COMET 800 et osmose

Bonjour,
J'ai cherché un peu dans le forum et ai trouvé des infos sur l'osmose mais j'aurais désiré avoir votre avis.

Je désire acheter un bateau d'occasion un COMET 800 vendu 11000 euros. C'est un bateau de 1980 vendu avec bcp de matériel (Loch, speedo, pilote automatique, anénomètre, compas, batterie, rechargeur solaire, échelle de bain, glacière).

Il y'a également une vieille grande voile et vieux génois mais pas de spi.

Mon problème principal est que ce bateau présente des traces d'osmose sur la coque ce qui me freine un peu dans mon achat.
(c.f photo en annexe). Selon un chantier en suisse ces traces d'osmoses ne nécessitent pas de réparation pour l'instant...

Qu'en pensez-vous ?

Merci d'avance pour vos avis.

#voilerie

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15 mai 2006

Tous
Non lu

cela ne semble pas important et un traitement ... daniel13/7315 mai 2006

l'electronique ne te laisses pas impressionner... jeanlittlewing15 mai 2006

Merci pour vos réponses. Le moteur est un Fary... ---16 mai 2006

ok pour les avis precedents effectivement pour... twiggy16 mai 2006

c her encore didonque les vendeurs ont de la c... jeanlittlewing16 mai 2006

pour l'osmose et le comet ne t'inquietes pas, ... spot16 mai 2006

Salut et merci... Je suis allé visiter le ... ---17 mai 2006

daniel13/73

15 mai 2006

cela
ne semble pas important et un traitement à l'unite serait suffisant (amha) il suffit d'ouvrir les qq bulles à la lime electrique de bien rincer à l'eau douce et laisser secher quelque temps puis de reboucher à l'epoxy poncer et anti fooling. "ce n'est que mon avis"

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jeanlittlewing

15 mai 2006

l'electronique
ne te laisses pas impressionner par tout ce qui est electronique, si plus de 5 ans la valeur est proche de zero

sinon pour un 8 metres de 1980 sans spi et voiles d'origines, bof, tu dois faire baisser le prix.
sais tu combien vont te couter des voiles neuves + spi ...

attention aux fausses bonnes affaires ... et le moteur , quel etat quelle marque ...

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16 mai 2006

Merci
pour vos réponses. Le moteur est un Farymann 6 CHV qui semble-t-il vient d'être révisé.

Il y'a également une 2ème occasion qui m'attire, c'est un Bénéteau First 24 de 1986 pour 12767 euros avec moteur Yamaha 8CHV hors bord.

Beaucoup moins de matériel par contre y'a une grosse voile, un fock, un génois et un genacker...

Et y'a pas l'osmose (enfin pour l'instant)...

Bref je me tâte...

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twiggy

16 mai 2006

ok pour les avis precedents
effectivement pour un bateau de cette ancienneté, la liste de l'electronique/electricité/confort est un peu sur dimensionné, ou alors l'ancien proprio est un dingue de l'electro. (mais bon qd on voit le prix que ca coute).
mais d'accord avec daniel aussi comme quoi pas d'affolement. amha il faut bien sentir si le surplus d'equipement n'est pas qu'un leurre pour vendre.
dans ts les cas, tu feras ton meilleur choix.

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jeanlittlewing

16 mai 2006

c her encore
didonque les vendeurs ont de la chance de trouver des acheturs prets à mettre 13 000 euros dans un 24 pieds de 1986 avec HB !
C'est une blague ?

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spot

16 mai 2006

pour l'osmose et le comet
ne t'inquietes pas, de toute façon, si le bateau que tu vises n'es pas osmosé, il le sera bientôt donc, ne t'arrêtes pas là dessus!

pour le reste, c'est migon un comet 800, ca ressemble u n peu à un écume de mer je trouve.

A mes yeux, il n'y a pas beaucoup d'achats moins raisonables qu'un bateau donc si tu as un coup de cœur, vas y.

maintenant, s'il y en a qui trouvent cela cher, je ne trouve pas que ce soit excessif

amicalement

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17 mai 2006

Salut
et merci...

Je suis allé visiter le comet aujourd'hui et c'est vrai qu'il fait quand-même un peu vieux...même si ça a son charme aussi... Par contre il semble très confortable et effectivement il y'a beaucoup de matériel électronique en bon état.

Ensuite, je suis allé voir le first 24 (de l'extérieur seulement, j'ai rendez-vous vendredi une visite complète) qui semblait quand-même plus neuf, un peu plus sportif mais un chouillat moins comfortable.
La chose qui me dérangait c'est que une des barres de flèches avait l'air de bouger pas mal sur son axe, dévissée ??

Je me posais aussi la question du moteur hors-bord qui se trouve à tribord dans un trou à l'arrière du cockpit.
J'y vois un avantage: plus facile à entretenir. Si y'a un problème, hop je l'embarque et on répare.
Mais je me posais surtout la question de savoir si cela ne pouvait pas gêner la navigation à la voile.

L'autre question est comment recharger la batterie lorsque l'on est pas au port ? Existe-t-il des alternateurs que l'on peut fixer sur un moteur hors-bord ? Autres solutions ?

Que pensez-vous du first 24 ? Est-ce un bon bateau ? Quelqu'un d'entre-vous en a-t-il déjà eu un ?

J'ai trouvé quelques liens utiles vers des articles en fin de page ici:

www.finot.com[...]t24.htm

ils sont tous relativement positifs mais ils sont vieux (années 80)...

Bref toujours un peu indécis, même si mon coeur semble pencher vers le first.

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