combien de fois placer le nom du bateau?

Pour la Belgique
Si tu prends le pavillon Belge la regle est un peu differente, obligatoire sur le tableau arriere, le Nom du bateau et la ville de port d'attache, Bruxelle, Namur,Liege,..... ou tout ce que tu veux mais qui est inscit dans ta la lettre de Pavillon.
les noms sur les cotes sont juste pour la decoration et rien d'autre
voili, voila!

merci à zolys
pour l'info, je viens de faire les démarches pour passer sous pavillon belge et le site stickair est nickel pour le lettrage.
bon vent

Stickair
Le lettrage de Zolys viens de Stikair, le boulot etait parfait et j'ai recu le tout en 4 jours a namur, vraiment a conseiller!
Bonne chance

pour le nom du navire
oups :
il n'y a pas de police de caractère ni de taille de lettres défini par la réglementation...

seulement pour l' immatr.... ;-)

J'ai la réponse à la question que je me pose aujourd'hui, mais.....
De nombreux voiliers ont leur immatriculation apposée sur la GV.
Y-a-t-il eu une obligation par le passé?
Qu'en est-il aujourd'hui?
J'ai une GV toute neuve, et je la laisserais bien comme ça.
Surtout que coller dans lettres sur la voile, ça va encore faire du poids dans les hauts... ;-)

Pour autant que je sache....
L'"immatriculation" des voiliers sur la GV n'a rien à voir avec l'immatriculation administrative. C'est la ou les lettres de sa nionalité plus le numaro de série du bateau. me trompé-je?

L'immatriculation des bateaux à moteur doit être inscrite sur la coque, avec des tailles réglementaires.

Pour les voiliers, seulement le nom et les initiales du port d'immatriculation à la poupe.

numéro de voile dans la GV correspond à
un certificat de jauge.
géré en france par la FFV
ex en HN
Le certificat est un Contrat entre chaque coureur et l'ensemble des autres, établissant l'engagement de chacun à courir sur un modèle de bateau correspondant à une référence précise, et avec certaines options qu'il a choisies.
Ce certificat est d'abord enregistré - tel un notaire - par le délégué HN du bassin de navigation concerné, et doit être signé par le demandeur qui s'engage à le respecter.
Les déclarations du demandeur, croisées avec les tables de handicap, permettent d'établir les coefficients de handicap à utiliser pour les classements.
Les déclarations du certificat, et les autres points de conformité, détaillés dans les règlements peuvent être contrôlés par des jaugeurs mesureurs.
Afin de garantir chacun face aux déclarations de tous, ceux ci agissent comme des conseillers (avant les déclarations) et comme des inspecteurs (au cours des épreuves).
pour plus d'info voir sur le site FFV
asso.ffv.fr[...]mvoile/