Comment démater seul un kelt 5.50

Tu amarres un cordage à l'étai et tu le passes dans une poulie amarrée à la cadène.

Tu te mets ensuite en arrière du mât et tu le bascules vers l'arrière, en le retenant au moyen du cordage.
C'est plus facile avec deux mains pour tenir le mât et deux autres pour filer le cordage.

Il y a un moment délicat, lorsque le mât est à environ 45 ° avec du ballant sur les côtés, qu'il faut passer vite, mais on y arrive assez bien.

Pas besoin de les démonter, tant que le mât n'est pas couché.

De plus, si tu vois que la manœuvre s'engage mal, tu tires de nouveau sur le cordage pour remettre le mât en place, avant de recommencer.

Attention que le pied de mât ne se sorte pas de son emplacement, pendant l'opération.

Pas d'adresse mail sur le forum...attention aux spams.

Le cordage en question doit faire grosso-modo la longueur de l'étai, plus 3 ou 4 mètres de plus pour revenir au niveau du cockpit où tu te tiendras.

Cependant, ce serait bien extraordinaire, que tu ne trouves pas quelqu'un sur place, pour te donner un coup de main de quelques minutes.

Oui c'est une première,pour moi.

Sympas ,merci pour les conseils.

Sur mon kelt 5.50, je n'ai pas de tangon ou de drisse de spi uniquement la drisse qui me sert à hisser le foc..
Pour les coups de main ,pas de soucie je peut me faire aider pour les maneouvres.

Ça ressemble davantage à une façon de mâter. La question étant Comment "démâter". :heu: :alavotre:

Mais bon... Tes conseils pourront servir lorsqu'il voudra remâter.

Exact :alavotre:
Pour démâter : même préparation, pas besoin de détendre les haubans. Attention au vent également, l'idéal est de placer le bateau nez au vent, vent latéral = risque. Décrocher la cadène de l'étai et laisser glisser doucement et régulièrement l'écoute (1 tour sur un winch si nécessaire) et réceptionner le mât. Faire attention lorsque le mât est presque horizontal au pied de mât. Si il est fixé sur l'emplanture, dégager la goupille et extraire l'axer, si il ne l'est pas il est utile d'avoir frappé un petit bout entre le bas du mât et un point fixe du pont pas trop éloigné pour que le pied de mât ne décroche pas violemment.

non pas de photo désolé..

Bonjour,je te remercie ,je commence à comprendre la maneouvre .

Le plus probable c'est qu'il n'y a rien à démonter avant de basculer le mât.

Le plus favorable c'est que la goupille soit un axe fixé à la semelle du pied de mât autour duquel le mât va pivoter lors de la manip.

Le moins favorable c'est que cette goupille serve juste de cale pour éviter au pied de mât de glisser quand il est debout et que lors du démâtage cela se déboite très tôt.

L'intermédiaire est aussi possible, c'est juste une cale, mais le mât est censé resté en appui dessus jusqu’à ce qu'il soit presque à l'horizontale.

Sans photo il est impossible de savoir. Le modèle de bateau ne veut rien dire, le tien a put bénéficier d'un montage original ou cela a put être modifié.

Pour comprendre ce qu'il en est, tu peut lacher l'étai (avec en sécurité la drisse de foc au balcon par exemple) de façon à tout mollir et ensuite regarder comment cela s'articule.

Bonjour,

voir sur cette vidéo, c'est pas le même voilier mais le principe est là.

Bonne journée

Philipped29200

Impeccable ton site !

N'oublie pas un systeme ,X ou tube terminé d'un U ,pour receptionner a l'arriere le mat quend il sera a l'horizontal. Avec l'habitude tu le feras meme seul...

Tout ça, c'est bien joli, mais s'il n'y a pas d'axe de rotation en pied de mat, il faut être au moins 2 et veiller à ce que le mât ne ripe pas.

Le mieux est d'avoir un "balcon " a l'arriere. Sinon pour le U, j'ai pris une buche coupé en deux dans les sens de la longueur. Cette demi buche est evidée . Tu l'as fixe a une tige filetée, le tout sur le femelot a l'aide d'un tube qui relie les deux ,le tour est joué.. Pas clair mais tres simple en vrai. Cout 1 euro de tige filetée.
Ou deux porte cannes, tu y mets deux bambous qui se relient en X a une certaine hauteur pour ecevoir le mat. Cout un peu plus cher, mais pas plus clair peut etre...

Les photos de l'arceau et du pied de mat en construction...si ca peut aider