Comment fonctionne le thermostat sur un diesel marin ?

Salut à tous,

n'ayant pas vérifié l'état du thermostat de mon diesel Bukh 24 ch depuis l'achat du bateau, soit 8 ans..., je l'ai démonté et constaté qu'il était cassé !
Je l'ai remplacé (modèle en photo jointe)

La pièce en U étant désolidarisée de la partie haute en forme de soucoupe, le thermostat ne pouvait plus s'ouvrir (enfin je pense). Pourtant, le moteur n'a jamais chauffé. J'en suis fort étonné.

question 1 :
A la vue de la photo de mon thermostat, quelqu'un peut-il m'expliquer comment le dispositif fonctionne ?
quel élément du dispositif peut comprimer le gros ressort, et soulever la rondelle posée sur le haut du thermostat pour l'ouvrir ?.
De quelle matière est constituée la pièce qui pousse le ressort ?

question 2 :
si le thermostat ne s'ouvre plus, est-il possible de faire tourner le moteur sans, le temps d'obtenir la nouvelle pièce ?

merci
Guillemot

L'équipage
(Guillemot)(Guillemot)
08 mai 2017
Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
08 mai 2017

Le thermostat ne laisse passer l'eau froide dans le moteur tant qu'il n'a pas atteint sa température d'ouverture.
(il me semble qu'il y a quel part un petit trou laissant toutefois passer un peu d'eau les pros confirmerons)
Dans la capsule il y a de la cire qui se dilate en devenant liquide et pousse un piston et le ressort est comprimé.

Quand la cire se rétracte en se solidifiant, le ressort referme la soupape.

Faire tourner le moteur sans thermostat est possible, il ne va pas monter assez en température, il ne faut pas en abuser, cela use.

Par contre, tourner avec un thermostat qui reste fermé : pas plus d'une dizaine de minutes en restant à bas régime, et si le joint de culasse est fragile, on risque de le savoir assez vite !

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TrimaranTrimaran
08 mai 2017

Pour le tester, rien ne vaut une casserole d'eau chaude, l'idéal étant d'avoir aussi un thermomètre.

Répondre
(Guillemot)(Guillemot)
08 mai 2017

comme il est neuf, je n'ai pas jugé utile de le tester? Au prix que ça coûte (une centaine d'euros), manquerait plus que ça ne marche pas !

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(Guillemot)(Guillemot)
08 mai 201708 mai 2017

Hubert, Ok pour le coup de la cire qui se dilate en devenant liquide (idem pour le spermaceti des cachalots qui leur permet de sonder ou de remonter sans effort !)
.
J'ai effectivement constaté la présence d'un petit trou sur le coté de la rondelle, mais le débit doit être très faible.
.
à la lecture de ton dernier paragraphe, je vérifierai très attentivement la température de la culasse (avec la main) lors de la mise à l'eau du bateau ...

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