui ne coûte que quelques euros.

www.amazon.fr[...]_nS_ttl

05 août 2015

Attention au frigo à compresseur derrière convertisseur.
Le frigo consomme 40W mais exige 17 fois cette puissance durant 1 seconde pour démarrer.
Donc à moins de 1000W il s'abstient généralement.
D'où, vibration du frigo, chauffage du compresseur et de l'humeur du capitaine, car pas de froid.

06 août 201506 août 2015

Franchement sur un 9m, ne pas s'emmerder avec une installation trop complexe. (AMHA)

Pour le frigo,

Soit il y a déjà une glacière très bien isolée et la on peu lui adjoindre un compresseur et la transformer en frigo (sur 12V pas besoin de convertisseur)

Soit une petit frigo à compresseur tout intégré (toujours branché sur le 12V)

et basta...

Sur mon Biloup, j'avais mis un petit Waeco, directement sur les batteries de service (avec un disjoncteur au tableau et un câble bien dimensionné, bien sur). J'y laissait traîner la sonde d'un petit thermomètre de voiture pour contrôler facilement la température, et une fois la température réglée (~5°) je ne touchais plus à rien (comme à la maison quoi).
Aucun problème pour des batteries standard pour absorber la pointe au démarrage du compresseur.

j'avais vérifier ce qui est mentionné dans la doc, donc que le compresseur ne tournais que 20% du temps environ pour maintenir cette température, donc la conso était très raisonnable. (mon frigo était le plus petit modèle d'environ 25l).

Après plusieurs années cela fonctionne toujours très bien.

06 août 2015

On ne peut pas faire n'importe quoi en électricité au risque au minimum de déception et au maximum de très gros problèmes. L'énergie consommée doit obligatoirement venir d'un fournisseur capable de la produire. Il faut donc d'abord définir vos consommations et vos capacités de stockages.
ex: pour une puissance de 1200W cela tire 100A en 12V (nécessité de gros cables les plus cours possibles). Si la batterie est de 100AH cela fait 1/2H (décharge à 50%) d'utilisation, avant recharge..
Si vous utilisez un convertisseur/onduleur pour tirer 1200W en 230V il faut minorer ce temps puisque le rendement ne dépasse pas 80 à 90% (la différence est dissipée en chaleur;
Au port chargeur branché, pendant que vous videz la batterie le chargeur (qui est aussi un onduleur convertisseur) essaye de la recharger.
Au port la logique es donc de se brancher directement sur le secteur.
!!! ATTENTION !!!: Le 230V est mortel qu'il vienne du réseau ou du convertisseur, et encore plus en milieu humide. Le réseau 230V de bord doit répondre aux normes en vigueur.

06 août 2015

Pour le froid je fais au plus simple et j'ai pris une glacière sur allume-cigare qui baisse de 20°C par rapport à la T°C ambiante. Je verrai plus tard pour un "vrai" frigo :)

06 août 2015

C`est une glacière a effet Peltier : mauvais rendement !

06 août 2015

Tant pis :)

06 août 2015

Pour 39 euros ta une glaciere electrique chez leclerc, nous avons se "gadget" depuis 3 ans, tu conserve pas des glaces, ça fait pas de glaçons, mais ta de la boisson fraiche et du beurre qui n'est pas fondu

06 août 201506 août 2015

Comme déjà dit, c'est une glacière à effet peltier, pas terrible, mais chacun voit midi à sa porte, ou vomit devant sa porte, me souviens plus de l'expression exacte :heu:

Sinon, pour le retour d'expérience. Sur mon Fantasia :
- 3 prises allume cigare, on met ce qu'on veut, à base d'USB ou en direct, idéal.
- La glacière a été convertie en frigo, compresseur + plaque + thermostat. Effectivement, c'est bien frais, mais gaffe quand ça amorce...
- J'ai acheté un petit convertisseur 12/220, parce que ma tablette rechargeait très lentement sur le 5V USB, au final, m'en suis jamais servi.

Une dernière chose : mon alternateur recharge à 135 AH, alors comme mon moteur bouffe 1l à l'heure, je me prends pas trop la tête...

31 août 2015

Petite question supplémentaire : donc s'il n'utilise que du 12 V, il peut se contenter d'un régulateur entre le panneau solaire et la batterie et laisser tomber l'ondulateur , qui devient inutile ou il le faut dans tous les cas ?

01 sept. 2015

L'onduleur comme son nom l'indique sert à fabriquer du courant alternatif avec du continu. Dans ce cas, du 220V alternatif comme à la maison à partir du 12V de la batterie.

Le seul inconvénient: la puissance à la maison est énorme mini 5KWH. Mais un onduleur (et les batteries) sont faibles. Donc bien savoir ce qu'on en fait.

Et si on peut se passer de 220V en nav et au mouillage, c'est inutile.

La demande d'Humble, concernait justement le 220V.

01 sept. 2015

Le 220 v tu peux travailler avec de l'outillage style meuleuse(650 w). Perso onduleur 600 w(le ventilo a cramé, j'en ai scotché un dessus) une batterie victron a decharge lente120 amps et un panneau solaire dans les 75w. J'ai refait une partie du bateau comme ça.

16 oct. 2021

L onduleur ou convertisseur c est la même chose ’ l appareil permet d avoir du 220 volt comme à la maison , en effet il est préférable d installer le convertisseur au plus près des batteries ’ ce qui permet d avoir une section de cable correct comme du 16 mmm carré, plus le convertisseur est loins des batteries plus la section cable sera importante et onéreuse ’ tout ceci dans le but d éviter la surchauffe du cable et un incendie ’ , prenez un convertisseur costaud de 1500w avec 2 prises de 220volt car en générale ces convertisseurs sont pourvus de toutes les sécurités pour éviter les problèmes ’ , je viens d installer le miens , 1500wt et puissance crete 3000wats ’avec télécommande déportée pour l éteindre à distance prix 215 euros sur Amazon

16 oct. 2021

pas tout à fait, l'onduleur a sa propre réserve de courant avec une batterie interne, le convertisseur doit être couplé à une source de courant (en général une batterie) pour convertir le courant continu en alternatif.

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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