comment ca se localise un sous marin ?

et les courants ?
ce systeme ca ne tient pas compte des courants.
J'avais cru comprendre que parfois ils sont a 3-6 noeuds en dessous.

génial ! j'ai compris !
et pourquoi on ferait pas pareil sur nos bateaux juste une histoire prix ?
et avant qu'on invente ces systemes ils faisaient comment ?
et comment il sait le sous marin qu'il n'y a pas un petit voilier plastoc au dessus de lui quand il remonte ? il regarde mais des fois on doit pas trop voir , la nuit surtout !
il a un sondeur vers le haut ?
bref moi j'aime bien bien qu'on me parle des sous marins !

Mouais,
parait aussi qu'ils sont plus ou moins sourds en remontée et donc pratiquement "aveugles" !

Mécanique d'handicapé, ce truc là !

Il y a déjà eu des accidents de remontée, et c'est pour cela que je ne faisais pas le fier le jour où j'en ai eu un qui faisait surface 200 ou 300 m derrière mes fesses dans la baie de Toulon ! (Imaginez le truc: derrière toi y'a rien, puis tu te retournes et vois sortir ce grand machin noir de la flotte !!!). Nous avait il vu ou pas, je ne me suis pas abandonné à toutes ces considérations, changeant très rapidement de trajectoire .....

comme tous les navires
il combine differents systemes de localisation, pour avoir le point le plus probable:

la nav à inertie fonctionne quelle que soit la profondeur, mais son erreur augmente lentement sans recalage.

S'il peut sortir un periscope, il prends des amers comme nous!(le clocher de pouldreuzic par la balise des boeufs dans le 156).mais c'est rare

s'il peut sortir une antenne, son gps le recale au poil à 1m prés (le plus fréquent)

s'il peut rester a qq 10m dessous,mais sans rien sortir (en operations) il utilise les navigateurs VLF, dont les ondes peuvent traverser un peu d'eau, et se recale a qq100m prés

s'il peut faire marcher le sondeur, il se recale un peu par le payasge sous marin, comme nous quand on passait le sillon central en Manche

et en plus , il garde l'estime du cap et de la vitesse, comme on devrait aussi faire (:&gt), si tout le reste est en panne..

Et les officiers ont aussi eu des cours de nav astro.

et un pifomètre de marine (appelé sens marin par les snobs)

des bateaux normaux, quoi..

Techniquement,
je suppose que comme dans les stations orbitales, on est capable de tout recycler ?

Et pour garder la bonne humeur de l'équipage, ne pas le prévenir... :-D

_/)

amha ils recyclent tout ;-)
histoire de pas laisser de traces analysables(comme le papier:)

Tiens une petite histoire: En Juin, j'étais à la Spezia(le Toulon italien), on avait mouillé dans une des calanques autorisée. En appareillant, j'entend sur le 16 une incroyable bordée d'injures locales...Bon je venais de completer le plein d'eau sur un appontement privé, mais ça vallait pas ce traitement :non:

J'aurais l'explication en sortant de la calanque: Le sous marin etait en remorque(ça se voit pas avec les 40Ko autorisés par tof) , yavait une regatte qui demarrait, et des voiliers s'étaient trop approchés :policier:

j'avais entendu
parler d'un truc qui mesurais les variations du champ magnetique terrestre et puis apres, avec des cartes speciales, ect, ect comme nous quoi mais un peu plus sophistique
c'est vrai ou c'est un bobard ??