comment découper le plexiglass pour refaire hublot

Ça se travaille très bien a la scie sauteuse a condition de mettre du scotch style tesa jaune sur le dessus de la coupe

pour le perçage mèche type cobalt vitesse lente

Pour le perçage des trous, ça se fait très bien directement au bon diamètre avec un forêt métal usagé.
Et la perceuse à colonne me paraît presque indispensable.

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Bonjour,
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Il y a bien longtemps, j'avais effectué ce genre de travail...
ci-dessous une partie du c/c de ce que j'en avais retenu...

Comme j’avais déjà changé des hublots sur mon bateau précédent, j’ai décidé de le faire sur Schnaps, mais en adaptant ce que j’avais appris précédemment.

Le polycarbonate


L’entreprise spécialisée en plasturgie qui m’avait fait un devis (trop élevé pour mon budget) pour mon projet de réservoirs vendait aussi du plexi transparent.

Comble de chance, cette entreprise fournit le chantier Wauquiez et comme il lui restait un demi-panneau de polycarbonate fumé couleur tabac, j’ai obtenu un prix défiant toute concurrence?

N.B. : j’utilise de façon impropre le terme plexi, histoire d’aller plus vite. En réalité, il s’agit de polycarbonate, du makrolon je crois, mais j’ai oublié  (Alzheimer ??).
De la même façon, quand je parle de hublot, il s’agit du panneau de polycarbonate coupé à la mesure et non pas d’un hublot ouvrant tout fait?

La dépose
 
Les hublots sont posés sur le roof, à l’extérieur, collés-vissés.

Les anciens hublots étaient très, très bien posés et j’en ai bavé pour les retirer. Un cadre alu protége chaque hublot qui est tenu par une douzaine de vis poêliers appelées aussi vis-canon.
J’ai bien-sur récupéré vis et canons, mais la plupart étaient bien abîmés, j’ai donc choisi d’en racheter de nouvelles (voir plus bas).

Cutter et raclette fine, j’ai essayé de ne pas abîmer les anciens hublots qui devaient me servir de gabarit, notamment pour les passages de vis. A part un hublot qui s’est cassé à une extrémité, cela fut fait. Le reste de colle noire (sikaflex ?) qui isolait et collait les hublots en plus des vis a été gratté et nettoyé à l’acétone.

Les vastes ouvertures laissées ainsi par les hublots démontés ont été recouvertes de plaques de 5mm de CP posées à l’extérieur et tenues par des vis à bois de l’intérieur, par les trous existants. Le tour de chaque plaque a été recouvert de scotch style grey-tape et l’ensemble était étanche, j’avais donc le temps de tranquillement découper mes hublots chez moi?

Couper et percer le polycarbonate
 
Il faut travailler lentement, bien à plat.
Après avoir tracé la découpe, j’ai utilisé une scie sauteuse avec une lame à forte denture, style lame pour le bois. Les lames pour les métaux, que certains préconisent , s’encrassent très vite avec la fusion du plastique et risquent de l’arracher?
Un truc, quand tout est coupé et pour éviter toute micro-fissure, est de passer les pourtours à la flamme (petit chalumeau camping-gaz), mais rapidement, pas la peine de le faire fondre !
 
Tous les rayons et courbes sont envisageables, pour le moins que l’on travaille lentement. Ne pas hésiter à reposer sa scie sauteuse, histoire que la lame refroidisse, également bien repasser lentement sur le trait déjà découpé car parfois le plastique fondu se recolle juste après le passage de la lame.
 
Pour percer les trous, c’est pareil, il faut travailler lentement.
Utiliser une mèche dont le tranchant aura été abrasé ou alors un foret avec un grand angle, c'est à dire quasiment plat. J’ai utilisé une mèche métal après avoir limé l’angle de coupe.
 
Poser le plexi sur un support en bois qui sera sacrifié, ainsi quand la mèche percera le hublot, elle continuera son travail sur le bois. Sans support, le plexi risque d’éclater au sortir de la mèche. On peut alterner le côté à percer, c’est même préférable mais cela demande plus de manipulation. On perce quelques mm d’un côté, on retourne la plaque pour entamer le même trou de l’autre côté et ainsi de suite.

Perso, chaque hublot a été fixé solidement sur le contreplaqué avec son pourtour en alu, ce qui m’a permis de faire les trous exactement au bon endroit.

Important : du fait de la dilatation du plexi en été, prévoir un trou un peu plus large que la vis-canon (au moins 1 à 2 mm)

Les vis poêliers

Une centaine de vis-canon en inox, pas évident à trouver.
Après avoir sillonné différentes zones industrielles et constaté des prix assez élevés en VPC, j’ai choisi, via mon ship’ AD de DK, de m’approvisionner en quantité chez un accastilleur (et cela ne m’a pas coûté plus cher mais c’est quand même pas donné !)

Pose des hublots ? étanchéité
 
J’ai beau faire, je réussis toujours à me saloper en bossant avec du sikaflex. Prévoir gants et vieux chiffons en quantité, car bosser sur les passavants n’est pas pratique et on risque de (se) salir?
Pour l’étanchéité, faut bien-sur utiliser du sikaflex 295 UV (noir dans mon cas) spécial pour les hublots. Contrairement à beaucoup, je n’ai pas utilisé de primaire ou autre solution coûteuse, mais une astuce lue sur un forum, le joint compriband.


Le joint compriband est utilisé dans le bâtiment pour colmater/calfeutrer des huisseries par exemple.
Il s’agit d’une bande autocollante, de 1, 2 ou 3 mm qui après la pose se gonfle à 10 fois sa taille d’origine, remplissant ainsi tous les interstices. Une face est parfois goudronnée, ces bandes sont étanches.

Le joint est posé sur le pourtour de l’ouverture extérieure du hublot, puis le sikaflex est généreusement répandu. Les vis déjà engagées  dans la plaque, on positionne le hublot et hop !, on pose et on serre. Le joint garantit une épaisseur de sikaflex homogène et au bout de quelques heures, il se sera gonflé, retenu cependant par les vis.
Méfiance en été : j'avais acheté 2 rouleaux de compriband dont l'un, laissé au soleil, a gonflé sous l'effet de la chaleur. De 2mm, ce joint - s'il n'est pas retenu se gonfle de près de 10 fois son épaisseur, soit 1,8 à 2 cm...

A l’extérieur, côté pourtour en alu, pour chaque vis, j’ai intercalé une rondelle en plastique pour éviter tout risque d’électrolyse avec la vis en inox. Du sikaflex a en plus été généreusement rajouté avant d’engager la vis. En les positionnant à l’intérieur, ces rondelles en plastique peuvent également être utilisées pour servir d’épaisseur minimale, pour le dosage du sikaflex. Pas nécessaire dans mon cas, because le joint compriband.

L’utilisation de ce joint, pour les hublots, résout trois problèmes :
- il garantit de façon uniforme une épaisseur minimale au sikaflex (au moins 2 ou 3 mm)
- il évite au sikaflex de dégeuler sur l’intérieur du hublot
- en gonflant, il contribue (....°

[b]Pour lire la suite, avec les photos, le plus simple est d'aller sur :

www.schnaps.fr[...]les.php

l'idéal c'est la scie à chantourner à ruban
mettre du produit de vaisselle pendant la coupe ainsi que pour le perçage direct au bon diamètre c'est a dire 1mm de plus que celui de la vis tête poilier pas conique ou avec rondelles cuvettes pour l'appui
serrer modérément jusqu'à faire disparaitre les bulles et le lendemain on resserre un peu plus .
couper l'embout du tube de mastic bien perpendiculaire et faire un siflet pour que la pose du mastic fasse un ruban conique ,ça s'écrasera mieux à la pose .
alain

As tu l'adresse de ce fournisseur stp ?

Bonjour,
J'ai remplacer tout mes pexiglass sur un de mes précédent voilier.
j'ai utiliser de l'altuglass qualité marine résitant au Uv et au sel.
Pour le découpage je l'ai fait avec une scie circulaire avec une lame de 150mm avec des dents en carbure espacée de 5mm.
Cela donne une coupe parfaite.

EH bien !!! je ne m'attendait pas a toutes ces réponses ! merci mille fois pour tout ces messages qui m'aident beaucoup !

les conseils du fabricant d'Altuglas® :
On peut éviter un échauffement excessif du matériau lors de
l'usinage en observant les principes généraux suivants :
Veiller à ce que les outils soient parfaitement affûtés
.
Prévoir une bonne évacuation des copeaux
.
Asperger avec de l'eau additionnée de 2 % d'huile de
coupe (huile "soluble"), ou utiliser un petit jet d'air
comprimé ou une micronisation d'eau directement à
l'endroit de la coupe.
Altuglas® EX est plus sensible à la surchauffe qu'Altuglas® CN.

j'ai un 2è devis chez hublot-bateau.fr
je lui ai envoyé mon plan (voir post précédent) plutôt que de saisir en ligne
il m'a gentiment fait une remise vu le budget
je suis donc à 505 € ttc sans trous et sans quincaillerie
.
PLEXICO Sarl
32 rue du Gatineau
Parc du Gatineau
85 270 Saint Hilaire de Riez
Tél : 02 51 54 37 19 - Fax : 02 51 54 37 22
email: plexico@wanadoo.fr
hublot-bateau.fr[...]re.html
......................................................................................................
je sais que mes posts sont longs mais au moins vous avez des adresses, des liens, des prix ... ,vous gagnez du temps dans vos recherches, c'est fait pour cela un forum
du concret

La qualité "extérieur" convient très bien, et est beaucoup moins chère que la dite "marine".

comme vous voudrez, moi pour ma part j'ai mis du LEXAN c'est autrement plus solide que le plexiglass... Le plexiglass se casse, se fend, pour moi c'est de la m... Achetez en allemagne chez www.designbleche.de[...]dex.php

regardez bien les prix, je n'ai pas trouvé mieux !

mon ami m'a fait tenir une planche sur le plexi pour faire guide pendant qu'il passait la disqueuse tout le long pour faire une entaille d' 1 ou 2 mm sur la surface. Puis on a tourner le plexi pour mettre l'entaille au bord du plan de travail, je tenait un bout, lui a appuyé de toute ces forces sur le morceau dans le vide, et CLAC, c'est venu tout seul. Plus qu'à passer le briquer sur la tranche pour rendre la transparance.

Salut manug,
j ai refais tout mes hublots pour 50 euros.
on a acheté une plaque de pmma marine sur le net (genre altuglasse) et découpe laser dans un fablab.
résultat nickel, précision laser.
c était du 8mm.

1 tracé le nouveau hublot sur la plaque de Plexi
2 recouvrir le dessus du tracé avec de l'adhésif transparent et dessous la plaque adhésif idem .
L’adhesif a pour rôle d’eviter les éclats au passage
de la lame .
3 scie sauteuse,lame pour découpe métaux . vitesse lente mais volontaire tout de même.

4 un coup de papier ponçage sur les arrêtes de la decoupe en prenant soin de ne pas rayer le hublot lui-même

5 pour trous de perçage même technique.
adhésif,mèche(déja usé)pour métaux .vitesse de coupe lente mais volontaire .

Voilà en gros l’anbiance du job.

La découpe à la défonceuse marche bien et très pratique pour suivre un gabarit et aussi faire les chanfreins sur les bords.

Si le plexi d'origine est encore utilisable, il existe des "Fraise à copier" pour défonceuses ou toupies.

le polycarbonate est a proscrire pour un usage marine. C'est certes moins cher mais ça deviens terne après seulement qqs années.
pourquoi visser? y a rien de plus moche que des hublots visser ça fais bateau fais maison :(
Tous mes bateaux je colle le plexi ou altuglas avec du sika. je prends soin a depolir les bords et papier masquage pour protéger le tout. Les usines font comme ça, pare brise de voiture sont fais comme ça....

rien à voir entre un parebrise en verre et sa colle chaude hautement technique et du PMMA avec sika ...

Bonjour James

Tu as complement raison
Effectivement c est plus cher et après 7 ans sur mon bateau aucun changement de la transparence
bien-sur il ne faut pas se tromper et ne pas mettre la face anti UV à l’intérieur.

Le Moko

Bonsoir,
Le plexiglas ce découpe très bien avec une scie circulaire avec une lame widia il faut une lame avec un grand nombre de dents.
Cela donne une découpe parfaite.
Eric

prenez un mètre, faites les mesures, achetez une plaque de pmma, allez dans un openlab/fablab et vous aurez le découpe laser dont je parlais. C est précis, sans bavures. Sinon des boîtes le font aussi de cette façon ou à la découpe jet d eau

Comme phillipe 0812 il existe même des fraises spéciales plexi .
Pour éviter le moindre trou je fixe avec ventouse carrossier et tendeur .
Sikasil sg20 même plus de primaire à mettre 👍👍👍👍.

T aurais une photo qu on voit le système ?
si le joint n est pas écrasé, déchiré, etc... Tu peux le nourrir avec de la graisse de silicone. Tu en mets un quelques jours.
Sinon c est possible que le hublot ferme simplement mal.

ruban de masquage dans la ligne a couper + sautese avec avance lentement.
Pas de vis= voir le desing

Dessin vectoriel --> x prestataire de découpe laser.

Quelle epaisseur ?

Commence par aller voir les miroiteries et les entreprises d'enseignes et marquages publicitaires.

Attention à scie sauteuse, ça chauffe et le plexi se ressoude derrière, éviter les lames pour métaux

j'ai refait les hublot de mon speed 770 en plexi de 8mm teinté avec une prédécoupe par le fournisseur.
Plaque Plexiglass Fumé Bleu ep 8 mm - Type :PMMA Coulé - Couleur : Bleu- Surface : Brillante- Particularité: Spécial Bateau
Formats spécifiques : - 2ex de 850x245
prix livré 76€
Découpe à la cote à la scie circulaire (plus facile d'avoir les bord doit et ensuite passage du bord à la défonceuse pour avoir un angle biais sur l'extérieur.
Pour la fixation j'ai acheté des vis de reliure en inox sur le site les inoxydables.

Scie sauteuse spéciale avec lame spéciale plexi
Le forêt au diamètre adapté avec petite astuce: on le biseaute façon mine de crayon pointue... tu m'en diras des nouvelles.

J'ai fais un paquet de chantiers du plus simple au plus... fastidieux!!!!

Je ne prétends pas avoir la meilleure solution, il faut voir à l'usage ce qu'il en est.
Je sais que ma solution n'entraîne aucun dommage sur le plexi....

La pointe permet d'attaquer sans riper et surtout de ne pas éclater les plexi de l'autre côté.

Voici une doc ou il y a pas mal de recommandations.

ça c'est intéressant, merci...