comment faire de beau vernis ??

certains resine au lieu de vernir
pour de bon vernie un bon ponçage a coeur ensuite une fine couche bien etirée puis reponçage au papiers de verre 1000 et ce dix fois de suite et la ta barre tes hiloires ect seront nickel et tiendront environ 4 a 5 ans

beau vernis
retirer l'ancien vernis,ponçage (papier 400) du bois,fond dur,poncçage,et 10 a 15 couches de vernis polyurethane(ponçage entre chaque couche) finition,mat, satiné, brillant au choix

fondur
"FONDUR CELLULOSIQUE

À base de résine nitrosynthétique à séchage rapide, ce fond dur est certainement le plus utilisé en finition. Il résiste à l'eau et aux alcools de consommation et effectue une action de bouche-porage.

Deux couches avec égrenage à la laine d'acier n° 00 ou 0000 suffisent, votre bois sera en mesure de recevoir la cire.
Sur bois teinté à l'alcool, il est préférable de faire une application au pistolet ou de prendre notre fond dur en bombe.
Application :
- Dilution et nettoyage : diluant cellulosique.
- Surface couverte 10 à 12 m2/l."

extrait du catalogue hmdiffusion, trés bien documenté mais trop cher pour moi. :-(

il y a de la laine de bronze ou de laiton ou d'inox
je sais plus mais sur des posts j'ai des conseils d'americains utilsant de la laine mettalique mais pas acier bien sur

presque tout compris
mais je ne connais par "fondur" c'est quoi , ça se présente comment, l'utilité est dans le nom j'imagine,
le nombre de couche, j'en mettais pas assez je restait avec les expliqution du pot et des qqe "pro" il y a qqe temps déjà,

alors "fondur" quesaco ??

en faite

Pour qu'un vernis soit reussi il faut que sa surface soit le plus plane possible plane,sans micro cratere.Par exemple lorsque l'on ponce avec un papier à l'eau de 400 l'on doit le faire avec une cale en matiere souple-dur ce qui permet d'arraser , d'aplanir la surface.ET l'on a un bon vernis lorsque lors du ponçage la surface est blanche d'une maniere homogene.

Mais les pores , petit trou absorbe le verni ce qui provoque une surface non plane , non lisse .Le role du fond dur est de boucher ses trous.

josé

Pardon pour les fôte
fait froid et pas rèveillé

vernis planchers
je vais refaire mes veris de planchers le mois prochain.
Que me conseillez-vous pour obtenir un fini satiné et résistant à l'abrasion ?

Variante
J'utilise un variante de ce que je décris plus haut :

Mettre le bois à nu, éventuellement en utilisant du décapant, mais surtout poncer et dégraisser (acétone).

Passer une très fine couche de résine époxy, puis une seconde avant que la première soit complètement prise, laisser durcir.

Poncer pour éliminer les imperfections et mater la surface.

Passer une couche de résine époxy recouverte d'un tissu d'arrachage (tissu nylon), laisser durcir.

Enlever le tissu (la résine adhère mal sur le nylon), et on obtient une surface antidérapante.

Passer deux couches de vernis polyuréthane bi-composant satiné (les 2 couches en 24 h pour ne pas avoir à poncer entre).

L'épaisseur de vernis conditionne le relief de l'antidérapant et sa transparence.

pour récidive l'epoxy
sur le CP en première couche est-ce que tu la dilue? si oui à combien et avec quoi.
En fait je cherche LA solution la mieux adaptée pour traiter le CP de l'intérieur d'un voilier dans lequel je vais vivre à plein temps, compromis entretien-durabilité-prix. Merci et bon vent

finquiou
effectivement, j'ai mis du vitrificateur pour planchers sur une désserte de cuisine à la maison. C'est vachement costaud et ça raye pas.
Je vais essayer ça.

L'un des secrets
c'est aussi de se rappeler que les ennemis du vernis comme des peintures ce sont les UV et l'eau salée avec une certaine synergie entre les 2.

Dans les classiques, le tonkinois fonce beaucoup, certes, mais plus c'est foncé, plus çà résiste aussi. C'est une histoire de compromis.

Et puis, il faut avoir toujours la moque à vernis à portée de la main. Ne pas attendre qu'il soit foutu, çà évitera d'avoir tout le système à refaire.

Une fois ou plus par an, un léger ponçage à l'eau pour enlever la ou les 2 couches du dessus et on en remet 2. C'est chiant, oui, mais çà dure très longtemps.

Ne pas oublier non plus de rincer le bateau à l'eau douce et d'essuyer à la peau de chamois. Et oui, le temps où l'on pouvait se payer un matelot d'entretien est révolu, mais c'est aussi une condition.

Pour les marqueteries, la recommandation première est qu'elles ne voient jamais le soleil en direct. Dur dur sur un canote.

merci
merci jp, tu me remes en mémoire par cette méthode , ce qui s'appel le vernis au tampon réalisé par les hébènistes ,

un technique particlière réalisé avec un tampon de ouate faisant des vernis par couche infime et en huit jusqu'a presque en faire pousser le vernis, mais l'alternance mat brillant m'étais inconnue,

merci à tous avec tous ça sa devrait le faire...

salut Philippe
j'ignore si ma réponse t'aidera,
mais je me souviens d'un vieux gréément (60") aux marines de Gogolin l'année derniére.
L'équipage était en train de refaire les vernis et c'était tellement beau que j'ai posé des questions.

Réponse : ils m'ont donné la marque du vernis, mais je l'ai oublié, mais je me souviens que les marins l'appellent communément "le vernis hollandais"

Assez dilué, appliqué en couche très fine, léger ponçage entre chaque application et 17 couches au total mais le résultat valait le coup.

Mais bien sûr, ils étaient 6 à travailler sur le pont.

Bon courage à toi,

Chantal,

oups !
tu as raison Guy !

c'est bien l'Epiphane, dit vernis hollandais

je viens de m'en souvenir avec certitude (Alzeimer s'est éloignée quelques minutes....:mdr:

de toute maniere

Ne nous faisons pas trop d'illusion sur nos vernis nous ne pouvons pas les faire de maniere formidable.

Parce que les conditions d'execution ne sont pas bonne.

J'ai travaillé dans un chantier qui était reputé pour sa menuiserie et pour ses vernis.Une porte de timonerie vernis tenait 10 ans sans probleme sur un chalutier qui etait en mer 250j dans l'année.

Seulement le cabine de vernissage était en sur pression pour eviter l'entré des poussieres , il y avait un sas, la t° était controlé, L'hydrometrie etait surveillé etc etc...et celà jour et nuit.

Faite un vernis à 3h de l'apres-midi il fait 22° un petit coup de vent et votre vernis se transforme en peau d'orange et recupere toutes les poussieres.

c'est impossible à faire en exterieur correctement.

josé

Je n'ai pas été clair !!!
Le rouleau étant tenu entre les doigts ne tourne naturellement pas, sinon j'aurais gardé la monture.

Je prends la meilleure qualité de finition à petits poils, pas ceux en semblant d'éponge.

marauder
ton rouleau ne tourne pas ?
tu utlise quoi comme patte d'animal à grandes oreilles ( ;-) ) car il y a plusieurs modèles et qualités de mousse ??

Indestructible
Voici une version durcie du vernis.
Sur le plateau de cette table :

Deux couches d'imprégnation époxy

Une couche époxy avec un tissu de verre sergé 80gr

Un glaçage époxy

Deux couches de vernis polyuréthane satiné.

Bah !
Je ne me plains pas, mais ce yacht n'est pas très marin, et mon port privé est un peu loin de la mer !
;-)

Bonjour,
étant novice question vernis, peut-on réussir des vernis sur des surfaces verticales ou faut-il impérativement les faire à plat ?

j'ai testé le sikkens
polyuréyhane mono composant

impeccable, j'en suis ravi et suivant les conseils d'un pro réputé pour la qualité des vernis de ses bateaux, pas de ponçage entre les couches

en fait, j'ai du en faire un léger à quelques endroits où il y avait des coulures

6 couches sur les listons fougères et cockpit pas de souci

prévoir par contre 10 à 15 jours de séchage final pour les zones à fort passage (pour moi, le fond du cockpit)

Fond dur : le Fibrodur veneziani bi composant deux couches puis 8 à 10 couches de Wood gloss veneziani bi composant. Le résultat est d'une brillance Riva. N'oubliez pas le diluant qui va avec le vernis. Bon courage.