comment évaluer la qualité d'un coque en sandwich PVC

Tu es sur que c'est du pvc ? Le truc dont on fait les tuyaux ? Ça m'étonne un peu (beaucoup).
D'une manière générale, si le bateau est un peu grand et si on a pas de compétences sérieuses, le mieux est encore de faire appel à un expert maritime, c'est pas si cher en regard du risque pris.

Bonsoir, oui le PVC est bien un matériau pour le sandwich. Il se présente en plaques quadrillées pour les formes rondes ou non quadrillées pour les surfaces planes. Les résines sont soit époxy ou polyester. Pour revenir à la coque le point important est l'architecte et les plans de réalisation de façon à avoir un avis sur le respect des plans. Le nombre de couches prévue dans les plans doit être vérifié par l'épaisseur par carottage par exemple à l'emplacement des vannes. Une couleur uniforme sans taches blanchatres est généralement preuve d'une bonne imprégnation des tissus. Les factures d'achat des matériaux doit permettre un contrôle par rapport aux descriptifs matériaux de l'architecte. Une visite avec un héonautre de ton secteur est certainement un plus .
Jac

@baboujoli , si du vrai PVC de construction naval , ça se répare hyper bien

En plus des recommandations pertinentes de voile44 je dirais que la qualité d'un sandwich tient aussi dans la parfaite continuité des peaux intérieur/âme/extérieur. Une coque qui sonne creux peut permettre de détecter un décollement d'un côté ou de l'autre.
Eric

@voiles 44 : merci, effectivement je vais lui demander les factures, normalement l'âme est en herex, et effectivement les passes coques ne sont pas montés, ça permettra de faire qques carottes

@eric 1789 : merci je vais sonder la coque de partout, ça s'est facilement réalisable

@numawan : le proprio m'a dit qu'il n'avait pas monté d'insert (c'est à partir de ce moment là que j'ai eu des doutes), Est-ce que tu crois que c'est possible de les rajouter en découpant le tissus à l'intérieur, en enlevant l'herex puis en restratifiant ?

la coque n'a jamais navigué, mais a 4 ans, s'il y a des défauts dans la construction, Est-ce qu'ils peuvent être apparents ?

je connais pas exactement les différences avec l'airex (de mémoire le réticulé est plus rigide mais moins résilient mais je dis peut être une connerie), à ton avis ça reste quand même un matériau correct pour une coque non ?

tu as une grande expérience de construction avec le sandwich, à ton avis c'est possible de louper la coque ?

la coque est en herex

et oui je sais bien, je pensais découper la peau intérieure, enlever la mousse mettre les inserts et restratifier par dessus car les inserts n'y sont pas.

Quand nous avions construit Erendil, nous avions récupéré une coque construite en polyester klegegell tissus verre triaxial. Nous avons tiré un moule dessus, et réalisé la deuxième coque en époxy, klegecell (nous avions récupéré les plaques du chantier) et tissu UD en trois plis croisés pour chaque peaux.

Nous avions fait comme nous pouvions, en nous compliquant a essayer de tirer le vide, sans vraiment y arriver faute d'un matos adapté et surtout de connaissances pratiques.

Résultats, 27 ans après, tous les emmerdes que j'ai eu sont venus de la coque polyester. Entrées d'eau, problèmes de passe coque, infiltration dans la mousse... Du coté époxy, un problème de moins, aucun passe coque. C'est le coté cuisine, et l'évier se vide sous la nacelle. On a fait quelques bulles, qui se voient toujours quand il fait chaud, mais c'est tout.

Je ne vois pas bien comment se rendre compte en regardant la coque à terre avant qu'elle n'est touché l'eau d'un problème de stratification, ou surtout de collage de la peau sur la mousse.

Il était d'ailleurs recommandé de coller les peaux entre elles en percant l'ame de mousse de trous de 50mm et de remplir les trous de mastic époxy chargé. Et aussi de fermer les peaux à chaque bord en faisant se coller les 2 peaux entre elles, après avoir bisauté l'ame.

C'est déjà un premier truc à vérifier, mais c'est sans doute surtout en discutant avec le vendeur et en regardant les photos de la construction que tu peux mieux te faire une idée.

Bon, cela dit, une coque nue sans rien d'autre, franchement, cela ne doit pas valoir grand chose. C'est pas le plus long et le plus cher dans le budget de la construction amateur d'un bateau. Faut voir si le jeu en vaut vraiment la chandelle.

L'airex était plus chèr, mais bien plus facile à travailler que le klegecell, très raide, et qui devait être chauffé pour être cintré. Après, le klegecell était bien plus résistant à l'écrasement. L'Airex, tu appuyais le pouce sur la mousse, et tu faisais une marque.

Jacques

Quel type de bateau et fabrication,moule femelle ou sur manequin ?
Coque peinte ou gelcoaté ?
Sur les 4 ans,le bateau est resté dans quel sens,couvert ou exposé au UV.

Donc coque pontee,
Je suis étonné que la coque soit gelcoaté en moule manequin,serait il possible
d'avoir une photo de la bête,plan amateur ou architecte ?
Si ça t'intéresse,j'ai en double le LN No 30 "materiaux composites d'erik lerouge"

oui c'est clair je laisse tomber

Merci à tous d'avoir éclairé ma lanterne, je connaissais l'Airex (et d'autres mousses pour âmes de sandwichs) mais sans savoir qu'elles font partie de la famille des pvc... bien noté :-)

L'insert de cp va bien ou meme une charge d epoxy pour des boulonnages.