comment faire un corq mort

bonjour
sans vouloir jouer les troubles fetes, le plus dur n'est pas de faire un corps mort, mais de savoir ou le mettre....
il faut en effet des autorisations
pour chercher des possibilités depuis des mois, j'en suis arrivé à la conclusion suivante:
il n'existe pratiquement plus de possibilités légales de poser un corps mort en toute légalité
il ne reste donc plus que les solutions dites "à l'arrache"....donc susceptibles d’être viré par les autorités, amende à l’appuie sans préjudice d'éventuelles poursuites (destruction de fond marin, gene à navigation etc....)
sans compter que si un coup de vent décroche ta barque, pas sur, que ton assurance paye les dégats
(le cas s'est m'a t'on dit récemment produit sur l'étang de thau et un ponton a été endommagé....)

bref, je serais toi, je commencerais par me renseigner sur l'aspect législatif, et les risques encourus
bonne chance!!!

les conseilleurs.....
avant de repondre je suis allé voir le profil de notre demandeur de conseil.
à mon avis le probleme de la legalité de l'emplacement du corps mort ne le concerne que peu.
par contre celui de sa tenue beaucoup.
le truc du pneu est un vieux classique qui evite la fabrication d'un coffrage mais c'est son seul avantage.
les bords et la forme arrondie du pneu favorisent le glissement sur le fond (pas bon ça...) en plus comme tres souvent ceux qui le font oublient de créer un creux sur l'envers du corps mort ils perdent en plus l'effet de scussion que ce creux offre.
la bonne solution est un coffrage carré placé autour d'un petit minticule de sable protegé par une bache.
dans l'idéal placer plusieurs anneaux relies entre aotour du centre plutot qu'un seul cela diminuera les risques en cas de rupture.
pour ce qui est du poids c'est autant le poids du bateau que les moyens de mise en place qui le determine.
si le poids total du corps mort est trop imlportant pour les moyens de deplacement disonibles (que ce soit sur terre ou sur mer) il faudra le réaliser en plusieurs masses qui seront ensuite reliees entre elle une fois en place.
pour ce qui est du ratio entre le poids du bateau et celui du corps mort je pense que José (calypso 2) qui en a l'habitude te renseignera mieux que moi.
cordialement
jpierre

Bonjour,
il y a une autre solution comme corps mort, c'est de trouver une grosse ancre avec une longueur de chaine munie de gros maillons et après en dégradé comme proposé sur ce site:

www.leboncoin.fr[...]000.htm

www.leboncoin.fr[...]795.htm

Une connaissance qui a un bateau de pêche professionnelle à ce type de mouillage et je peux vous dire qu'il dort tranquille sans se soucier du comportement de son mouillage.

bonne journée.

Sur mon ancien bateau, 4 blocs de 40 t de béton....

Excellent, le coup du lac gelé, ici, nous c'est a marée basse, mais dans l'océan indien (avec ou sans plume), la législation et le climat change la donne (mousson, cyclone ??). Donne plus d'info sur le climat/région et zone protégée ??

le fait de mettre un corp mort ici, c pas le problem...

C'est assez simple de fabriquer un corp mort mais ça prend quand même quelques années pour qu'il soit à point.

La première étape est plutôt agréable, il suffit de se faire aider par une dame jolie et sympathique. Ce n'est pas grave si vous n'y arrivez pas du premier coup, il faut persévérer.

Ensuite, vous laisser murir pendant une quinzaine d'années en prenant bien soin de l'installer sur un divan devant la télé (un jeu vidéo peu également convenir).

Le plus difficile sera de convaincre le corps mort à se jeter à l'eau avec une chaîne au coup. :heu:

Re,
au niveau ce certain mouillage, il sont installé comme sur mon dessin que je viens de faire.

Très résistant.

J'avais rencontré ce problème à Mayotte et j'avais fait en fonction de ce dont je disposais.
1 : Je m'étais servi de l'arrière de ma Mehari comme coffrage avec du polyane et quelques cales latérales pour que ca sorte. En matière de ferraillage, j'avais fait le classique anneau depassant au centre mais j'avais aussi prévu 4 petites boucles depassant dans les 4 angles. C'était pour un bateau de 10 tonnes (un Via 42). L'endroit où je posais le corps mort était du sable vasard (fondamental) où je savais qu'en 4 mois il s'enfoncerait de plusieurs cms. Le poids du corps mort était très insuffisant à priori, dans les 300 kg.
2 : J'ai descendu ce corps mort sur une descente à marée basse et j'ai attaché au dessus une annexe (genre sportyak) avec 4 bouts reliés entre eux par une garcette avec 10 tours)
3 : à marée haute, tout est monté et moi aussi dans l'annexe à la rame, j'ai été me positionner où je voulais. J'ai ensuite un peu déplacé l'engin avec le voilier.
4 : Ensuite, j'ai frappé une ancre de 20 kg sur l'anneau principal avec 5 m de chaine de 12 et j'ai placé l'ancre face au vent dominant (derrière moi, il y avait la falaise).
Au début ca pouvait un peu bouger et le corps mort a du se soulever parfois, mais 3 mois après, il n'y avait plus que l'anneau qui dépassait.
Ca a tenu sans problème 4 ans jusqu'à ce que je reparte.
Le problème sur la cote ouest de Moroni c'est à la saison du kashi kazi, il peut y avoir des vents très forts de NO et sans la protection d'un lagon comme à Mayotte. Dans ces conditions, je ne vois pas un bateau resistant à la houle + le vent. C'est déjà pas simple dans le lagon de Mayotte où plusieurs bateaux se sont fait jeté à la cote lors de coups de vent divers (et encore depuis 1987, il n'y a eu aucun cyclone), alors là bas, pas vraiment de solution durables, sauf peut être en temps d'alizé.
Les premiers replis c'est d'un coté Mayotte et de l'autre la rivière de M'Twalpa au Kenya (pas la porte à coté). Sans compter le piratage qui sévit désormais autour de la grande comore.

Je suis allé 3 fois à Moheli. Il y a tjrs des problèmes là bas. Le port officiel d'entrée est Fomboni, mais c'est pire que tout, à éviter. Il semble qu'il y ait une petite baie un peu à l'est, pas essayé. Alors, en général, on va à Nioumachea et après c'est parfois le bordel. Les officiels veulent tout bakchicher, enfin, si tu viens de Moroni, tu seras habitué...Tu peux voir quelques éléments que j'avais mis sur le site achm.fr à la rubrique mouillage, Comores. Sinon, Moheli, c'est vraiment calme tranquille..
Attention quand même mouillage pas toujours facile.

Effectivement la vis a du mal à percer, non pas le sol mais l'intellect des utilisateurs potentiels. C'est pourtant une technique qui a fait ses preuves .

Tout est dans le fichier joint y compris la mise en place.
Je n'ai aucune action tatati tatata, de plus j'ai une place de port :-p

Bonjour,

Il faut aller sur leur site et les prix sont dedans.

Un coq mort ?...

merci pour les infos

Les affaires maritimes comoriennes ? On est en Afrique là, dans un des pays les plus pauvres du monde. Il y a encore des boutres à voile...

vous pouvez vous inspirez des formes et échantillonnages des corps morts fait par SA THEBAULT.
Il faut chercher à faire une forme de ventouse sur le fond.

salut Vincent, le voilier a son corp mort a petite terre, mais je suis au comores actuellement. Tu sais que Bolesre port ce trouve au port de moroni actuellement.
Et il y a un endroit a l'interieur a cote d'un bateau plus de 30m, echouesur tribord, est a cote il y a une place.
Semaine prochaine je viens a mayotte, pour un refit du voilier.