comment faire traverser le pont au cable VHF ?

Le cablage du mât est fait, il me reste à relier tout ça au carré. Pour l'alimenttion des feux, je mets des prises de pont. Mais pour la VHF il semble déconseillé de couper le cable.
Comment faire en sorte que le bateau soit démâtable, que l'eau ne rentre pas et que la conection VHF soit correcte ?
J'ai bien pensé au col de cygne mais le problème c'est pour démâter.
Je vous fait partager ma fin de chantier depuis quelques temps !
Merci pour vos avis.

L'équipage
18 juil. 2007
18 juil. 2007

en fait
quelque soit le câble il est toujours déconseillé de le couper, encore plus pour la vhf

mais sur mon bateau et bien d'autre le câble vhf est coupé et une prise spéciale fait le raccordement, et ce sans problème

si tu ne démate pas tous les jours et que ta vhf n'est pas loin du mat, tu peux retirer le c^ble en totatilté de l'intérieur du bateau

tu vas avoir d'autre réponse des spécialiste de la radio, et il y a certainement d'autre solution

ça vient bon alors !!!

tu peux
couper sans risque.
trois options:
- poser un vrai raccord d'antenne juste sous le pont (pas de prise)
- resouder le cable à chaque dématage

  • et bien sur, sortir la totalité du cable à chaque dématage si le chemin le permet.

Personnellement, j'ai un raccord sous le plancher en pied de mat. En le posant, j'ai coupé les trois mètres d'excès de cable embobinés... le signal est devenu bien meilleur.
(ceci comme avis pour tous ceux qui sous pretexte de ne pas couper le cable ont gardé des bobines)

18 juil. 2007

Il suffit de passer le pont ?
Goupside, quand tu parles d'une prise spéciale, c'est une prise de pont spéciale VHF ?
Kiwi, si ton raccordement est sous le plancher, quand tu démâtes, le cable circule par un passe-pont ou par un col de cygne ?
Cette dernière solution me plait bien car je n'ai pas trop confiance dans les prises de pont ni dans les passes-pont "étanches". Reste à trouver un petit col de cygne.
Cordialement

18 juil. 200716 juin 2020

sur rêvance
pas de prise de pont mais des passe-pont, tous les feux et la vhf raccordés à l'intérieur et démontable (prise male femelle bnc pour la vhf=une soudure en cas de dematage). Les prises de pont sont soumises aux chocs et à une oxydation quasi certaine et sont chères!

18 juil. 2007

même solution que revance3
c'est comme ça que j'ai , un passe pont et un raccord spéciale vhf !!!
:pouce:

18 juil. 2007

Encore une info
sur les passes-coque. J'ai souvent vu les passes-coque laisser passer l'eau au bout de quelques saisons. Quels types de passes-coque avez vous installé ?
Pour le reste c'est entendu, je vais réaliser toutes les connections à l'intérieur du bateau.
Merci pour tous les détails de montage.

19 juil. 2007

Ah,
dans ce cas c'est qu'ils étaient mal montés, car y'a pas de raison que ça fuit!!! par contre suintement entre la sonde et le passe-coque, oui, dans ce cas, il suffit de changer les joints toriques

19 juil. 2007

Petite boite étanche
Je démate souvent mon kelt 620. Pour éviter les problèmes j'ai mis une boite étanche et je raccorde dans celle-ci le cable qui vient du mat (antenne) et celui qui vient de la VHF. Le raccord est 2 BNC (mâle et femelle). Les pertes ne sont pas importantes et l'étanchéité est assurée. Ne surtout pas enrouler du cable coaxial, il se comporte comme une self.
Kénavo

arsorchenn

19 juil. 2007

depuis quand?
un cable coax reliant une source coaxiale a une antenne coaxiale peut etre mis en rouleau ou en vrac!
seul un cable reliant une source coaxiale a une antenne symetrique pose problème, et dans ce cas un rouleau est bénéfique car il aide à symétriser.
A part ça , les bnc sont les meilleures prises en vhf et au dela, mais delicates a cabler. Alors que les so et pl259 se soudent par un plombier!(:&gt)

23 juil. 2007

aucun
l'attenuation du cable est sans importance pour le gps, s'il est livré avec un cable c'est que ça lui convient trés bien, sans raccourcir.Et rouler le trop plein ne gène pas.
Au cas ou on raccourcis ou répare ou rallonge, les bnc sont ideales (pas les antennes gps usb bien sur!)

20 juil. 2007

et le cable gps ?
Y a-t-il un inconvénient à le laisser entier ? Je ne vois pas comment je ferais autrement, d'ailleurs.
Merci de vos lumières

19 juil. 2007

Euh je corrige,
en relisant mon dernier message, je me rends compte que j'ai écrit passe-coque au lieu de passe-pont, vous aviez traduit je pense.
Bref, je vous remercie pour les éléments que vous avez tous fourni. Si vous avez quelques éléments d'information sur un type de PASSE PONT qui ne fuit pas, je suis tout ouïe. Je pourrais ainsi faire mes montages.
A bientôt

20 juil. 2007

passe-pont
différent diamètre en fonction du fil à passer, l'étanchéité se fait grâce au joint torique sans pb, en cas de "jeu" un peu de sika, et hop! :-)

21 juil. 2007

merci
Merci à tous pour les infos qui me permettent de réaliser mon cablage.
A bientôt

21 juil. 200716 juin 2020

Voilà
Je pense que le meilleur compromis serai celui ci , voir photo

24 juil. 2007

Ca...
c'est la solution "pro" ! On n'y passe pas que le coaxial de la VHF, mais tous les autres câbles, ceux de l'anémo, girouette, feux de nav, projecteurs etc.

Avantage indiscutable : on peut démâter et remâter à l'infini durant des décennies sans avoir à remplacer le moindre joint ! :-)

Mais c'est peut-être trop simple pour plaire à tout le monde ? :tesur:

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21 juil. 2007

sans faire de pub

Chez Accastillage Diffusion tu trouveras un Kit de Dématage VHF prix 52€

josé

23 juil. 2007

Où trouver le col de cygne ?
Epicetou,
pourrais-tu me dire chez quel marchand tu as trouvé ce col de cygne ?
Calipso, en effet chez Accastillage Diffusion il y a bien un kit pour 39 euros. As-tu installé ce kit ? Je me demande si la prise passe dans le passe pont quand le joint est démonté, ce qui serait ma foi assez intelligeant, il n'y aurait pas à déssouder le cable lors du démâtage.
Si quelqu'un d'autre est intéressé : www.accastillage-diffusion.com[...]gue.asp

24 juil. 2007

ptits lu
Bonjour, je pense que tu dois pouvoir trouver ca dans tous les bons ships.

christophe

24 juil. 2007

Merci
je me mets en quète !
Ludo

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

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