Comment démonter l'axe de sélecteur sur un Suzuki DF5 ?
Bonjour,
Le levier d'embrayage de mon Suzuki DF5 est devenu extrêmement dur. J'ai démonté la tête moteur pour accéder à l'axe du levier, le démonter, nettoyer et graisser.
Problème : après avoir retiré la bague (n°3 sur l'éclaté) et aspergé abondament de WD40, impossible de retirer l'axe (n°2). J'arrive péniblement à tourner la poignée d'AV en AR tout en tirant vers l'extérieur mais l'axe ne bouge pas d'1 mm longitudinalement.
Je ne vois rien sur l'éclaté qui pourrait le retenir.
Quelqu'un aurait-il une idée pour le sortir ?
Ce problème, manifestement inexistant à l'époque honnie des hors-bords 2 temps, semble maintenant être commun à tous les quatre temps monocylindres, quelle que soit la marque.
S'agit-il d'une obsolescence programmée ?
Estey.
Si çà peut aider ?
Oui, j'ai déjà vu cette vidéo, mais pour lui l'axe sort tout seul. Le mien est complètement grippé.
Bonjour,
j'ai eu un problème similaire il y a quelques années sur un hors bord
le fil se trouve ici :
www.hisse-et-oh.com[...]int-5cv
Bon courage ...
Bonjour,
Ca y est, j'ai réussi à sortir le levier à l'aide d'une serre-joint qui tirait le levier vers extérieur en serrant le serre-joint.
L'intérieur du logement du levier était complètement électrolysé et c'est ce qui avait grippé le levier. J'ai tout poli et vais pouvoir regraisser abondamment pour le remontage. Je vais voir si je peux aussi monter un graisseur.
Il y a de nombreuses traces d'oxydation sur tout l'arbre. Pourtant mes électrodes n'ont pas l'air trop rongées. Aurais-je quand-même intérêt à les changer ?
