Comment immatriculer une construction amateur Homologuée

voir un quartier des affaires maritimes
le plus proche et constituer un dossier de toute façon il faudra un acte de vente et quelques factures , pour leur prouver qu'il n'est pas "tombé du camion " une construction amateur ce n'est deja pas facile mais si il manque les factures ......... j'espere que l'achat a ete fait par cheque avec des traces , temoin , qu'il n'a pas demenagé sans laisser d'adresse etc .......... il y a 2 formules moins de 7,00 metres et la c'est tres simple une declaration sur l'honneur d'autoconstruction , mais pas de revente avant 5 ans et au dessus de 7,00 m et la dossier etc tiens nous au courant il y a des quartier devenu tres sympa celui de vannes par exemple competant , dynamique autant leur faire de la pub

ce n'est pas une histoire de taille de bateau
tout dépend de la catégorie de navigation que tu vises.
Si tu veux naviguer en C ou D, tu peux effectivement autocertifier ton bateau, c'est à dire que tu certifies toi-même que ton bateau répond bien à toutes les spécifications indiquées dans l'approbation 20570 que tu cites.
Mais si tu veux naviguer en B (A ça m'étonnerait), tu devras passer par un organisme certificateur, qui effectueras des tests sur ton bateau et épluchera le dossier que tu auras constitué à leur demande.

Pour info :
A (haute mer) vent &gt force 8 vagues &gt 4 m pas de limite de distance.
B (large) force 8, vagues &lt 4 m, limité à 200 miles d'un abri
C (zones côtières) force 6, vagues &lt 2 m, limité à 20 miles d'un abri
D (eaux abritées) force 4, vagues &lt 0,50 m, limité à 2 miles d'un abri

A cela viendra se rajouter un nombre maximum de personnes embarquées, voire un nombre minimum ...

Ainsi tu pourras par exemple être homologué B3C5, c'est à dire 3 personnes maxi en catégorie b et 5 personnes maxi en catégorie C.

ici un exemple de certification d'une petite embarcation par l'ICNN :
ecole.plouguiel.free.fr[...]les.php

fast 24
J'ai eu un Fast 24, ce fut mon premier bateau. Ce qui m'étonne c'est que j'avais compris qu'il n'y avait que les aménagements intérieurs qui étaient à réaliser par les propriétaires. C'est un plan Michel Franqueville construit pour le mien par les chantiers Perret à la Moutonne. Et homologué en 4eme catégorie. Je dois avoir les scans des docs commerciales, je vais les chercher dans les archives .

bravo jean pi
tu a donnée la réponse adresse toi la Michel Franqueville, et voit avec lui ce sera plus claire

le chantier
si l'archi ne t'est d'aucun recours, adresse toi au chantier qui l'a construit.
L'ancien propriétaire n'a visiblement pas construit le bateau, mais seulement fait les aménagements intérieurs une plaque constructeur rivetée quelque part sur le bateau avec le nom du chantier suivi d'un numéro d'identification.
Ensuite il y a un acte de francisation qui aurait dû être demandé aux affaires maritimes.
Ce qui te faut pour commancer, c'est donc le numéro de série : voir avec le chantier.

autre
une autre doc