Comment démonter un Guindeau LOFRANS ?

Attention, je ne parle pas de moteur seul, mais du bloc dessous, ou le moteur est mis perpendiculairement.

Je veux desolidariser le bloc plus moteur qui est sous le pont, de la partie visible au dessus, sur la photo

C'est 4 écrous et pas 3, erreur d'écriture.

J'ai peut être mal vu, je vérifierai demain, mais dessous, il mesemble qu'il n'y a pas d'axe, que c'est une formée carter fermé . Donc la solution de l'arche moyeux , c'est a priori mort pour moi !

J'ai essayé d'intérêt un tournevis entre pont et carter du dessous pour décoller,ais rien n'y fait !

Par dessus il faut dévisser avec un manivelle de Winch sur le dessus
J’ai fait le mien (presque le meme modele ) l’an dernier ….pas facile
Plus bien sur les 4 ecrous dessous
Tout est venu (moteur et axe plus rouille et bloc de sel ….)

Souvent il y a de la colle, du genre sika, 3m 2000 entre le pont parti inférieur et la platine inférieure du Guindeau. J'avais pris une spatule a enduire pour arriver a détruire cette colle . Il faut donc dévisser dessus dessous et s'attaquer à cet enduit. C'est long, inconfortable, mais on y arrive.
Bon courage.

Sur mon guideau, il n'y avait pas de cache. Es-tu sur que ce cache ne s'enlève pas ? Photo ci-dessous.

ce cabestan doit être monté avec beaucoup de soin
si les deux parties ne sont pas parfaitement // le joint spi qui assure l'étancheité extérieure est de travers et n'assure plus sa fonction ,c'est pour ça qu'il est tout pourri en dessous et souvent l'eau qui stagne dans le réducteur finit par rentrer et détruit celui-ci.ça se termine à la tronçonneuse ,c'est un meurtre.
démonter la partie supérieure régulièrement permet de le garder en bon état ..
alain

Bonsoir, en effet, c'est le même.
Merci.
j'en suis arrivé n'a cette même méthode, et , joint spi viré et détruit, circlips enlevé, ça n'est pas tombé seul car le joint spi du dessous a bien résisté, mais a la masse sur l'axe ( et bois entre ) ça a fini pas partir .

Reste plus qu'à démonter tout ça, nettoyer et changer le moteur qui marche, mais le cylindre en tôle autour du stator est complètement rouillé.