Comment démonter une hélice sans extracteur ?

Méthode portugaise:
tu dévisses l'écrou et tu l'alignes sur le bout de l'arbre.
Deux gros marteaux.
Un derrière l'hélice pour tenir le coup, et tu frappes un coup sec avec l'autre sur le bout de l'arbre.
L'hélice se dégage du cône.
Vaut mieux que ce soit un arbre en inox, j'ai vu des arbres en bronze ne pas apprécier...
VdB

il faut débloquer l'écrou ,le desserrer de quelques tours
ça évite de se prendre l'hélice sur les pieds
avec une massette et un gros marteau on frappe un coup sec sur le coté avec la massette en contre coup
généralement ça décolle de suite .
alain

On peut aussi se bricoler un arrache avec bout de ferraille,une tige filetée et des chutes de Dynema ou de câble. Ne pas dévisser complètement l’écrou pour éviter que l’hélice tombe par terre quand elle cède (vu son état, ce ne serait pas une grosse perte si elle se cassait).

A part ça, le montage est défectueux, car il faut un petit espace entre le coupe-orin et la chaise pour permettre au moteur d’avancer sur les silent-blocs quand l’hélice pousse. Je crois me rappeler que ce doit être la moitié du diamètre de l’arbre.

Bonjour,
Je possede grace à un ancien contributeur d'Heo qui me l'avait donné car il avait vendu son dernier bateau un arrache moyeu parfaitement adapté pour extraire une hélice bipale.J'ai une bec de canard mais j'avais enlevé la bipale fixe en 5 minutes.
Je peux le preter sans probleme (56).

Bonjour déposes le coupe orin.

Technique très efficace que j'utilise pour mes hélices de propulseur : une boucle en dyneema qui passe par chaque pale et dépasse d'un bon mètre. Je donne un coup de marteau dans la boucle qui dépasse, dans le sens de l'extraction. Désolé, c'est plus facile à faire qu'à expliquer.

oui tout à fait, mais le risque est que le coupe orin recule sur le bord du tube d'étambot et que l'hélice ne bouge pas d'un poil et là du coup tu es dans la mouise ! il faudrait une cale entre le coupe orin et le tube d'étambot mais en forçant on va aussi forcer sur l'inverseur ... bon c'est bizarre cette tenue d'une hélice bronze sur un arbre inox, en fait en donnant des petits coups de marteaux sur l'axe de l'hélice sans la marquer on arrive souvent à décoller le tout et hop un coup dessus et elle tombe par terre, je pense que la solution est qu'il faut la tirer parfaitement dans l'axe de l'arbre sinon ça coince, du coup un quelconque extracteur sera beaucoup plus efficace que n'importe quel pied de biche ou coup de masse, il y a aussi le fait que la clavette ait pu forcer dans un sens ou l'autre du coup sans aller donner des coups de marche avant marche arriere au moteur ... quoique ... il peut être intéressant de lui donner un bon coup dans chaque sens pour désengager la clavette de la gorge de l'hélice.
ps/ une erreur à ne pas faire ... et que j'ai faite : éviter de frapper comme un sourd une hélice ou un tourteau, risque de niquer le joint spi arbre secondaire de l'inverseur

Merci à tous pour vos conseils, j'ai choisi de taper quelques petits coups secs avec un marteau sur le corps de l'helice perpendiculairement à l'arbre en mettant un maillet de l'autre côté pour absorber les chocs puis j'ai mis deux tounevis plats entre l'helice et le coupe orin pour faire levier et l'helice est venue sans presque forcer!
Maintenant, ça va aller beaucoup mieux!

c'est pas jeune
une massette et un contre coup desserrer l'écrou sans l'enlever ,
ça évitera de la prendre sur les pieds