combien coute un voilier de 7m à l'année...

combien coute un voilier de 7m à l'année...
rien n'est vraiment cher...mais mis bout à bout!!!
faut il faire l'antifouling tous les ans???
et encore,vous n'avez pas de grutage!!!
merci pour ces éléments de comparaison.

pensez a inclure les gros frais...
en effet tu ne change pas les voiles ou le dormant tous les ans mais le compter dans les frais en les rapportant a l'année ou du moins ne pas oublier qu'ils existent par ce que une année de temps en temps ça va te couter le double ;)

sinon les prix peuvent varier du simple au triple voir plus en fonction de la place de port, de l'entretient a savoir si c'est toi qui fais ou non et de ton programme.

un programme régate va couter beaucoup plus cher par exemple.
place de port, port a sec, jardin, bouée, atlantique, med

pour 7 métres tu peu tourner entre 1000 et 4000 roros et plus en fonction de tes choix

pour l' antifouling
tous les deux ans ca le fait meme si ton canot est à l' eau toute l' année,
quand jai acheté mon canot, il n' avait pas ete fait depuis less 4 dernières années, dont 2 passées au sec.
je l' ai fait il y a 2 mois, j' ai le bateau depuis 2 ans...
et il était plutot propre!!
un coup d' éponge l' été en se baignant et puis c' est bon!! coté doux évidement pour ne pas dissoudre la peinture dans l' eau,
Sinon tu peux faire marcher le commerce et le faire tous les ans.

10%
Attention, lire 10% de la valeur à neuf, c'est d'ailleurs valable pour toutes les tailles de bateau. Ce n'est pas parce qu'il s'agit d'un vieux machin que c'est meilleur marché, au contraire....

Hello ;-)
Je me trompe peut être, mais je ne vois pas la chose comme vous...

ceo, je suis d'accord avec ta dernière phrase...

1) Une fois qu'on a la place, ok, on sait a combien s'en tenir a l'année, ensuite...
2) Tu ne sors pas le boat de l'eau tous les ans par grutage ( enfin, je vois vers chez moi, les bateaux restent a l'eau toute l'année, sauf en cas d'intervention sous la coque )
3) Tu ne fais pas un carénage tous les ans
4) Tu ne démâtes pas tous les ans ( surtout avec l'aide de la grue ), il y a des moyens artisanaux pour le faire

Après le reste, amha c'est comme pour une voiture...

Au fil des petits travaux a effectuer, faut taper dans le compte bancaire...

Puis pour un bateau de 7m, ( toujours amha ) ça doit pas revenir très cher...

Perso, le plus dur a faire, c'est l'achat du voilier et trouver la place.
Pour l'entretien, quelques bricoles certains weekends permettrons de régler l'entretien...

Bien sur, faut avoir la possibilité de bricoler au black ( mais shuttt..., faut pas le dire ) :-)

alors le carénage tous les deux ans...
je croyais que les moules ne s'acrochaient a la coque que si le bateau ne bougeait pas...

Crois moi, lorsque je me serais décidé, il sortira tous les weekends, voir pratiquement tous les soirs pendant les beaux jours...
Meme si ce n'est que pour 2 ou 3 heures de nav'...

et quand je dis aller vite, je ne parle pas de compète, ou là, il faut nettoyer bien plus qu'une fois par an...

toujours amha, un voilier rapide, qui bouge, avec un bon traitement ne fois tous les 2 ans, , pour un usage plaisance/adrénaline, ça suffit...

Au pire, une fois par an, c'est combien ???

500€ ? ( grutage + produits )
c'est un quart de ce que je dépense en apéro...

;-) :-D :-D :-D

voilààààààà !!!
[i]combien coute un voilier l'année...[/i]

ça dépends de beaucoup de facteurs pour en faire une moyenne...

Si on veux atterir avec un hélico sur le green de golf installé sur le bateau, ouais... ça reviens cher... ( je compte pas le jacuzzi, sur 7 m, c'est un peu juste ) ;-) :-D :-D

ps) it's a joke... :-D
Un peu d'humour ne fait pas de mal dans la conjoncture annuelle...
:-)

Plus sérieusement, oui, on peux se poser la question, mais amha, si on veux acheter un voiler, faut pas ce la poser...

comme dit plus haut, mon "soucis" est le financement du voilier ( pas encore sur deu modèle ), le reste ne sont que " broutilles "

combien coute un voilier de 7m à l'année...
je compte bien faire un maximum moi meme étant assez bricoleur...jamais fait sur un bateau,mais sur ma voiture,je change moi meme la courroie de distribution,la rampe des culbuteurs..et toutes les autres bricoles!à la maison,maçonnerie,électréçité,carrelage,toiture...ne me font pas peur!,j'espère donc bien en faire un maximum sur ce voilier.
ce sont les frais fixes (mouillage,assurance..)que je ne peux maitriser,plus glisser un jeu de voiles sur 7ans!!!
merci à vous tous pour ces infos,j'y vois un peu plus claire
pour info,les bateaux que j'envisage coute moins de 4000 euro...avec quelques travaux

combien coute un voilier de 7m à l'année...
en réponse à "samedi",vous avez complétement raison...nous avons toujours l'impression qu'il nous manque quelque chose...puisque nous sommes dans un monde de consommation!!!!il faut savoir aller à l'essentiel,et surtout savoir dire :non
nous,ce que nous voulons,c'est naviguer tranquillement en sécurité,sans prendre de risque particulier dans un bateau propre...mais nous n'y glisserons pas le budget familiale!!!ça doit rester un plaisir,et ne pas devenir une contrainte.
pour l'instant,on reve d'aller aux glénans et d'y passer une nuit en amoureux...à chacun ses plaisirs!

Ouïe...
J'entends rien, je suis sous la douche.... :-D

Plus sérieusement un bateau te coûte ce que tu dépense pour lui.

Sois tu fais peu d'entretient et ça ne co^te pas cher (pour le moment)

Sois tu t'en occupes sérieusement et ça coûte toujours plus qu'on ne le pense...

Moi, pour un 9 m,
je mets 375 € par mois "de côté" et je m'en sors bien.

Mise à part la place de port, entre 7 et 9 m, il n'y a pas de grande différence question entretien.

je ne me fais pas de soucil pour lui
je pense ,suivant la réponse qu'il m'a fait,il a la tête sur les épaules et des petits wek-ends et petite vacances il pourra en faire avec sa chérie

erreur
je voulais dire 300 euros par mois

Et bien
Et bien moi ça me coute, voyons voir...à peu près toutes mes économies en ce moment. :-(
Le problème est que dès que l'on met le nez chez l'accastilleur...
Enfin je ne préfère pas trop additionner autrement je pense que j'arreterai. Et comme je ne veux pas arreter. Enfin pas encore... ;-)

c'est ou ?
il est ou ton petit bijou de port? :heu:

Port de Goulée ...
Mais il est plein :-D

Et puis il faut aimer la vase ainsi que l'eau jaune ... :-D Mais non pas celle là ...

Celle de l'estuaire de la Gironde ...

Trop épaisse pour bien naviguer, trop liquide pour cultiver :-D

en 2009
Ponton : 1157€
Assurance: 190€
Carénage (grutage et antifoulinge) 180€
Ce sont des frais fixes.

Se rajoutent une batterie qui lache, quelques accastillages qui fatiguent, le carburant etc...

Cordialement, VO

Pour l'assurance Vieil Ours
es tu en tous risques ? car le prix de 190 euros est surprenant !
Si c'est bien tous risques, peux tu m'indiquer la Cie ? quelle franchise ?

Par contre celui d'Ecumeur est hors de prix pour un bateau de - de 8 m .

En gros...
entre 2500 et 3500€ par an pour un Ecume de Mer, 7,90m, dont 1100€ de port et quelque 700 d'assurance.
Pour le reste, tout dépend du nombre d'escales dans la saison qui peuvent gonfler le poste "frais de port", également si une révision, voire pire un achat de bib etc...
Je fais tout mon entretien moi même, à part les réparations de voiles :une cinquantaine d'euros de temps en temps ou interventions mécaniques importantes. En 2005, par exemple, j'ai dépensé plus de 4000€ autour du moteur...

cata 7,5mX4m à Concarneau
[b]Place de port:[/b]
coffre à l'année = 600 euros
ou
ponton 1100 euros + maj multi (+ 50%) = 1650 euros

[b]grutage:[/b]
120 euros x 2 = 240 euros

[b]antifouling:[/b]
= +/-100 euros

[b]Hivernage[/b]
5 mois au sec = 450 euros
ou
hivernage à flot = 0 euros

[b]Assurance:[/b]
Assurance plein pot MMA = 295 euros
ou
Assurance au tier MMA = 61 euros

---

total = 1001 euros à 2735 euros

Difficile de donner le coup d'un bateau à l'année ça va du simple au tripple selon ses choix et ça ce n'est qu'en se basant sur les tarifs d'une seule assurance, d'un seul port et d'un seul gruteur/hivernant tous relativements bon marchés du reste (ce sont ceux que j'ai choisi).

A tout cela s'ajoute evidement le coup des réparations des petits bobos du bateau, des nouveaux equipements qu'on aime tant, de l'essence, des produits nettoyant, du gilet du petit dernier devenu trop petit, de l'entretient du moteur (attention aux inbord qui explose le budget) pour ne pas a avoir à le remplacer trop vite.

Et puis il y a les années noires ou il ne faut pas compter sinon on revend le bateau, comme l'année ou il est grand temps de changer le sac à patates qui sert de grand voile ou celle ou le moteur rend l'ame ou encore celle ou on se fait piquer 2000 euros de matos rembourser 300 euros par l'assurance parcequ'il etait un peu ancien.

Ce que coute un voilier de 7 M....
Bonsoir,

pour un 7M
-Assurance annuelle: 250 Euros (en fonction valeur du voilier)
-Mouillage: +- 1000 Euros (selon les ports)
+ 1 grutage gratuit compris
-Carénage: +- 80 Euros
-Motorisation HB ou inbord (révision): 100 Euros
le HB sera plus économique (retrait + dépôt pour révision)
inbord (présence d un technicien à bord)
-Entretien courant: 200 Euros
-Entretien divers (électronique, anti-humidité...): 100 Euros
Tout est en fonction du voilier, son âge, son état... s'il est en Alu, bois, plastique, acier.

Personnellement j'ai un alu très économique dans tous les sens du terme...Alu + HB ...

Bonne soirée

Avoir un bateau sans place de port
pour peu qu'il soit d'une taille raisonnable et qu'il se trouve en atlantique (je laisse les specialistes de la med s'exprimer) ne me semble pas être un andicape insurmontable.

Au mieux tu joueras de la debrouille, mouillage forains et autre bons plans, au pire ça ne te coutera guére plus de 25-30% de plus qu'une place
attribuée à l'année que d'occuper les pontons et autres coffres dit "visiteurs".

J'ai tenu 1 an 1/2 sans place de port sans guére de difficultés me mellant tantôt durant les 6 mois dis de mi et haute-saison à quelques bateaux forains, et payant un forfait hivernage à flot sur catway visiteurs les 6 mois dit de basse-saison.

J'en connais quelqu'uns qui n'ont jamais payé quoique se soit pour le stationnement de leur canot.
Evidement si on souhaite s'adonner à ce genre de pratique qui bien evidement n'est pas toujours la panacée (vasiere de fond de crique etc) on passe d'avantage inaperçu avec un 7m d'un certain age qu'avec un 13m rutilant. ;-)

bin
je connais bien un endroit mais tu en as dit du mal, alors je te dirais rien ;-)

tu as une place provisoire un an, ton bateau change de place plusieurs fois, si tu te montres très présent sur ton bateau souvent la place définitive intervient rapidement,

bin oui en passant à la capitainerie presque chque week end en demandant où est mon bateau ils s'aperçoivent que la personne est souvent sur sont bateau et ça leur intéresse des gens qui s'occupe de leur bateau, se port peut se venter d'avoir une moyenne de sortie de 21 jours par an, et bénéficie du passeport morbihan
mais bon t'es a dit du mal alors je te dirais rien , na ;-)

Risqué ...
Perso, j'ai attendu d'avoir une place à coût raisonnable pour acheter mon voilier ... Vu qu'il était hors de question d'engloutir une fortune dans un "garage".

Ce qui en partie a joué sur sa longueur. Pour un même budget à l'achat, j'aurai très bien pu avoir un plus gros d'occase ... Bon choix ? C'est une autre question ...

Frais maintenance
J'ai en fait les mêmes interrogations que toi.

Quelqu'un peux-t-il m'indiquer le budget à prévoir pour une opération de carénage sur un voilier de 8m en méditérranée?!
J'aimerai connaitre le budget complet: de la sortie de l'eau, en passant par la location du ber, la taxe spéciale pour placer le bateau 30cm en dehors de la portée de la grue ;-) etc... jusqu'à sa remise à l'eau.

Je viens de regarder les tarifs des manutentions au Cap d'Agde et j'hésite à comprendre :-|

Il faut pousser un peu
Et aller jusqu'à Agde!
Je suis extrêmement content des services de Port Nautic Service, chantier situé à l'entrée d'Agde sur l'Hérault (juste après la criée).
L'ambiance est très sympathique et les tarifs raisonnables.
Le patron Pierre Orssaud fait preuve d'un excellent professionnalisme.
Mon voilier Nanie séjourne dans ce port à sec depuis avril 2007, que du bonheur!
Amicalement
Gilles :-)

Oui
mais la question est :

[i]combien coute un voilier de 7m [b]à l'année[/b]...[/i]

Perso, je ne pense pas comme toi, peut être a tord

Pour moi, les frais, c'est ce qu'on doit débourser pour ceci ou celà, le moment présent.
[i]commes les voiles par exemples... [/i]

Ce qui a été déboursé les années précédentes ne sont plus tenues en compte... c'est du passé, c'est payé, donc je ne m'en inquiète plus.
Par contre, c'est ce qui vient que l'on doit se préocuper.

C'est mon avis, je me répète, peut être a tord...

:-)

en gros montpellier st valerie en caux
ce qu il faut c est la remorque adaptée pour ce type de bateau et une autorisation spéciale non ?, j ai le choix entre un bateau déjà sur sa remorque dématté, près à partir le gars me propose ce forfait pour le transport(négociable).
le grutage et mattage est a ma charge arrivé sur place.
l autre bateau exige plutôt un grutage et demattage a l aller et au retour, faut trouver le transporteur, un comble pour un bateau qui a été acheté à Deauville (retour au sources)
pour le mat, est ce facile a enlever ?

déjà le canal du midi avec 1,5 m de TE
ça peut être critique, il y a pas mal de fil sur le sujet.

Et l'estuaire de la Gironde / La Manche, ça fait déjà une belle traversée avec quelques passages délicats.

Si le bateau est bien préparé, mais surtout l'Equipage, why not

Mais d'un point de vue strictement budgétaire, ce n'est pas certain que le coût global d'un convoyage par eau soit très inférieur à un convoyage par la route. Sachant également que s'agissant d'un canot que tu ne connais pas encore, tu as l'incertitude à gérer concernant l'équipement et le niveau de préparation du bateau et de ses périphériques

ce qui n'est pas budgétisable c'est la satisfaction que tu puisse tirer de ce périple