comment brancher 2 alternateurs sur un parc batterie

si c'est sur le même parc de batteries ça ne sert à rien .
le premier alternateur qui amorcera chargera et l'autre se promènera .
je ne vois pas l'interêt
par contre un alternateur pour chaque parc c'est pas mal en plus en couplant on a la sécurité si un tombe en panne ,
il faut que l'exitation soit prise sur le parc à charger
soit avec un inter pour le deuxième soit par un relais commandé par le premier .
alain

non , un altenateur ça ne refléchit pas .
ça fonctionne avec des tensions de références .
même deux alternateurs identiques n'ont pas exactement l'éxitation au même moment ni au même nombre de tours .
l'idéal serait d'avoir un alternateur puissant entrainé par un moteur qui alimente le parc de servitudes ,
et une batterie de démarrage pour les deux moteurs alimentée par l'autre .avec possibilité de couplage en cas de défaillance d'un système ou de l'autre
il faut donc séparer le circuit de charge de celui du démarrage et mettre un couplage manuel aucasou
alain

En fait j'ai les alternateurs d'origines qui rechargent leur propre batterie de démarrage et deux supplémentaire (un sur chaque moteur avec régulateur externe) pour recharger le parc servitude en tandem.

merci. je trouvais juste dommage d avoir un alternateur qui ne serve qu a charger une batterie moteur, alors qu elle a a priori besoin de presque rien comme charge.
j ai un couplage manuel aucasou (couplage entre le gros parc de service+moteur d un cote, avec la batterie moteur de l autre cote)

mais dans ce cas je n ai plus aucune securite si je flingue mes batteries ?

a moins d avoir une batterie de cote aucasou. dans ce cas il faudrait recharger environ tous les combien de temps cette batterie qui n est pas branchee ?